Motor konusunda cahil olduğumu fark ettirdiniz galiba öyle bir motorla başlasam İstanbul trafiğinde arabaya falan girerdim yada kayıp araba altında kalırdımYeni başlayan biri için hacim çok çok yüksek, öneren pek çıkmaz, belki ileride. Motora zarar verirsin, daha da kötüsü kendini öldüreblirsin. Basit bir 125lik ile başla, işin estetiğine pek takılma başlarda, düşe kalka bir 100000 kilometreyi devirdikten sonra yüksek hacimlere yavaş yavaş tırmanırsın. 1200'lük ile başlayanlar da var ama kumar oynamaya benziyor o iş. İşin estetik yanıyla uğraşıcam diyorsan da al bir Bajaj Boxer, sağını solunu kesip biç, boyasını değiştir, kendi istediğin gibi yap.
Önerdiğiniz motorları düşüneceğim ilk başta chooper mı alsam bilemedim görünüşe ilk başlarda pek durmamam gerekiyor galiba çünkü güzel makineler çok hızlı ve ağırİlla ki chooper motor ile başlayacaksan Hyosung Gv 250 ile başlamanı öneririm. Dayanıklı ürünler üreten bir firma. Başlangıç için sınıf farketmeksizin ister chooper isterse super sport ister enduro ister scooter 250cc geçmeyen makineler bak kendine. Sonrasında yavaş yavaş yüksek cc makinelere geç. Özellikle chooper makinelerde hacim arttıkca motorsiklet ağırlığıda artıyor. Sen daha yeni ehliyet alan biri olarak altında 300 kiloluk bir canavarla trafik öğrenemeszin. İlk motorun mutlaka kullanımı basit makineler olmalı ki trafikte dikkatini motora değil etrafa trafiğe vermen. Eğer Japon istersen Ybr 125, Cbf 150 gibi motorlarla başla. Adım adım ilerleyerek cc yükselt. Sonrasında eğer İstanbul' da oturuyorsan Honda, Yamaha, Gis Akademi gibi güvenli sürüş eğitimi veren okullar var. Bunlara da giderek yüksek cc geçişte zorluk çekmezsin. @GoldRush
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.