Havacılık, Hava Meydan İşletmeleri ve Pilotluk

Arkadaşlar merhaba. Ben FRZAL'da okuyan bir öğrenciyim. 11.Sınıfa geçtim. Ve "Sivil Havacılık-Pilotaj" okuyup, pilot olmak istiyorum. Ancak pilotluk komplike bir iş. Bildiğiniz gibi yüksek dikkat ve iyi eğitim istiyor. İzin verirseniz, pilot olmak için neler yapabiliriz, olamazsak bırakmalı mıyız vb. konuları, yaptığım araştırma sonucu size aktarmak istiyorum. Bir nevi rehber gibi. Ancak unutmayın ki ben pilot değilim. Fakat bulduğum bilgileri, size de ışık tutsun diye paylaşmak istedim.

Öncelikle gerçek pilotlardan aldığım bilgilerle pilot olmanın yollarını size anlatayım.
Pilot olmak için, YGS-LYS sınavlarına girmeniz gerekmekte. Burslu okumak istiyorsanız MF4 bölümünden, 462 taban puan, ücretli okumak istiyorsanız, 270'lerde taban puan yapmak zorundasınız. 462 yerleştirme puanı, MF4'de 2017 bazında, ilk 12100'de olmak demektir. Siz bu sıralama ve puanları karşıladıktan sonra, burslu okursanız, ücretsiz ders alacak ve 4 yıl sonunda "First Officer" olarak okuldan mezun olacaksınız. Ücretli okur iseniz, sınav ve ders ücretleri, ATPL lisansı vb. lisans ücretleri sizin tarafınızdan karşılanmak zorunda. Yok bende para yok, burslu okuyacak kadar da puan alamam, başarı sıralaması yapamam diyorsanız (azimle sincap duvarı delermiş, çalışırsanız yaparsınız) pilotlardan aldığım önerilere göre, 4 yıllık, sayısal dersler görebileceğiniz, mühendislikler ve mümkünse "Uçak Gövde Motor Bakım" ve "Uçak mühendisliği" bölümlerinin okunmasını tavsiye ettiler. Ardından THY Akademi'ye başvurmanızı, oradan burs alarak ikinci kaptan pilotluğa kadar yükselme yolunuzun açık olduğunu dile getirdiler. Uçaklara ilginiz varsa ve pilotluk okuyacak puanı alamam, param da yok diyorsanız, vazgeçmeyin, hava limanlarında çalışarak paranızı kazanabilir, sevdiğiniz işi yapabilir, veya okuduğunuz bölümden mezun olduktan sonra direkt THY Akademi'ye başvurup "First Officer" unvanına kadar yükselebilirsiniz.

Söylemeden etmeyim. Bir pilot abinin ağzından aktarıyorum;
" Ben ..... Uçuş Okulu'na gitmeden önce, Euro 3 TL'ydi. 65 Bin Euro olan ATPL lisansı ve ders,sınav ücretini 2 yıl sonra ödemeli 200 Bin TL kredi çekerek ödedim. 18 ay sonra ben mezun olurken Tip lisans ve eğitimi almam gerekti ve onun da ücreti 27 Bin Euro'ydu. Onu da babam ve annemin arabalarını, sattırdım ve ödedim. Onlara sözüm vardı size araba alacağım diye. Babama C180'i aldım. Sıra annemde" demişti. O ücretli okuyan bir pilottu.

Puanı ve başarı sıralamasını tutturabileceğine inanan kişiler, joystick kullanmayı öğrenmeye bakın. Firmaların, burslu okunan veya ücretli okunan okullardan mezun olunduktan sonra, pilot alımlarında, joystick kullanımı çok mühim. Bu da pilotlardan bir tavsiye.

Ayrıca ATC olmak isteyen varsa aramızda onu da bilgilendirmeden geçmeyeyim. ATC olmak isteyen arkadaşlar, "Sivil Havacılık- Hava Trafik Kontrol" bölümünü bitirerek ATC olabilirler. Tam burslu taban puanı 382 olan bu üniversite fakültesinin başarı sıralaması 132 bin.

Havacılık dili İngilizcedir. Havacılığa ilgi duyan arkadaşlar için söylüyorum, İngilizcenizi geliştirin. TOEFL ve IELTS sınavlarına yönelin. Umalım da herkes istediği noktaya gelsin. Toparladığım bilgileri elimden geldiğinde size aktarmak istedim. Havacılık konu başlığını aktif tutmak dileğiyle...

@painkiller

Öncelikle bu güzel araştırma ve inceleme için ayrıca beni etiketlemen için teşekkür ederim @InJustice . Ufak bir kaç ekleme ve düzeltme yapmama izin ver lütfen. Yanlış değil sadece ucu açık kalmış bir iki konu farkettim.
Öncelikle üniversite sınavı ile üniversitelerin 4 yıllık pilotaj bölümüne gitmek isteyen arkadaşlara tavsiyem olucak. THK akademiden uzak durun kesinlikle bu dönemde. O kadar yozlaşmış bir sistem bulunuyor ki şu an orada iflas bayrağını çekme aşamasındalar neredeyse. Bir arkadaşım yeni oradan ayrıldı kendiside aynısını anlattı bana. Ayrıca 4 yıllık burslu olarak kazanılan pilotaj bölümlerinde lisans ücretleri ve ATP sınav ücretleri okul tarafından karşılanıyor mu onu iyi bir araştırmak gerekli. Bu ince bir konu çünkü. Havacılık biraz maddi olarak külfetli bir iştir arkadaşlar yani bir süre sonra size "Günaydın" diyene refleks olarak 100 euro veresiniz geliyor

Üniversite haricinde sivil uçuş akademilerine gelecek olursak iki tip eğitim vardır. Birisi entegre eğitim diğeri modüler eğitim. Entegre eğitim parasını bir kere ödersiniz başından sonuna kadar gidersiniz. Modüler eğitim ise aldığınız eğitim kadar ödeyerek devam edersiniz. Entegre biraz çöpsüz üzüm gibi görünse de bazı dertleri vardır yani 65000 euro'yu verdikten sonra biraz okulun insafına kalıyorsunuz. Yaptığınız anlaşma şartlarına göre eğitiminiz devam eder. Modüler eğitimin güzel yanı ise PPL aldınız memnun kalmadınız hemen X okulundan ayrılıp Z okulunda gece uçuşuna devam edebilirsiniz. Baktınız Y okulu daha ucuz ayrılıp hemen Y okulunda multi-engine eğitimine devam edebilirsiniz.

Sakın kalkıpta "Ben Flight Simulator oyununda Airbus uçağına takla attırdım ben yaparım bu işi" gibi bir gaflete düşmeyin Her ne kadar gerçekçi olsa da odanızda koltuğunuzda oturduğunuzu unutmayın. Yakıt kokusu geldi mi? Manifold basıncı düştü mü? Yan rüzgar kaç şiddetinde size çarptı? Wind correction için derece nedir? Daha bunlar gibi küsür küsür etken yaşanmıyor orada

Herşeyden önce İngilizce arkadaşımızında dediği gibi baş faktör. İngilizcem yeterli değil diyorsanız başlamayın hemen. Kurslara yazılıp geliştirin özellikle konuşma anlamında. Hepimiz "good morning teacher fine thanks and you" demeyi öğrendik ama maalesef hayat o kadarla sınırlı değil

Gene istemeden konuyu çok uzattım sanırım Kusura bakmayın umarım sıkıcı hale getirmemişimdir. Sormak veya paylaşmak istedikleriniz olursa etiketleyerek yazarsanız sevinirim kalabalıkta kaybolup gitmesin değerli bilgiler

painkiller dedi:

Öncelikle bu güzel araştırma ve inceleme için ayrıca beni etiketlemen için teşekkür ederim @InJustice . Ufak bir kaç ekleme ve düzeltme yapmama izin ver lütfen. Yanlış değil sadece ucu açık kalmış bir iki konu farkettim.
Öncelikle üniversite sınavı ile üniversitelerin 4 yıllık pilotaj bölümüne gitmek isteyen arkadaşlara tavsiyem olucak. THK akademiden uzak durun kesinlikle bu dönemde. O kadar yozlaşmış bir sistem bulunuyor ki şu an orada iflas bayrağını çekme aşamasındalar neredeyse. Bir arkadaşım yeni oradan ayrıldı kendiside aynısını anlattı bana. Ayrıca 4 yıllık burslu olarak kazanılan pilotaj bölümlerinde lisans ücretleri ve ATP sınav ücretleri okul tarafından karşılanıyor mu onu iyi bir araştırmak gerekli. Bu ince bir konu çünkü. Havacılık biraz maddi olarak külfetli bir iştir arkadaşlar yani bir süre sonra size "Günaydın" diyene refleks olarak 100 euro veresiniz geliyor

Üniversite haricinde sivil uçuş akademilerine gelecek olursak iki tip eğitim vardır. Birisi entegre eğitim diğeri modüler eğitim. Entegre eğitim parasını bir kere ödersiniz başından sonuna kadar gidersiniz. Modüler eğitim ise aldığınız eğitim kadar ödeyerek devam edersiniz. Entegre biraz çöpsüz üzüm gibi görünse de bazı dertleri vardır yani 65000 euro'yu verdikten sonra biraz okulun insafına kalıyorsunuz. Yaptığınız anlaşma şartlarına göre eğitiminiz devam eder. Modüler eğitimin güzel yanı ise PPL aldınız memnun kalmadınız hemen X okulundan ayrılıp Z okulunda gece uçuşuna devam edebilirsiniz. Baktınız Y okulu daha ucuz ayrılıp hemen Y okulunda multi-engine eğitimine devam edebilirsiniz.

Sakın kalkıpta "Ben Flight Simulator oyununda Airbus uçağına takla attırdım ben yaparım bu işi" gibi bir gaflete düşmeyin Her ne kadar gerçekçi olsa da odanızda koltuğunuzda oturduğunuzu unutmayın. Yakıt kokusu geldi mi? Manifold basıncı düştü mü? Yan rüzgar kaç şiddetinde size çarptı? Wind correction için derece nedir? Daha bunlar gibi küsür küsür etken yaşanmıyor orada

Herşeyden önce İngilizce arkadaşımızında dediği gibi baş faktör. İngilizcem yeterli değil diyorsanız başlamayın hemen. Kurslara yazılıp geliştirin özellikle konuşma anlamında. Hepimiz "good morning teacher fine thanks and you" demeyi öğrendik ama maalesef hayat o kadarla sınırlı değil

Gene istemeden konuyu çok uzattım sanırım Kusura bakmayın umarım sıkıcı hale getirmemişimdir. Sormak veya paylaşmak istedikleriniz olursa etiketleyerek yazarsanız sevinirim kalabalıkta kaybolup gitmesin değerli bilgiler

Genişletmek için tıkla...

Kısaca çalışıp, burslu okumaya bakalım. Ailemize yük olmayalım THK Üniversitesi konusunda haklısınız. O kısım da, aklımdaydı, birisi söylemişti. Unutmuşum. İyi hatırlattınız. Eksiklerimi giderdiğiniz için teşekkür ederim.

Bir sorum var hocam. Oldu ki bir kişi, pilot olmak isterken,"Sivil Havacılık-Pilotaj" bölümüne puanı yetmedi. Giremedi vs. Parası da yok. Ama uçaklara çok ilgisi var. Yazımdakiler doğru mu? THY Akademi hakkında ne düşünüyorsunuz?

InJustice dedi:

Kısaca çalışıp, burslu okumaya bakalım. Ailemize yük olmayalım THK Üniversitesi konusunda haklısınız. O kısım da, aklımdaydı, birisi söylemişti. Unutmuşum. İyi hatırlattınız. Eksiklerimi giderdiğiniz için teşekkür ederim.

Bir sorum var hocam. Oldu ki bir kişi, pilot olmak isterken,"Sivil Havacılık-Pilotaj" bölümüne puanı yetmedi. Giremedi vs. Parası da yok. Ama uçaklara çok ilgisi var. Yazımdakiler doğru mu? THY Akademi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Genişletmek için tıkla...

THY akademi için üniversite bitirmiş olucak. İngilizcesi yerinde olucak. Mülakatlardan geçebilecek vasıflara sahip olucak. Bunları yerine getirebilirse eğitim masrafları THY akademi tarafından karşılanarak eğitimi alabilir. Ama bu biraz deveye hendek atlatma olayına dönüyor maalesef. THY prosedürün yavaş işlediği bir firmadır. Yani siz hala red gelmediğine göre kabul edildim derken bir anda hiç bir gerekçe görmeden red mektubu alabilirsiniz. tabiki bu umudunuzu kırmasın ben ihtimalleri söylüyorum sadece.

painkiller dedi:

THY akademi için üniversite bitirmiş olucak. İngilizcesi yerinde olucak. Mülakatlardan geçebilecek vasıflara sahip olucak. Bunları yerine getirebilirse eğitim masrafları THY akademi tarafından karşılanarak eğitimi alabilir. Ama bu biraz deveye hendek atlatma olayına dönüyor maalesef. THY prosedürün yavaş işlediği bir firmadır. Yani siz hala red gelmediğine göre kabul edildim derken bir anda hiç bir gerekçe görmeden red mektubu alabilirsiniz. tabiki bu umudunuzu kırmasın ben ihtimalleri söylüyorum sadece.

Genişletmek için tıkla...

Anlıyorum, yine de teorik olarak pilotluğu kaçırırsak, 4 yıllık mezun isek, bir ihtimalimiz var yani. Peki bir şey sormak istiyorum, "Uçak Motor Bakım Gövde Mühendisliği" hakkında ne düşünüyorsunuz? İş sorunu olur mu?

InJustice dedi:

Anlıyorum, yine de teorik olarak pilotluğu kaçırırsak, 4 yıllık mezun isek, bir ihtimalimiz var yani. Peki bir şey sormak istiyorum, "Uçak Motor Bakım Gövde Mühendisliği" hakkında ne düşünüyorsunuz? İş sorunu olur mu?

Genişletmek için tıkla...

Havacılık sektöründe hiçbir zaman sektör doyuma ulaşmaz emin olun. Ama iş garantisi sizsiniz. Sen ne kadar başarılı ve donanımlı isen o kadar iş imkanı var demektir.

painkiller dedi:

Havacılık sektöründe hiçbir zaman sektör doyuma ulaşmaz emin olun. Ama iş garantisi sizsiniz. Sen ne kadar başarılı ve donanımlı isen o kadar iş imkanı var demektir.

Genişletmek için tıkla...

Beklediğim cevap. Teşekkürler hocam yardımlarınız için Soruları olan diğer arkadaşlar, umarım, bu konuyu gördükçe, sorularını sorarlar. Havacılık konu başlığının aktif kalması dileğiyle...