Koenigsegg ve Araçları

Bundan daha güzeli, var mı ki?
Zevk meselesi, başkası farklı bir araç sevebilir.
images.jpg

indir (1).jpg

indir.jpg

😍 😍
 
Son düzenleme:
bapbipbop dedi:
Hayır. Chiron'un amacıda düz gitmek ve Koenigsegg'in arabaları dönebiliyor. Ki zaten Chiron'u hileyle 500 yaptırttılar.
Genişletmek için tıkla...
Chiron hiçbir zaman 500 iddiasında bulunmadı ki. Koenigsegg mi dönebiliyor? Pist sürelerine bakarsanız çoğu güçsüz araçtan daha gerideler. Düz yolda hızlı gitmesi gereken bir araç pistte iyi süre çıkarması zor.
 
Dryus dedi:
Chiron hiçbir zaman 500 iddiasında bulunmadı ki. Koenigsegg mi dönebiliyor? Pist sürelerine bakarsanız çoğu güçsüz araçtan daha gerideler. Düz yolda hızlı gitmesi gereken bir araç pistte iyi süre çıkarması zor.
Genişletmek için tıkla...
Yenilenmiş versiyon ile 500 rekorunu alacaklardı galiba onun için öyle demiş arkadaş.
 
EnderTR52 dedi:
O zaman Koenigsegg'in tek amacı son hızdır ve düz yolda gitmektir ama örneğin Bugatti Chiron'da hem hız var hem de daha iyi viraj alma var, doğru mu anlamışım?
Genişletmek için tıkla...
İkisi de sadece son hız. Sadece Bugatti AWD olduğu için düşük hızda virajlarda biraz daha avantajlı. Aynı avantaja Koenigsegg ağırlık farkından dolayı yüksek hızlı virajlarda sahip oluyor. Tabiki günlük kullanımda viraj hızları düşük ve hava şartları değişken olduğu için Bugatti'nin AWD olayı çok daha avantajlı. Aynı şekilde Bugatti aşırı derecede konforlu bir araç. Bu yüzden zenginler genelde Bugatti kullanıyor.
TaLionSoW dedi:
Yenilenmiş versiyon ile 500 rekorunu alacaklardı galiba onun için öyle demiş arkadaş.
Genişletmek için tıkla...
O araç prototip ve yol yasal değil. Hile kısmı olmaz yani. Hile mevzusu SSC markasına oldu.
 
Dryus dedi:
İkisi de sadece son hız. Sadece Bugatti AWD olduğu için düşük hızda virajlarda biraz daha avantajlı. Aynı avantaja Koenigsegg ağırlık farkından dolayı yüksek hızlı virajlarda sahip oluyor. Tabiki günlük kullanımda viraj hızları düşük ve hava şartları değişken olduğu için Bugatti'nin AWD olayı çok daha avantajlı. Aynı şekilde Bugatti aşırı derecede konforlu bir araç. Bu yüzden zenginler genelde Bugatti kullanıyor.

O araç prototip ve yol yasal değil. Hile kısmı olmaz yani. Hile mevzusu SSC markasına oldu.
Genişletmek için tıkla...
O modifiyeli halini yakında piyasaya sürecekler yanlış bilmiyorsam ve böylece hız rekorunu alacaklar.
Dryus dedi:
İkisi de sadece son hız. Sadece Bugatti AWD olduğu için düşük hızda virajlarda biraz daha avantajlı. Aynı avantaja Koenigsegg ağırlık farkından dolayı yüksek hızlı virajlarda sahip oluyor. Tabiki günlük kullanımda viraj hızları düşük ve hava şartları değişken olduğu için Bugatti'nin AWD olayı çok daha avantajlı. Aynı şekilde Bugatti aşırı derecede konforlu bir araç. Bu yüzden zenginler genelde Bugatti kullanıyor.

O araç prototip ve yol yasal değil. Hile kısmı olmaz yani. Hile mevzusu SSC markasına oldu.
Genişletmek için tıkla...
SSC hile olayı da Koenigsegg ile aynı yolda deneme yaptıkları için fark edildi.
 
Son düzenleyen: Moderatör:

Benzer konular

S
Koenigsegg Jesko vs Regera
Mesaj
3
Görüntüleme
157
Yağızımsı
Yağızımsı
ZCPS21
BMW ve Mercedes araçları iyi midir?
2
Mesaj
11
Görüntüleme
755
ZCPS21
ZCPS21
M
Koenigsegg Jesko teoride 532 km hız yapması
Mesaj
7
Görüntüleme
4B
Yararsız Üye
Yararsız Üye
Cengizci
90ların efsane araçları
12 13 14
Mesaj
139
Görüntüleme
5B
karuB_official
karuB_official
Onur Altuğ Sever
Koenigsegg'den Regera İle Yeni Bir 0-400-0 Rekoru
Mesaj
8
Görüntüleme
431
Qrtizon
Qrtizon

Yeni konular

Yeni mesajlar

Geri
Yukarı