Ama dizelleri sevemedik gitti hocam. 
Sadece o değil, geriye bakan büyük boy çocuk koltuklarından birini ön koltuğa takacaksan airbag çalışması çok büyük risk, kapatmadan takmaman lazım.
Debriyaj çarkları ayırmak için var. Ve manuel vites ilk vites türüdür.
Valla W16 ile V8 aynı performansı veriyor ise keza aerodinamik yapısı ile de bence çok daha akla mantığa yatkın geliyor hocam
Hiçbir V8'de neredeyse 0 devirden itibaren 2000 tork almazsın. Bir de şöyle bir şey var, W16 ve içinde olduğu araçlar aerodinamiyle pist domine etmek için değiller, 400 ile otobanda giderken birinci sınıf özel jet hissiyatı vermek içinler. O yönüyle düşününce W16'ya hayran kalmamak elde değil, motor büyük, güçlü ve mühendislik harikası. Motorların Maus'u, ancak Maus ile farkı çok daha başarılıValla W16 ile V8 aynı performansı veriyor ise keza aerodinamik yapısı ile de bence çok daha akla mantığa yatkın geliyor hocam
.
Evet doğru, o da var.
Biliyorum orasını sadece kimin aklına geldi ki bu diye sitem ediyorum. Yoğun trafiklerde sol ayak pert oluyor.
İyi ki de gelmiş. Yoksa motor gücü doğrudan tekerleklere aktarılsa o birinci viteste rölantide 115 km/h hıza çıkardık. Gerçek bu arada.
