Silverstone GP

Bu kazada olan durum şu; önceden Max bir sürü kuralı ve centilmenlik anlaşmasını ihlal ederek Hamilton'ı pist dışına çıkarmak için virajlarda önünü kesti ki buna Copse virajı da dahil.
Doğru ama bunu yapması Hamilton'dan daha fazla suçlu olduğu manasına gelmiyor. Ben kendim dediğim gibi Verstappen'i masum görmüyorum. Benim için en önemli mesele cezanın azlığı.

10 saniyeden fazlası Max'in yaptığı bu kadar kural ve centilmenlik dışı "hareketler serisini" ödüllendirmek olurdu.
Önceki vukuatlarınq bakılarak ceza kesilmez. Diğer vukuatlarında temasa yol açmadı. Evet diğer vukuatları yüzünden bu olayın patlak vermesine direkt etki etti.
 
Doğru ama bunu yapması Hamilton'dan daha fazla suçlu olduğu manasına gelmiyor. Ben kendim dediğim gibi Verstappen'i masum görmüyorum. Benim için en önemli mesele cezanın azlığı.
Hamilton'ın buradaki suçu %55'in üzerinde değil. İnanılmaz kirli yarışan bir sürücü var ortada, üstelik sağ tarafında duvar olan ve bitiminde hemen çim başlayan bir virajda rakibini duvara doğru sıkıştırıyor, üstelik 9 virajın 4 tanesinde bir sürü kural ve anlaşmayı çiğniyor... Bu sürücüyü nasıl geçersin ki o zaman? Her yanına gelen sürücü ya duvara girer ya çimlere çıkıp spin atar ve bu kadarı normal mi? O zaman verelim Verstappen'e ve sonraki yıllarda en kirli yarışacak sürücüye şampiyonluğu en baştan.

Max kural ve anlaşma dışı hamle yapıyor, sorun yok. Üstüne rakibini duvara sıkıştırıyor, sorun yok. Bu da yetmiyor kural dışı şekilde zaten en dar açıdaki rakibinin çizgisini kesiyor bunda da sorun yok. Gidip rakibine de kendisi temas ediyor yaptığı hamleyle bu da sorun değil. O zaman her yarışta bunu herkes yapsın rakibine, bana uyar çünkü kaza izlemeyi seviyorum. En az 10 araba her yarışta DNF durumunda olur, her sezon da birileri ya ölür ya da yaralanır. Hamilton'a 10 saniyeden fazla ceza verilmemesinin nedeni de bu, Max'in yaptığı bu kadar kirli şeyi ödüllendirmek istemediler belli ki.

Önceki vukuatlarına bakılarak ceza kesilmez. Diğer vukuatlarında temasa yol açmadı.
Diğer vukuatlarda temas olmadı çünkü hepsinde Hamilton frene bastı, Max kadar aşırı kirli yarışan bir sürücüyü kurallara uyarak nasıl geçmeyi planlıyorsun peki? Rakibin her virajda sana şunu diyor, ya frene basacaksın ya da ceza alacaksın. Kendisi bir sürü kuralı çiğniyor ama? DRS düzlüğünde DRS açıp gelsen bile bu çocuk senin geçmene izin vermeyecek, takla atma riskin olmasına rağmen arkadaki DRS açmış sürücünün önünü "tamamen kural dışı" şekilde kesecek ki geçmişte çok yaptı bunu da.

Her virajda rakibin kendisine ait olan dar çizgiye müdahale eder, anlaşma dışı hareket. Frenleme noktasında konum değiştirip rakibinin önünü keser, kural dışıdır. Daha dümdüz yolda giderken ve viraj çizgisine girilmeden önce bir araba boyu kadar rakibine yaklaşıp duvara sıkıştırmaya başlar. Bir taraf ödün verip frene bastığı için Max ceza almaz ama. Güzel iş valla, o zaman bundan sonra pistte en önde olan her sürücü her türlü pisliği yapsın, hatta rakibini duvara sıkıştırsın ya da viraj içindeki rakibini çimlere çıkarmaya uğraşsın. Temas yok ya, ceza da almadan kazansın.

Max'in yaptığı şeylerden dolayı Hamilton'a 10 saniye ceza olması gereken ceza bana göre. Burada Max'e de bir mesaj var çünkü. Ayrıca hakemlerin bu tür şeyler için illa temas beklememesi gerekiyor, kural ihlalini anında 3 saniyeyle cezalandırmaları lazım. Max her yarış en az 30 saniye ceza yer o durumda zaten.

Madem kirli sürüşe ceza vermiyorsun o zaman F1 yönetimi olarak bu tür kazaları da yarış olayı olarak kabul edersin. Anlıyorum artık Hamilton yerine başka bir şampiyon görmek istiyoruz da, bu kadar kabullenmemek lazım her şeyi. Ver - Ham değil de bu olaylar Ver - Vet/Lec/Nor/Alo arasında olsa Verstappen'i gömmediğiniz yer kalmazdı. Bunda da durum aynı, sadece rakip artık kazanması istenmeyen biri o kadar.

Not: Genç jenerasyon arasında sevmediğim tek sürücü de bu aşırı kirli yarışma huyu yüzünden Max ki şunu da biliyorum; muhtemelen en başarılı sürücü olacak şimdiki jenerasyon içinde. Babasından "ya sen öleceksin ya da seni geçmeye çalışan rakibin" diye tavsiye alıyor herhalde.
 
Son düzenleme:
Max'in yaptığı şeylerden dolayı Hamilton'a 10 saniye ceza olması gereken ceza bana göre. Burada Max'e de bir mesaj var çünkü. Ayrıca hakemlerin bu tür şeyler için illa temas beklememesi gerekiyor, kural ihlalini anında 3 saniyeyle cezalandırmaları lazım. Max her yarış en az 30 saniye ceza yer o durumda zaten.
Cezası az katılmıyorum.

Madem kirli sürüşe ceza vermiyorsun o zaman F1 yönetimi olarak bu tür kazaları da yarış olayı olarak kabul edersin.
Verstappen fazla agresif, Hamilton'a karşı ve başkasına karşı da defalarca bunu yaptı. Ancak önceki vukuatlarına ceza kesmek kolay iş değil. Çok bariz bir kural ihlali yok Hamilton'a karşı savunmalarında. Elbette bu agresifliğin sonucu buraya gelecekti.
 
Cezası az katılmıyorum.
Yarış hızında kazayı izlerken Hamilton'a pit cezası verilmeli diyordum, 2 farklı açıdan kare kare kazaya bakınca 10 saniye optimum ceza olmuş diyorum. F1 hakemleri ya her kural dışı harekete ceza verecekler ya da yarış içi olaylarda kasti bir çarpma olmadığı sürece sürücülerin yarışını fazla etkilemeyecek cezalar verecekler. 280 km/s hızla giderken Hamilton Max'in kendisine arka tekerleğini çarpacağını bilebilir mi? Bu hızda o temastan kendisinin büyük kaza yapmayacağını bilebilir mi? Bilemez. Bunu neden göz ardı ediyorsun? Teması yapan, sol ön tekerleğe kendi sağ arka tekerleğini çarpan kişi Max bariz şekilde. Çarpan sürücü Max. Her pislik sürüş yapıldığında arkadaki sürücü frene niye basmak zorunda kalsın? FIA ya Max'in yaptığı kirli sürüşe engel olacak ya da bırakacak arkadaki sürücüye de inisiyatif verecek.

Çok bariz bir kural ihlali yok Hamilton'a karşı savunmalarında.
3 defa bariz şekilde çaprazlama viraj içindeki kişinin yolunu kesti frene basması için, hepsi kural dışı. Dümdüz yolda daha viraj çizgisine gelmeden pistin sol tarafından gelip en sağdaki adamı pist dışına doğru sıkıştırması da centilmenlik anlaşmasına aykırı hamle. Hamilton o anda olduğu çizgide zaten o virajı hızlı dönemeyecekti, Max yarım araba boyu sol çizgiye açılıp tam apeks kullanıp en az 0.2/0.3 saniye daha hızlı dönebilecekken rakibini sağ çizgiye sıkıştırıp kaza yaptırmaya çalışmakla meşguldü 9. virajın hemen öncesinde. Max kesinlikle art niyetli yarıştı, kesinlikle kirli yarıştı ve alması gereken bir dersi aldı. Yarışına bakacaksın önce, rakibini yarış dışı bırakmaya değil. Uzun zamandır gördüğüm en kirli sürüşü gördüm bu yarışta Max'ten.

Bu temas başka 2 sürücü arasında olsa ceza bile çıkmayabilirdi, çıksa da maksimum 10 saniye çıkardı. O da Hamilton'a verildi. Senin dediğin gibi olsa her şey öndeki sürücünün inisiyatifinde olur. Öndeki sürücü olarak arkanda senden daha iyi ivme yakalamış ya da senden daha iyi çizgi bulmuş birisinin önünü kesemezsin. Griddeki sürücülere gidip sorsan Perez hariç muhtemelen hepsi buna yarış içi kaza deyip geçmiştir.

Ön taraftaki sürücü her virajda apeks dışından bilerek çapraz önünü keserse, DRS alanında geçişine izin vermeyip yolunu keserse, her fırsatta senin kaza yapmanı sağlamaya çalışırsa ve sen buna ceza vermezsen arkadaki sürücüler ne yapacak? Ya onların da bu kirli taktiğe karşı reaksiyon göstermesine izin verip yaşanacak şeyleri yarış içi olay olarak değerlendireceksin ya da her kural ihlalinde üşenmeden üçer saniye cezayı basacaksın. Bunun başka bir yolu yok, öyle olsa o zaman en pis sürüşü yapana en başından kupayı versinler. Milyarlarca dolar harcatmaya gerek yok.
 
3 defa bariz şekilde çaprazlama viraj içindeki kişinin yolunu kesti frene basması için, hepsi kural dışı.
Bunlara ceza verilemez, Hamilton'un fren yapması kazaları önledi. Verstappen bu defa da Hamilton'u buna mecbur etmek istedi. Ben baştan beri diyorum ki Verstappen masum değil. Günümüz dünyasında bu tür hareketlere ceza verilemiyor maalesef.

Max kesinlikle art niyetli yarıştı, kesinlikle kirli yarıştı ve alması gereken bir dersi aldı. Yarışına bakacaksın önce, rakibini yarış dışı bırakmaya değil. Uzun zamandır gördüğüm en kirli sürüşü gördüm bu yarışta Max'ten.
Ona bakarsan Hamilton'un da Copse virajına o hızla giderken girmemesi gerekiyor, kaza olabileceği ihtimalini bilmemesi gerekir. Verstappen'in art niyetli olduğunu sanmıyorum ama Hamilton'u buna mecbur etmek derdindeydi, yarış dışı kalmak istememiştir. Lakin bunu bilemeyecek kadar ve hatalarından ders çıkarmama konusunda and içmiş bir isim Verstappen.

Bu temas başka 2 sürücü arasında olsa ceza bile çıkmayabilirdi, çıksa da maksimum 10 saniye çıkardı
Alakası yok, hiçbir şekilde bu olaya yarış olayı diyemezsin. Bariz iki pilotun da hatasının olduğu, birinin hatasının daha fazla olduğu ve mutlaka ceza verilmesi gereken bir olaydı.

Griddeki sürücülere gidip sorsan Perez hariç muhtemelen hepsi buna yarış içi kaza deyip geçmiştir.
Kimse de böyle bir şeye yarış olayı diyemez. Bu kazada yarış olayı olacaksa vah F1'in haline. Gelen giden birbirine çarpsın o zaman yarış olayı diyelim. Verstappen'in hatalı olması Hamilton'u aklamıyor, Hamilton'un abartıldığı kadar kabahatli olmaması bunun bir yarış olayı olduğu manasına gelmiyor. Her iki pilot da kazayı önleyebilirdi.
 
Bunlara ceza verilemez, Hamilton'un fren yapması kazaları önledi. Verstappen bu defa da Hamilton'u buna mecbur etmek istedi. Ben baştan beri diyorum ki Verstappen masum değil. Günümüz dünyasında bu tür hareketlere ceza verilemiyor maalesef.
Kaza olmaması konusunu sadece arkadaki sürücünün inisiyatifine bırakmamalı hakemler. Arkadaki sürücü frene bassın, öndeki kural ve centilmenlik dışı harekete rağmen geride kalsın sonra bunları yapan sürücü de kazandım diye dolaşsın o zaman. Öndeki sürücü, kendisinden iyi pozisyonda ya da ivmede olan arabanın önünü kesemez madem buna uyulmayacak o zaman centilmenlik anlaşması diye bir şey de olmasın sürücüler arasında. O zaman hiç kimse pist üzerinde önündeki sürücüyü geçemez, her yılda geçmeye çalışırken ölen en az 1 sürücü görürüz şimdiki durumda.

Ona bakarsan Hamilton'un da Copse virajına o hızla giderken girmemesi gerekiyor, kaza olabileceği ihtimalini bilmemesi gerekir.
Hamilton'a 10 saniye ceza gelmesinin tek nedeni bu. Copse ve Abbey virajları dışında bu temas olsa (ki teması da Max yaptı) muhtemelen hiç ceza gelmezdi. Hamilton'ın buradaki suçu "çok az" daha fazla ve tek nedeni bu virajın kendi özelindeki riski.

Verstappen'in art niyetli olduğunu sanmıyorum ama Hamilton'u buna mecbur etmek derdindeydi.
Tamam işte, art niyetin tanımı zaten bu. Orada Hamilton'a açık şekilde şunu diyor Max; ya duvara gireceksin ya duvar bitimindeki çimlere çıkıp sen kaza yapacaksın ya da paşa paşa o frene asılıp bana 1.5-2 saniyelik avantaj vereceksin. Bu art niyet olmuyor da ne oluyor? Max orada sol çizgiye ve virajın en hızlı apeksine hakim olacağı konumdaydı, ne yaptı? Hamilton'dan çok daha hızlı dönebileceği apeksi bıraktı rakibini sağ çizgiye sıkıştırmakla uğraştı. Burada nasıl art niyet yok? Sen öndeki sürücünün bu kadar pis yarışmasına göz yumuyorsan, arkadaki sürücünün reaksiyonlarına da öyle "men" cezaları ya da ağır cezalar veremezsin hakem kurulu olarak.

Kimse de böyle bir şeye yarış olayı diyemez. Bu kazada yarış olayı olacaksa vah F1'in haline.
Yarış hakemlerinin yarısı, Alonso, Leclerc ve adını hatırlamadığım başka sürücüler yarış olayı deyip geçtiler bile. Dediğim gibi burada öndeki sürücünün tavrı bunu belirliyor. Sen kurallara uyarak asla geçemeyeceğin ve kuralları sürekli çiğneyen bir sürücüye karşı kuzu gibi yarışamazsın. Zorlamak, onun sana yaptırmaya çalıştığı şeyleri ona yaptırmak zorundasın. Başka çaresi yok. Ya her ihlale zaman cezası verecekler ya da buna izin verecekler. Başka yol yok dediğim gibi. Öndeki sürücü her istediği pisliği yapar, arkadaki sürücü de kuzu kuzu frene basar dersen 2 yıl sonra F1'de yarışacak iyi sürücü bulamazsın.

Bir de dikkat edersen hiçbir hakem Russell - Sainz olayında olduğunun aksine suçun hepsini bir sürücüye (Hamilton) yüklemedi. Rakibinin de sürüş stili ve bu teması zorlaması nedeniyle ufak olmayan bir suçu var. En başta da Max'in Hamilton'a kendisinin çarptığı gerçeği var, öyle bir sıkıştırma çizgisi seçti ki Hamilton'ın freni köklemeden temastan kaçınacağı pozisyonu yoktu.
 
Son düzenleme:
Tamam işte, art niyetin tanımı zaten bu.
Bunu demen için bilerek temas etmesi gerek. Enayi değil bilerek temas etsin.

Arkadaki sürücü frene bassın, öndeki kural ve centilmenlik dışı harekete rağmen geride kalsın sonra bunları yapan sürücü de kazandım diye dolaşsın o zaman.
Basmadı cezası aldı bu kadar. Adam frene basmadı diye Hamilton'u masum çıkarmamalısın. Verstappen umarım dersini alır pek ümitli değilim.

Ya duvara gireceksin ya duvar bitimindeki çimlere çıkıp sen kaza yapacaksın ya da paşa paşa o frene asılıp bana 1.5-2 saniyelik avantaj vereceksin. Bu art niyet olmuyor da ne oluyor?
Orada Hamilton'un kaza yapması mümkün değil öncelikle. İkincisi bu bir art niyet değil.

"men" cezaları ya da ağır cezalar veremezsin hakem kurulu olarak.
Men cezasu verilmemesi konusunda önceki mesajlarımda da bunu belirttim.

Hamilton'dan çok daha hızlı dönebileceği apeksi bıraktı rakibini sağ çizgiye sıkıştırmakla uğraştı. Burada nasıl art niyet yok?
Tahmin edemedi olayı, daha önceki gibi Ham frene basar düşüncesindeydi, ya da temas edeceğini düşünemedi bu kadar basit. Göz göre yarış dışı kalmayı göze alamaz.

Yarış hakemlerinin yarısı, Alonso, Leclerc ve adını hatırlamadığım başka sürücüler yarış olayı deyip geçtiler bile.
Bir anlam ifade etmez bunların bunu demesi. Açık ve net şekilde bu bir yarış olayı olarak değerlendirilemez.


Neyse daha fazla uzatmanın anlamı yok. İyi geceler. Verstappen'in akıllanması dileğiyle. Forza Ferrari diyerek konuyu kapatıyorum.
 
Basmadı cezası aldı bu kadar. Adam frene basmadı diye Hamilton'u masum çıkarmamalısın. Verstappen umarım dersini alır pek ümitli değilim.
Verstappen bu dersi ancak şampiyonluğu kaybederse alır.

Hamilton'ın suçu sadece şu; riskli virajda rakibinin ne yapacağını bile bile bundan kaçınmayarak burnunu onun yanında tutmak. Bir de bir sürü kişi yan yana değillerdi diyor burada 2 farkı şekilde buna karşı çıkarım:

1- Düzlükte Hamilton'ın ivmelenmeyi daha iyi yakalaması sayesinde yan yana gelmişlerdi, bunu fark eden Max tamamen centilmenlik dışı şekilde kendi çizgisini bırakıp yarım araba boyu kadar sağa kayarak Hamilton'ı sıkıştırmaya başlıyor. Hamilton da en başta gaz kesiyor ama sonra hesaplaşmayı tercih ediyor. Max'in kendi ilk çizgisi ise virajı en hızlı dönebileceği apeksi veriyor ama virajı hızlı dönerek değil, rakibini kıstırıp frene basmasını sağlayarak avantaj sağlamaya çalışıyor. %100 art niyetli hareket.

2- Virajın iç çizgisindeki sürücünün geçiş denemesi yapması için tamamen yan yana gelmesine gerek yok. En içteki çizgiyi terk etmemesi yeterli çünkü viraj içinde iç taraftaki araba, dıştaki arabaya göre daha az mesafe gidecek. Virajın iç tarafındaki sürücü, önündeki sürücünün hemen çaprazında olabiliyorsa iç taraftaki çizgiyi alabilir. Bunda kural dışı olan bir durum yok. Burada bütün çizgiyi kapatan ve rakibin önünü sert şekilde keserek temas yaşayan sürücü Max. Viraj içi geçişlerin de en az yarısını, arka çaprazdaki arabanın apeks sonrası içeriden iyi çizgi yakalayarak yaptığı atakla görüyoruz. Burada Hamilton'ın bunu yapacak kadar bile alanı yok, virajda mutlaka kaza olacaktı. Ya Max ona arka tarafını çarpacaktı ki öyle oldu ya da viraj çıkışında Hamilton önden kayıp Max'e çarpacaktı. Ham, frene asılmadığı sürece o virajda temas kaçınılmazdı, zaten ceza almasının nedeni de o virajda bunu göze alması.

Dışarıdan atak yapacak sürücünün tamamen yan yana olması bekleniyor, iç taraftaki arabanın değil. Ceza almasına da neden olan bu kazada Hamilton'ın da viraj içindeki suçu şu; viraj apeksinden çıktığı halde devam ediyor.

Orada Hamilton'un kaza yapması mümkün değil öncelikle.
Düz yolda o sıkıştırma sırasında kaza yapmasa da, bu sıkıştırmanın sonucunda başka bir kaza olması ihtimali de az değil. Bu virajın girişinde Max, Hamilton'a arka tekerleğini çarpmamış olsaydı ve yarış devam etseydi asıl kaza yarım saniye sonra olacaktı. Hamilton o kadar içeride kaldı ki Max'in sıkıştırması nedeniyle, virajın apeksini yakalayamayacaktı. Viraj apeksinin ardından önden kayma yaşayıp bu defa kendisi çok daha sert şekilde Max'e çarpabilirdi.

Bir anlam ifade etmez bunların bunu demesi. Açık ve net şekilde bu bir yarış olayı olarak değerlendirilemez.
Bence de denilemez, öndeki sürücünün her türlü kirli hamleyi yapmasına göz yummalarının sonucu bu oluyor işte. Düz yolda kendi çizgisini bırak ve rakibini kendi çizgisine sıkıştır, viraj içindeki arabanın çizgisini kes ve üstüne bunu o kadar agresif şekilde yap ki rakibine de kendin çarp. Sonra suçlu Hamilton. Hamilton kadar Max de burada suçlu ve Max şampiyonluk kaybetmediği sürece de akıllanmaz, bu çocuk hep buydu. Armut dibine düşer, babasının da birkaç yarışını kasetten izleme fırsatım oldu.

Hayatında yarışmak için piste çıkmış ya da gerçek anlamda simülasyon yarışçılığı yapmış hiç kimse de rakibinin öncesinde yaptığı bu hareketlerden sonra o virajda frene asılmaz. Açık söylüyorum, pistte bu bana yapılsa ben art niyetli olarak yandan girerim o anda sinirden. Umurumda olmaz benim arabamın ya da karşıdakinin ne kadar masraf çıkaracağı. Öndeki sürücünün her türlü kirli hamleyi yapmaya hakkı yok. Bu virajda kaza olmasaydı %100000 eminim ki şöyle bir olay görecektik; Hamilton DRS düzlüğünde DRS ile Max'e yaklaşıyor, Max geçiş için bir çizgi vermek zorunda olduğu halde rakibinin 2-3 defa arka arkaya hamleyle önünü kesiyor. Yapmadı mı bunu daha önce? Yaptı. Bu yarışta yapmaz diyebilir mi birisi? Diyemez, çocuğun ne olduğu belli. Kazanmak için her şeyi yapar, bu yeni jenerasyonda tek sevmediğim sürücü de bu yüzden Max.

Max'in de hakkını yemeyeyim, bence yeni jenerasyonda en yetenekli olan 2 sürücüden biri de Max. Yine de bu kirli yarışma huyundan vazgeçmediği sürece sevebileceğimi sanmıyorum. Çiğ hareketleri yüzünden Hamilton'ı bile kendi tuttuğum takımda (McLaren) şampiyon olmasına rağmen sevemedim 14 yıldır.
 
Son düzenleme:

Yeni konular

Geri
Yukarı