3JZ gibi bir motor üretmezler ama Coswhort nasıl atmosferikler yapmıştı Toyota'dan beklemek hata olmazdı ama böylede gayet zevkli Toyota süper sport çıkarmayacağı için gayet normal bu beygirler.Öncelikle mk-4 supranın dışını pek beğenmiyorum ve mk-5'inde dış tasarımı hiç beğenmedim. Z4 çakması olmuş resmen.
Neden BMW ile çalıştıklarına gelirsek firma uzun süre çalışarak sıralı 6 motor üretmektense onun yerine halihazırda bulunan BMW'nin sıralı 6 motorunu kullanmayı tercih etmiş fikir olarak güel bir fikir ancak açıkçası böyle köklü bir seride alman motoru kullanılmış olması benim hoşuma gitmedi. En azından eski o güçlü japon altyapısını hissettirmiyor ancak maliyeti azaltma durumu da var.
3jz çıksın çıksın ama fazlasıyla çalışma gerektirecek ve açıkçası teknolojik özellikler ile birlikte ben o sevdiğiniz 2jz tadını vereceğini sanmıyorum.
Dışına gelecek olursak fark ettiseniz her supra versiyonunda değişim gözlemleniyor. Kim ne derse desin mk3 tüm supraları ezer geçer (motoru 2jz olarak düşünün).
Gördüğünüz üzere arka kısım birbirine benzerken ön kısımlarda her zaman bir değişikliğe gidilmiş aynı arabayı çıkardıkları zaman bir anlamı kalmıyor. Bu aynı şey gibi RX-7 FB3S ilk jenerasyon FD3S'de bunun gibi olmalı ancak bakarsak FB3S tutlup unutulmuş bir seridir.
FC3s ise aynı şekilde bence RX-7'lerin en iyi arabasıdır ancak FD3s tanınıp beğenilmiştir.
O ikonikleşmiş klasik Mercedes tasarımları neden yeni arabalarında kullanılmıyorsa bu da o şekilde.
Aynı zamanda çıkan arabaların tasarımları neredeyse aynı olur örnek vereyim size(Supra mk1 ve 240z);
2 motor versiyonuyla çıkıyor biri 2.0 258 HP diğeri 3.0 340 HP. 3.0 olan versiyonun gücü stok olarak düşük gelebilir size ama 3.0 olan motor B58B30 kodlu motordur ve bu motor da yüklendiği zaman 2JZ gibi olabilen motorlardan birisidir. Aslında günümüzde 2JZ gibi yüklendiği zaman iyi güçler çıkaran sıralı 6 motorlar hatırladığım kadarıyla şunlardı:Motoru düşük. Eski stok supra bile 320 HP. Ama tasarım falan güzel.
3jz çıkarsa...
Maliyetleri düşürmek için ve satış riskini azalmak için böyle bir iş yaptılar. Eski Supra'yı yaparken farklı bir amaç için tasarlamışlardı. Şimdi amaçları en az riskle en fazla parayı kazanmak.
2JZ'den daha dayanıklı ve dünya standartlarında o kadar ucuz olan bir motor söyler misin?Ayrıca 2JZ'ye benzer motorlar da hayli fazla.
Daha olması gerekmiyor, isimleri aklıma olmayan bir sürü Corvette, Nissan, Mazda, Dodge motorları var, yok mu? Drift araçlarında performans araçlarında görüyoruz. En iyisine en ucuzu 2JZ olsaydı herkes onu kullanır/kopyalardı.2JZ'den daha dayanıklı ve dünya standartlarında o kadar ucuz olan bir motor söyler misin?Ben bilmiyorum.
Toyota'nın yıllarını verdiği malzeme bilimi sayesinde 2jz gibi dayanıklı bir motor çıktı ortaya. Diğerleri kopyalayacak olsa yıllarını ve bir ton parasını harcamaları gerekirdi. Elbette iyi motorlar var ancak 2Jz'de ufak tefek değişiklikler yaparak gücü 2 katından fazla seviyeye getirebiliyorsun. Bunu yapabilen motor sayısı yok denecek kadar azdır varsa bile. RB26'da bile böyle bir şey mümkün değil. 2Jz'yi muhteşem yapan da bu işte.
N54B302JZ'den daha dayanıklı ve dünya standartlarında o kadar ucuz olan bir motor söyler misin?Ben bilmiyorum.
Şasi, şanzıman, motor.Toyota böyle bir efsaneyi tekrar piyasa sürerken neden BMW ile ortak çalıştı?
BMW'nin 6 silindirli motorunun çok başarılı olması ve bunun kullanılması çok rahatsız edici bir durum değil. Şasisinin ve iç tasarımının da BMW'ye ait olması pek hoş olmadı bence. Motoru BMW'den alıp eski Supra gibi bir tasarım yaparak piyasaya sürebilirlerdi aşağıdaki gibi. Sizin düşünceleriniz nelerdir?