Çözüldü Uçağın Kanadı Koparsa Uçak Hangi Yöne Yatar?

Bu konu çözüldü olarak işaretlenmiştir. Çözülmediğini düşünüyorsanız konuyu rapor edebilirsiniz.
Katılım
6 Ekim 2014
Mesajlar
14.335
Makaleler
7
Çözümler
83
Yer
İstanbul
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Meslek
Havacılık Sektörü
Profil Kapağı
1522248089
Malum karantinada otur otur boş boş zaman geçiriyoruz. Basit basit mantık yürütmeli konular olsa fena olmaz gibi:) Gereksiz detayları atlarsak mesela, herkese hitap edecek şekilde:) Başlıktaki soruya siz mantıken nasıl bir cevap verirdiniz? Yani Google falan veya teknik döküman aramak yerine mantıken yaklaşsanız:) Maksat kafa dağıtmak, fikir yürütmek, havacılık içinde keyifli zaman geçirmek işte:)

Bir uçağın havada sağ kanadının koptuğunu hayal edin. Motorlarının hiç birinin çalışmadığını ve itiş gücü olmadığını süzüldüğünü hayal edin. Sizce uçak bu kopmadan sonra hangi yöne doğru devrilmeye veya yatmaya başlar? Kanat koptuğu ve orada bir boşluk oluştuğu için sağa doğru mu yatar? Yoksa duran kanadı sürtünme ve ağırlık yaptığı için sola doğru mu yatar veya devrilir? Veya hangi yöne doğru neden yatar sizce:)
 
Çözüm
Uçağın sağlam kanadı lift üreteceğinden yani taşıma sağlayacağından kanadın sağlam olduğu sol taraf yükselecektir bunun yanında induced drag ve parasite drag dediğimiz sürtünme kuvvetlerinden dolayı kanadın sağlam olduğu taraf sağa göre daha geriye doğru hareket edecektir. yani uçak sağa yatacak burnu da sola çevirecektir.
Uçak; size tarif edemeyeceğim, daha doğrusu yazıya dökemeyeceğim, sadece aklımda kurabildiğim hareketlere girer ve çakılır.
 
Açtım kollarımı. Sağ kolumu attım arkaya. Koştum evin içerisinde bir tur. Sağa çekti araba. Sağ tarafa yani kopan kanada doğru yatması gerekiyor. Hava akımı bozuluyor.
İşte aradığım bilim insanı🤣 Uygulamalı hem de:)
Uçak; size tarif edemeyeceğim, daha doğrusu yazıya dökemeyeceğim, sadece aklımda kurabildiğim hareketlere girer ve çakılır.
O kadar Google yok dedik di mi başta🤣

Gelelim doğru cevabımıza; bir uçağın kanadı koparsa eğer uçak kopan kanada doğru yatar ve devrilir. Bunun sebebi sağlam kalan kanat sürtünme yerine akan rüzgardan dolayı kaldırma kuvveti yaratmaya devam eder. Fakat kopan kısımda kanat kalmadığı için kaldırma kuvveti yok olur. Artık uçak soldan kaldırma kuvveti yaratırken sağdan hiçbir şey yaratamaz ve dönmeye başlar. Sol kanatta sürtünme ve ağırlık diyen arkadaşlar da çoktu. Fakat oradaki sürtünme dönen uçağı sadece doğrusal olarak çeker. Yani uçak kopan kanada yani sağa doru yatar ve devrilir, bir süre sonra sürtünme yüzünden savrulma başlar ve parçalanmaya başlar:)

Sizin mesajlarınıza karşı benim söylediğim basınç düşmesi veya kanadın ağırlığı gibi faktörlerin bu duruma hiç etkisi yok denebilir aslında:) Sadece ne kadar fikir üretilebilir diye alternatif fikirler atmıştım ortaya:)

Uçak sağa yani kopan kanada doğru yatar diyen arkadaşlara büyük tebrikler:) Doğru cevabı verdiler:)
 
Bannerlord için fazla kolay bir soru değil mi ama:D

Kopya gibi olmuş bu:D Peki ama kopan kanat tarafındaki bir değişim hiç etkilemez mi bunu sence:D
Hocam daha önce israilli pilotlar egitim uçuşu sırasında gerçekleşen kaza sonucu kanadı kırık bir jet uçağını yere indirmeyi başarıyorlar. Yere indiklerinde uçağın kanadının kırık olduğunu bile bilmiyorduk bilsek atlardık demişler 😀 kerem gök'ten dinlediğim bir hikayedir.
 
Cevap duran kanat yönüne çöker ağırlıktan dolayı fakat GOL Havayolları 1907 numaralı uçuşta bu gerçek olmuştu 😩
Mantıklısı bu sanırım. Kanatlar uçağı havaya kaldırma gücü verir, kırılan kanadın olduğu taraf aşağıya doğru iner,dsağlam kanat 90 derece olduktan sonra ne olur bilmem.
O kadar Google yok dedik di mi başta🤣

Gelelim doğru cevabımıza; bir uçağın kanadı koparsa eğer uçak kopan kanada doğru yatar ve devrilir. Bunun sebebi sağlam kalan kanat sürtünme yerine akan rüzgardan dolayı kaldırma kuvveti yaratmaya devam eder. Fakat kopan kısımda kanat kalmadığı için kaldırma kuvveti yok olur. Artık uçak soldan kaldırma kuvveti yaratırken sağdan hiçbir şey yaratamaz ve dönmeye başlar. Sol kanatta sürtünme ve ağırlık diyen arkadaşlar da çoktu. Fakat oradaki sürtünme dönen uçağı sadece doğrusal olarak çeker. Yani uçak kopan kanada yani sağa doru yatar ve devrilir, bir süre sonra sürtünme yüzünden savrulma başlar ve parçalanmaya başlar:)

Sizin mesajlarınıza karşı benim söylediğim basınç düşmesi veya kanadın ağırlığı gibi faktörlerin bu duruma hiç etkisi yok denebilir aslında:) Sadece ne kadar fikir üretilebilir diye alternatif fikirler atmıştım ortaya:)

Uçak sağa yani kopan kanada doğru yatar diyen arkadaşlara büyük tebrikler:) Doğru cevabı verdiler:)
 
Uyarı! Bu konu 5 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Geri
Yukarı