Uçak Piste İzinsiz İniş Yaparsa Ne Olur?

Motor testidir. Bir de motorlar genelde sırayla çalıştırılır, ondan da olabilir. İki motor yakıt tankları hariç bağımsızdır.

SideWinder dedi:

Motor testidir. Bir de motorlar genelde sırayla çalıştırılır, ondan da olabilir. İki motor yakıt tankları hariç bağımsızdır.

Genişletmek için tıkla...

Peki bu uçuşa hazır demek mi?

Megaton dedi:

@painkiller abi bu nedir? 16:56 süre, tablet olunca ayarlayamadim

Genişletmek için tıkla...

Ya o çok acayip bir şey Üç rengi olan çok güçlü bir ışık ve uçağa o ışıkla sinyal vererek bilgilendiriyor. Mesela uzun yeşil ışık inebilirsin, kesik yeşil kırmızı dön tur at geri gel, beyaz kesik ışık pist güvenli değil gibi anlamları var. Bir de aynı ışık hareketi yerdeki ve havadaki uçak için farklı anlamlar taşıyor. Yani birine inebilirsin derken yerdekine yaparsan piste giriş yasak anlamı çıkıyor. Uzun bir konusu var onun bulursam anlatayım. Mors alfabesi gibi düşünme. Renklerle uçaklara mesaj göndermeye yarıyor.

Megaton dedi:

Yani demek istediğim bu da telsiz bozuk olsa ve 7600 kodu girilmese.

Genişletmek için tıkla...

Aynen kullanılabilir hatta kulede bir iletişim sorunu varsa o da kullanabilir. Hani pist serbest ama benim telsizim bozuk, inebilirsin diyebilir bu ışıklarla yani.

Megaton dedi:

Ve ayrica o cihaz gündüz uçağa sinyal gönderebilir mi? Isigi güçlü mü o kadar?

Genişletmek için tıkla...

Çooook çok güçlü hem de Sığır bir arkadaşım yakın mesafeden suratıma tuttu maalesef bunu Gözler geçici mefta ve suratta geçici bronzlaşma oluyor maalesef

Megaton dedi:

Bu video da neden tek kanat dönüyor? @İbrahim Zdemir

Genişletmek için tıkla...

Uçağın lastiklerinin arkasına dikkatli bak. Yere bağlayıp sabitlemişler. Demek ki motor ve güç testi yapıyorlar. Emniyet için tam gazda fırlayıp gitmesin diye. Uçmayacak uçak. Test sadece.

Megaton dedi:

Peki bu uçuşa hazır demek mi?

Genişletmek için tıkla...

Sadece test. Uçmayacak.

painkiller dedi:

Gözler geçici mevta ve suratta geçici bronzlaşma oluyor maalesef

Genişletmek için tıkla...

Video da belli olmuyor gibiydi, yani bu kadar güçlü ışığı yuze, göze tutmak akil işi değil.

Abi konu dışında ama bu F16 uçaklarına 20 yil ek ömür verecek bir yenilik var, bizim yerli uçak muhabbeti var şimdi. Neden 20 yil?
2023 hazır olmasa bile yada oldu diyelim seri uretim cok mu uzayabilir?

Uçaktakileri indirip bayılana kadar döverler evet böyle yaparlar teşekkürler

İzinsiz inmiş olur?

Megaton dedi:

Abi konu dışında ama bu F16 uçaklarına 20 yil ek ömür verecek bir yenilik var, bizim yerli uçak muhabbeti var şimdi. Neden 20 yil?
2023 hazır olmasa bile yada oldu diyelim seri uretim cok mu uzayabilir?

Genişletmek için tıkla...

Üretici firma çıkarmıştır belki böyle bir yenilemeyi. Milli uçak olayı bence 2023’e yetişemez gibi. Pandemi, ABD sorunu bir de üzerine bizim siyasi duruşumuz bu projeyi maalesef baltalayacak daha bir süre. Korkum milli uçağın iptal olmasında. Çünkü çok yere basmadan ilerliyor gelişmeler bence. Milli uçak çıkmadan Mars’a gideceğiz baksana bu gidişle(!)

Uçakların en acil durumlarda bile iletişimde kalabilmeleri için bir çok sistem var. Ana haberleşmenin yanında özellikle belirli bir seneden sonra üretilmiş uçaklarda uydu iletişimi ve uydu ile takip var (GPS'ten farklı olarak)

Hava araçlarında acil durum senaryoları ya da ek sistemler her şeydir. Mesela Sabit Kanat İHA yarışmasına katıldığında bile, senden belli başlı koruma ve acil durum sistemlerini, aracında bulundurmanı istiyorlar. Sigortasıdır, GPS sistemidir, Fail-Safe sistemidir...

Güncel uçakların yer istasyonlarıyla haberleşmesi için birçok alternatifi var. Birçok alternatiften oluşan cihazlar ne birbirine bağımlılar, ne de birbirinden tamamen bağımsızlardır. Biri devreden çıkarsa/bozulursa diğeri devreye girer. Mühendisler aklınıza gelecek tüm ihtimalleri halihazırda düşünmüş ve uçaklarda uygulamış durumda.

Örneğin geniş gövdeli uçaklarda genelde 3 tane VHF telsizi, 2 tane HF telsizi/anteni bulunur ki bunların hepsinin bir anda arıza yapması kolay bir senaryo değildir.

Daha SATCOM var. Transponder var. Var oğlu var, kafayı yormayın siz

Jira dedi:

Güncel uçakların yer istasyonlarıyla haberleşmesi için birçok alternatifi var. Birçok alternatiften oluşan cihazlar ne birbirine bağımlılar, ne de birbirinden tamamen bağımsızlardır. Biri devreden çıkarsa/bozulursa diğeri devreye girer. Mühendisler aklınıza gelecek tüm ihtimalleri halihazırda düşünmüş ve uçaklarda uygulamış durumda.

Örneğin geniş gövdeli uçaklarda genelde 3 tane VHF telsizi, 2 tane HF telsizi/anteni bulunur ki bunların hepsinin bir anda arıza yapması kolay bir senaryo değildir.

Daha SATCOM var. Transponder var. Var oğlu var, kafayı yormayın siz

Genişletmek için tıkla...

Hocam uçaklarda teknisyenler bulunuyor mu olası arıza için olsun vs.