Uçak teknisyenliği nasıldır?

claswan dedi:

Yani turuncu renkli forum sitesinde de aynı nickle üyeliğim var oradan özel mesajla sorabilirsin musait oldukça yanıtlarım. Veya buradan da sorabilirsin özel değilse. Uçak bakım onarım 2 yıllık ise tercih edebilirsin. Önemli olan maddiyat mı çalışma rahatlığı mı diye sormak lazım genelde. Rahat iş isteyen mühendislik vs okuyup şansını deneyebilir ama hem iş bulmak zor hem maaşlar ilk başlar çok tatmin edici değil. Uçak teknisyenliğini ise tavsiye ederim. Ortalama müh. Öğr. Maaşından fazla.

Genişletmek için tıkla...

fureagle dedi:

Hocam eşit ağırlıçıyım. 4 yıllık uçak bakım onarım veya havacılık elektroniği istiyorum. Benim asıl hedefim pilot olmak uçak teknisyenliğinden. Bu sene tercih vereceğim. Mezun olduğumda iş bulmam kolay mı? Ortalama kaç asgari alıyor yeni başlayanlar? Sıralama olarak Erzincan uçak bakım onarım ve Elazığ uçak bakıma yetiştirebilirim. Bu iki okulda sh 147 lisanslı. Siz ne önerirsiniz genel olarak önerir misiniz? Havacılık tutkunuyum diyebilirim. Bir gününüz nasıl geçiyor? Biraz bahseder misiniz sizden ricam.

Genişletmek için tıkla...

claswan dedi:

Öncelikle teknisyenler içerisinden de pilotluğa alinabiliyorlar tabii ki lisans mezunu, İngilizce bilgisi ve konuşma aranıyor. Bir de pilot olmak için boy kilo ile sağlık açısından neredeyse sorunsuz olmanız lazım. Birçok şey aranıyor. Sonrasında eğitim ve sınavları geçerseniz aday pilot olunuyor anlayacağin bayağı zorlu ve uzun süreç.

Havacılık bölümü okuyanlar uçak üzeri çalışıyor ben ise atölyede. Maaş farkı çok az ancak benim işim çok daha rahat ortamdan dolayı. Klasik bakim onarım ve modifikasyon yapılıyor gün boyu. İngilizce her yerde şart bu arada.

Maaş söylemem çok doğru olmaz ama az önce örneğini verdim oradan bir fikir verebilir sana.

Meslek olarak tavsiye ederim ancak senin hedefinde nelerle karşılaşırsın, nasıl ilerler bilemiyorum zira havacılık lisesinden bile yetiştirmek için personel alınıyor. Ama illa pilot olmak istiyorum dersen de lisans şart.
Havacakilikla alakalı bolum okuduysan daha avantajlı oluyorsun pilotluk için ancak okumadıysan da olamayacaksın diye bir şey yok. Tamamen yetiştirilmek üzere de ilanlar geliyor çünkü.

Genişletmek için tıkla...

fureagle dedi:

Çalışma ortamı nasıl hocam? Mesailer vs evdekilere zaman ayırabiliyor musunuz? Meslekte yükselme nasıl oluyor? İmza yetkisi arttıkça çalışma ortamı vs değişiyor mu?

Genişletmek için tıkla...

claswan dedi:

Dediğim gibi ben atölyedeyim dolayısıyla o tip şeylerde daha rahatım. Hafta sonu yok sayılır zaten ayda 1 kez nöbet var. Uçak üstü ve hat bakımda 3'lü vardiya var. Hayatını ona göre adapte etmen gerekecek biraz zorlu olsa da iş yerine yakın oturuyorsan sıkıntı çıkmaz. Pilotlukta biraz aileye zaman ayırma olayı daha da azalıyor hele hostes/host için daha zor.

3'lü vardiya için şöyle düşün. Pazartesi salı sabah, çarşamba perşembe akşam, cuma cumartesi gece çalışıp pazar pazartesi 2 gün izin yapıyorsun. Buna uyum sağlamak lazım ama gözünü korkutmasın herkes çalışıyor sonuçta.

İzin günlerinde de mesai olabiliyor parası iyi olduğu için çalışmayı tercih edersen kendine ayırdığın vakit daha da azalıyor.

İmza yetkisi aldıktan sonra tabii ki yaptığın iş farklilasiyor biraz, daha rahatlıyorsun ama en azından 5-10 sene iyimser olarak 7 sene lazım gibi. (mühür almak 2.5 yıl ondan bahsetmiyorum)

Genişletmek için tıkla...

fureagle dedi:

Ayda toplam kaç gün çalışıyorsunuz peki hocam? Benim yaşımda olsanız ve tercih verecek olsanız ne yapardınız bana önerileriniz tavsiyeleriniz var mı? Teşekkür ederim tüm cevaplar için.

Genişletmek için tıkla...

claswan dedi:

Mühendis olamıyorsam veya daha doğrusu en iyi ilk 5 üniversitede okuyamıyorsam yine aynı mesleği seçerdim. Birçok muehdnis arkadaşımdan daha iyi kazanıp daha iyi şartlarda çalışıyoruz. Kurumsal şirket sonuçta bunun farkını her yerde hissediyorsun. Bir yerden sonra zaten para lazım oluyor. İlk giren yukarıda örnek verdiğim maaşı alıyor. 7 sene sonraki çalışan onun 2 katından fazlasını alıyor

İlgilendiğin şirketlerin seminer veya çeşitli ortamlarda kariyerle alakalı bilgi verdiği stantları oluyor veya bir firmaya gelip de de bilgi alabilirsin diye düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla...

fureagle dedi:

Hocam yani hiç mi maaş konusunda örnek veremiyoruz, 60-70 bin arası olur mu başlangıçta? Bir de resmi günlerde bayramlarda iş işi nasıl oluyor sizlere de tatil var mı izin süreci nasıl işliyor? Ve son olarak Türkiye'de her havalimanında teknisyen var mı yoksa belirli şehirlerde mi bu işi yapabiliriz? Teşekkürler.

Genişletmek için tıkla...

claswan dedi:

Çoğu havalimanindan hat bakim teknisyeni tabii ki var uçuş öncesi kontrolleri yapıyor ama genel olarak İstanbul Ankara gibi düşünebilirsin merkezi orası. Maaş söylediğinin bir tık altı.
Resmi tatillerde izin veriliyor ama dedisigim gibi mesai açılıyor ve gelmek isteyenler geliyor. Mesai ücreti de güzel olduğundan gelmek istiyor herkes genelde. Dolayısıyla geldiğini farz edersen pek bir resmi tatil olmuyor
Yasin ilerledikçe o tip izinleri umursamıyorsun. Bir 5 10 sene önce yol 30dk sürüyor diye is değiştirmiştim şu an servis ile 1 saatten fazla sürüyor ve umurumda değil. Önemli olan rahatlık.

Genişletmek için tıkla...