Merhaba, hayırlı olsun güzel günlerde kullanın. Bisikletin teknik özelliklerini kısmen inceleyebildim ve gördüğüm kadarı ile yorumlamaya çalışacağım.
Bisikletin kadrosu birçok alüminyum bisiklet de kullanılan 6061 alaşımı teknolojisinin kullanıldığı bir malzemeden üretilmiş. Bir çelik kadar sert ve çelikten hafif bir karışım diyebiliriz. Kadro setiniz sağlam, bu konuda bir endişeniz olmasın. Parçaları için bir kaç modelde Tourney gördüm fakat üretici firmalar dönem dönem malzemeden kısabiliyor, sizde de bu aktarıcı varsa eğer giriş seviyesi dediğimiz en baz model bir aktarıcı. Aynı şekilde aynakol buna ayak uyduracak bir model, muadili claris, microshift tarzında aktarma sistemleri kullanılmış. Ön ve arka aktarıcı sorunsuz çalışır mı diye sorarsanız bir süre evet fakat sonra bir miktar bozulmalar olur ayar yapmanız gerekir.
Tekerlek milleri mandallı olabilirdi. Mitas lastikler bu konuda ne kadar başarılı bilemiyorum, her türlü araca lastik üreten bir marka olarak biliyorum. Umarım lastiğiniz patladığında ingiliz anahtarı aratmaz. Şahsen üzerimde anahtarla gezmek ve o eziyeti çekmek istemezdim. Lastiğiniz patlarsa tırmanmaktan fazla yoracak. Mekanik diskler güzel, V frenden iyi performans vereceğinden eminim.
Gidon, gidon boğazı, sele borusu markası modeli konusunda bir bilgim yok. Bu seviye bisikletlerde dağ bayır inilmesini hiç önermem. Aynı zamanda korkulu rüyam maşa. Maşanın modeli dayanıklılığı konusunda hiç bir fikrim yok. Hobi amaçlı sürüşlerde rahatlıkla kullanabilirsiniz ama gereksiz zıplamalardan kaçının.
Tırmanış performansı için yine maşa tarafından baktığımızda kilitlenebilir ise size büyük destek sağlar. Esneyen maşa ile tırmanmak biraz fazla yorucu olur. Geçen gün bir arkadaşımız daha bu bisiklet için ruble konusunda soru sormuştu. Arka rublenizin en büyük dişlisi 34 olmalı. Kötü bir dişli oranı değil ancak çok dik olmayan rampalarda sizi yolda bırakmayacak bir orana sahip. Görsel atabilirseniz daha doğru yorumlayabilirim.
Kısacası keyifle hobi amaçlı kullanabileceğiniz bir bisiklet. Vites ayarı bozulabilir, ara ara kontrol ederek ayarlamakta fayda var. Sürüşe başladığınız konumdan uzaklaşacaksanız yanınıza tekerlek millerini açmak için anahtar, yama kiti ve iç lastik almayı ihmal etmeyin.