Yeni Bugatti Bolide tanıtıldı

Merhaba sayın Technopat okurları. Açıkçası yazacak bir şey bulamıyorum elim ayağım titriyor bir otomobil hastası olarak. Açıklanan resmi veriler ile araç 1850 HP ve 1240 kg. Nürburgring'te en hızlı ikinci araç oluyor(verilen sürelere göre). Birincisi Porsche 919 hybrid Evo. Bu durumu normal karşılıyorum çünkü nordschleife'da genelde awd araçlar avantajlı oluyor. Bugatti'nin yeni çıkan araçlarının tamamı awd ancak bu aracın hafif olması nedeniyle arkadan itişli olduğunu düşünüyorum resmi bir veri bulamadım bununla alakalı. Le mans pistinde ise üstün LMP araçlarına fark atmış durumda. Le Mans'daki tur rekoru 3:14 ile toyota TS050'ye ait.

Screenshot_20201028-140723_YouTube.jpg


Screenshot_20201028-141405_YouTube.jpg


Screenshot_20201028-141418_YouTube.jpg


Screenshot_20201028-143552_YouTube.jpg


Tanıtım videosu:

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Tasarim zevksiz işi. Ego yarışındalar sadece.

Tasarım tamamen performans için yapılmış gibi. Aero da aero. Havayı yarıp geçecek belli ki. Altta kalamıyor VW. T50 bunlara bin basar.
 
Görmedim ancak 100 Milyon Euro bile deseler hak ediyor. 300-400M Euro ile geliştirilen F1 araçlarından daha hızlı.

F1 araçları ile kıyaslama yapmak pek doğru değil. F1 teknolojisi tamamıyla araçların yere basma kuvveti üretmesi üzerine kurulu. Düz yolda saf kuvvet olarak Bugatti geçecektir, fakat normal bir yarış pistinde virajları hesap ederseniz F1 araçları üstün gelecektir. Çünkü oluşturdukları yere basma gücü sayesinde virajlara çok yüksek hızlarda girebiliyorlar ve araç salınımları çok düşük.
 
Le Mans pist rekoru 24 saatlik yarışın her hangi bir turunda atılan en hızlı tur yalnız. Doğru kıyaslama değil. Ki zaten bu arabayı götür orda 24 saat sür bakayım bi 1 saat sonra frenleri eline verir. Ve tamamen biz bu arabayı yaptık demek için yapılan bir araba. Fiyatıylada bunu belli edecektir.. Kaslı araba modasının son örneklerinden olacaktır..
Görmedim ancak 100 Milyon Euro bile deseler hak ediyor. 300-400M Euro ile geliştirilen F1 araçlarından daha hızlı.
Çünkü f1 arabalarının uyması gereken kurallar var.
 
F1 araçları ile kıyaslama yapmak pek doğru değil. F1 teknolojisi tamamıyla araçların yere basma kuvveti üretmesi üzerine kurulu. Düz yolda saf kuvvet olarak Bugatti geçecektir, fakat normal bir yarış pistinde virajları hesap ederseniz F1 araçları üstün gelecektir. Çünkü oluşturdukları yere basma gücü sayesinde virajlara çok yüksek hızlarda girebiliyorlar ve araç salınımları çok düşük.
Pistte de F1 araçlarından hızlı olacak muhtemelen. Porsche 919 Hybrid Evo hızlı idi. Ayrıca bu araç 2.5 Ton Downforce basıyormuş(hangi hızda olduğunu bilmiyorum).
 
Pistte de F1 araçlarından hızlı olacak muhtemelen. Porsche 919 Hybrid Evo hızlı idi. Ayrıca bu araç 2.5 Ton Downforce basıyormuş(hangi hızda olduğunu bilmiyorum).
Anlamak istemediğin bir şey var. Bugatti mühendislerine de ki 1.6 v6 hibrit motor ile bana bunların ne kadarını verebilirsin diye. Kıyaslaman çok çok saçma.
 
Le Mans pist rekoru 24 saatlik yarışın her hangi bir turunda atılan en hızlı tur yalnız. Doğru kıyaslama değil. Ki zaten bu arabayı götür orda 24 saat sür bakayım bi 1 saat sonra frenleri eline verir. Ve tamamen biz bu arabayı yaptık demek için yapılan bir araba. Fiyatıylada bunu belli edecektir.. Kaslı araba modasının son örneklerinden olacaktır..

Çünkü f1 arabalarının uyması gereken kurallar var.
Yarışta değil de elemede olduğu söyleniyor rekorun.
Anlamak istemediğin bir şey var. Bugatti mühendislerine de ki 1.6 v6 hibrit motor ile bana bunların ne kadarını verebilirsin diye. Kıyaslaman çok çok saçma.
1.6 Hybrid motorda 250 bin devir çeviren, egzoz gazından bağımsız bir turbo var. Kıyaslamaya gayet müsait bence. En üstün araçların F1 aracı olmadığının kanıtı oldu bu araç.
 
Pistte de F1 araçlarından hızlı olacak muhtemelen. Porsche 919 Hybrid Evo hızlı idi. Ayrıca bu araç 2.5 Ton Downforce basıyormuş(hangi hızda olduğunu bilmiyorum).

Denemeden bilemeyeceğiz.😄 Fakat ben hala araç salınımı konusunda F1 araçlarının bu avantajı koruyacağını düşünüyorum. F1 araçları içerisinde bu sene Mercedes W11 'i göz önünde bulundurursak 1.5 tona kadar downforce ürettiği belirtiliyor. Şasi boyutunu, ağırlık farklılıklarını ve motor boyutlarını göz önüne aldığımızda yine F1 teknolojisinin daha muazzam olduğunu söyleyebiliriz.😇
 

Yeni konular

Geri
Yukarı