Tarihimiz boyunca sürekli Amerikan teknolojileriyle içli dışlı olmuş bir ülkeyiz. Tankından tutun, mühimmatlarımıza kadar hiçbir zaman Amerika'nın dokunuşu eksik kalmaz. Savaş uçaklarında da değişen bir şey yok. Aynı şekilde onda da Amerika ekolüne uymuş bir ülkeyiz.
Bu demek oluyor ki yıllardır Amerika'nın mühendisliklerine, teknolojilerine aşina olmuşuz. Havacılıkta, arabalardaki gibi ehliyet sistemi yoktur. Yani sen B ehliyet aldığında A markanın otomobilinden, Z markanın otomobiline kadar bütün otomobilleri kullanabiliyorsun. Ancak havacılıkta dediğim gibi böyle bir sistem yok. Her model için ayrı bir tip eğitimi verilir.
Bu eğitim sadece pilotlara da verilmiyor. Bakımdan sorumlu yer ekibinden, mühendislere kadar birçok kişi bu eğitime sahip olmak zorundadır.
Bir grubu Amerika'ya bu eğitimleri almaya gönderirler. Ardından gelip burada kalanlara öğretmen - öğrenci ilişkisi gibi eğitim verirler. Daha sonra bakım ekiplerinin mühendisliğe karşı aşina olması var. Satın alınan uçakların test sürecinden geçirilmesi gibi birçok etken var. Bunların hepsi ama hepsi zaman + büyük ölçüde ekonomik güç istiyor.
Ha, uçağı aldın, eğitimi verdin. Kullandırmayı öğrettin. Burada iş bitiyor mu? Hayır, bitmiyor. Yine arabalar üzerinden gidelim. 1 aylık ehliyete sahip bir kişi ile 15 yıldır dağda, şehirde araba kullanan bir kişi aynı kefede mi? Aynı tecrübeye mi sahip? Hayır. Burada tecrübe dediğimiz kavram doğuyor. Bu mühendislikleri ve teknolojileri tecrübe etmek, tam performansında kullanmak demek yine yıllar demek.
Güncel bir örnek, F-35 üzerinden gidelim. F-35 için de ayrı tip eğitimi alınmayacak mı? Alınacak elbette. Ancak 2-3 paragraftır bahsettiğim gibi mühendislik aynı. Menşei ABD. Kullanılan teknoloji ilerlese de pilotlarda ve ekiplerde Amerikan yapılarına karşı bir altyapı var.
Aynı zamanda farklı ülkelere ait uçakların aynı sahada kullanması araştırdığım bilgilere göre büyük sorunlar yaratabiliyor. Uyum ve iletişim sorunları gibi. Yani kısacası bizim şu anda Rus uçaklarına geçişimiz bize yarardan çok büyük oranda zarar getirecektir.
Peki aynı zamanda hem Rus, hem ABD teknolojisini kullanan ülkeler yok mu? Evet, var. Bu ülkelerin hepsi anlattığım süreçlerden geçmiştir. Avantajları olduğu gibi dezavantajlarını hem manevi hem de maddi olarak yaşamışlardır, yaşıyorlardır, yaşacaklardır.
Kafalarında bu soru kalanlar için araştırdığım bilgiler doğrultusunda, kendi cümlelerimle olayı anlatmak istedim.
Bu demek oluyor ki yıllardır Amerika'nın mühendisliklerine, teknolojilerine aşina olmuşuz. Havacılıkta, arabalardaki gibi ehliyet sistemi yoktur. Yani sen B ehliyet aldığında A markanın otomobilinden, Z markanın otomobiline kadar bütün otomobilleri kullanabiliyorsun. Ancak havacılıkta dediğim gibi böyle bir sistem yok. Her model için ayrı bir tip eğitimi verilir.
Bu eğitim sadece pilotlara da verilmiyor. Bakımdan sorumlu yer ekibinden, mühendislere kadar birçok kişi bu eğitime sahip olmak zorundadır.
Bir grubu Amerika'ya bu eğitimleri almaya gönderirler. Ardından gelip burada kalanlara öğretmen - öğrenci ilişkisi gibi eğitim verirler. Daha sonra bakım ekiplerinin mühendisliğe karşı aşina olması var. Satın alınan uçakların test sürecinden geçirilmesi gibi birçok etken var. Bunların hepsi ama hepsi zaman + büyük ölçüde ekonomik güç istiyor.
Ha, uçağı aldın, eğitimi verdin. Kullandırmayı öğrettin. Burada iş bitiyor mu? Hayır, bitmiyor. Yine arabalar üzerinden gidelim. 1 aylık ehliyete sahip bir kişi ile 15 yıldır dağda, şehirde araba kullanan bir kişi aynı kefede mi? Aynı tecrübeye mi sahip? Hayır. Burada tecrübe dediğimiz kavram doğuyor. Bu mühendislikleri ve teknolojileri tecrübe etmek, tam performansında kullanmak demek yine yıllar demek.
Güncel bir örnek, F-35 üzerinden gidelim. F-35 için de ayrı tip eğitimi alınmayacak mı? Alınacak elbette. Ancak 2-3 paragraftır bahsettiğim gibi mühendislik aynı. Menşei ABD. Kullanılan teknoloji ilerlese de pilotlarda ve ekiplerde Amerikan yapılarına karşı bir altyapı var.
Aynı zamanda farklı ülkelere ait uçakların aynı sahada kullanması araştırdığım bilgilere göre büyük sorunlar yaratabiliyor. Uyum ve iletişim sorunları gibi. Yani kısacası bizim şu anda Rus uçaklarına geçişimiz bize yarardan çok büyük oranda zarar getirecektir.
Peki aynı zamanda hem Rus, hem ABD teknolojisini kullanan ülkeler yok mu? Evet, var. Bu ülkelerin hepsi anlattığım süreçlerden geçmiştir. Avantajları olduğu gibi dezavantajlarını hem manevi hem de maddi olarak yaşamışlardır, yaşıyorlardır, yaşacaklardır.
Kafalarında bu soru kalanlar için araştırdığım bilgiler doğrultusunda, kendi cümlelerimle olayı anlatmak istedim.
Son düzenleyen: Moderatör:
Ama yaş olmuş 24. Eheheh. 
