Havacılık Hakkında Merak Ettiğiniz Sorular

sizler veya arkadaşlarınız bu çalışmada yer alıyor mu? Uçak fabrikası var mı hali hazırda ülkemizde ? Birde Airbus veya Boeing gibi marka yaratabilir miyiz ?
Hürkuş, ANKA, Bayraktar İHA ve bazı silah ve mühimmat gibi projelerde çalışan arkadaşlarım var fakat ben dahil değilim bir projeye. Uçak fabrikası olarak Ankara'da TAI var, motor fabrikası olarak TEI var. Bir kaç kuruluş daha var tabi.

Airbus gibi bir marka yaratabilmek için büyük bir mali güç gerekli önce. Ayrıca buradan üretlen ürünleri destekleyecek bir iç ve dış pazar lazım. Şu an pazar olarak dünyada çok gerilerdeyiz. Evet bazı ürünlerimiz satılıyor fakat devamlılığımız yok. Embraer gibi bir firma kurulduğunda kötü uçaklar üretiyorlardı. Fakat piyasaya yerleşmesi ve kalkınması için Brezilya ne üretirse üretsin satın alıyordu ve komşularını ikili ilişkileri sayesinde satın almaya teşvik ediyordu. Embraer yeterli büyüklüğe ulaştığında piyasadaki üçüncü büyük üretici firma konumuna geçti. Bizim o aşamaya gelmemiz için daha çok halletmemiz gereken konular var maalesef.
 
Hürkuş, ANKA, Bayraktar İHA ve bazı silah ve mühimmat gibi projelerde çalışan arkadaşlarım var fakat ben dahil değilim bir projeye. Uçak fabrikası olarak Ankara'da TAI var, motor fabrikası olarak TEI var. Bir kaç kuruluş daha var tabi.

Airbus gibi bir marka yaratabilmek için büyük bir mali güç gerekli önce. Ayrıca buradan üretlen ürünleri destekleyecek bir iç ve dış pazar lazım. Şu an pazar olarak dünyada çok gerilerdeyiz. Evet bazı ürünlerimiz satılıyor fakat devamlılığımız yok. Embraer gibi bir firma kurulduğunda kötü uçaklar üretiyorlardı. Fakat piyasaya yerleşmesi ve kalkınması için Brezilya ne üretirse üretsin satın alıyordu ve komşularını ikili ilişkileri sayesinde satın almaya teşvik ediyordu. Embraer yeterli büyüklüğe ulaştığında piyasadaki üçüncü büyük üretici firma konumuna geçti. Bizim o aşamaya gelmemiz için daha çok halletmemiz gereken konular var maalesef.
Peki hocam benim yazılım mühendisi olma hedefim var (malumunuz geleceğin mesleği ülkeme faydalı olabileceğimi düşünüyorum). Yazılım mühendisleri, uçak yapımında önemli bir rol alabilir mi ?
 
Yazılım mühendisleri, uçak yapımında önemli bir rol alabilir mi ?
ASELSAN ve Roketsan firması gibi yazılım üzerine çalışan firmalarda çalışabilirsin. Ama tabi mezun oldun diye alacaklar diye bir durum yok malum:) Kendini göstermelisin bu alanda.
 
Ülkemizde uçak mühendisliğinin önü ne kadar açık? Boeing ve Airbus gibi köklü firmalarda iş olanağı nasıl? Firmaların kriterleri nelerdir?
Sana bağlı. THY bir adımdır, Boeing de bir adımdır. Gözünüzde çok büyütmeyin. Kendinizi ne kadar gosterirseniz o derecede bir yerlere gelirsiniz.

Şimdi kimse THY ile Onur Air Technic'i bir tutamaz mesela.
Uçak firmaları neye göre iyi veya kötü olarak değerlendirilir? Etihad Airways, Qatar Airways, Fly Emirates gibi arap firmalarını iyi yapan şey hep en yeni uçakları kullanmaları mı yoksa uçuşlarda sundukları hizmetler mi?
Havacılık firmaları her yıl profesyonel bir şekilde karşılaştırılıyor. Takıp edebilirsin. Asya ülkeleri havacılıkta koltukları kapar genelde. Türkiye olarak, THY ile birlikte biz de geride değiliz.
Yerli bir uçak yapma çalışmaları var mı ? Varsa uçak mühendisleri bu işin neresinde (yani uçak mühendisleri uçak yapımı konusunda tecrübeli mi yoksa başka bir alan mı gerekiyor uçak yapımı için) ?
Bir uçak fabrikasında çalışıyorsan bu uçaklari her seyine kadar tasarlayanlar mühendisler zaten. Havalimanında işler biraz daha değişik. Ama her mezun kişide dediğin bilgiler bulunmak zorundadır.
Uçaklar üretim sonunda fabrikalardan neden yeşil kaplamalı çıkar?
Boyanmadan önce Boeing, Airbus gibi firmalar değişik şekillerde çıkarıyor. Şirketlere satıldıktan sonra şirketler kendi tasarım ve boyalarını modellere uyguluyorlar.
Peki hocam benim yazılım mühendisi olma hedefim var (malumunuz geleceğin mesleği ülkeme faydalı olabileceğimi düşünüyorum). Yazılım mühendisleri, uçak yapımında önemli bir rol alabilir mi ?
Painkiller'in dediği gibi o tür yazılım odaklı firmalarda çalışabilirsin. Eğer havacılık üzerine çalışmak istiyorsan Elektrik Elektronik Mühendisliği veya Uçak - Uzay Mühendisliği okumani tavsiye ederim.
Uçakların yakıt tüketimiyle yolculardan elde edilen kâr oranı arasında nasıl bir grafik çizilebilir? Zararına uçuş olur mu? Eurasia Airshow’da Antonov An124 modelinin yakıt tüketimini açıkladıklarında belirtilen oran dudak uçuklatıcıydı, yolcu uçaklarında bu oranın çok daha az olduğunu varsayıyorum.
Yakıt dışında arka planda kalan birçok gider de var. Buna rağmen büyük karlar kalıyor. 2018 yılında hiçbir şirketin zararına uçuş yapacağını sanmıyorum.
 
Son düzenleme:
Benim size birkaç sorum olucaktı cevaplarsanız çok memnun olurum.

Ben şuan 12. sınıf TM öğrencisiyim ve pilot olmak istiyorum ama pilotaj bölümü sayısal puan ile alıyor benim TM bölümünden Havacılık yönetimi okuyup pilot olma imkanım var mı varsa nasıl olabilirim?

Eğerki pilot olamıyorsam Havacılık Yönetimi okuduktan sonra iş imkanlarım nasıl olur hangi alanlarda çalışabilirim?

Birde okulumzda geçenlerde Okan Üniversitesinden Havacılık Yönetimi ile ilgili bir seminer vermeye geldiler bu soruyu onlara sorduğumda onların üniversitesinde ÇAP ile hem Havacılık hemde Pilotaj okuyabileceğimi söylediler sizce böyle bir şey mümkün müdür sonuçta ben TM den üniversiteye girip sayısal bölümünden mezun olmuş olurum.

Eğer cevap verirseniz şimdiden çok teşekkür ederim.
 
Bizim zamanımızda sayısal bölüme eşit ağırlık öğrencisi girmek isterse okul puanı düşüyordu. Yani dezavantajlı pozisyona düşüyorsun. Ama yüksek puan alıp girebilirim dersen o olabilir. Mesela Hukuk Fakültesi eşit ağırlıktan alıyordu ama bazı sayısalcılar fazladan çalışıp girmeye çalışıyorlardı o bölüme.

@steadyflow sanırım şu an bu bölümü okuyor seni daha net bilgilendirebilir. Yazar o buradan sana.

Okan Üniversitesi biraz çakal sanırım:) Hem o bölümden para alacak senden hem de pilotajın parasını alacak:) Şöyle olabilir sen Havacılık Yönetimi okursun işine girer para kazanırsın ve sektörü görmüş olursun. Bunun üzerine birikimini yapar ve karar verirsen özel bir uçuş okuluna girip eğitimini alarak pilot olabilirsin.
 
Tesekkürler Jira benim merak ettigim bir soru var. Türbülansa girdigimiz zaman (ben hayatimda iki defa girdim) ucagin düsme riski cok mudur? Acayip sallaniyor yüregim agzima geliyor Allahima :)
Düşmesi çok çok çok çok düşük bir ihtimal. Yerdeyken ağırlık merkezinden yakıtının yeri,kütlesi ve hacmine kadar herşey hesaplanıyor. Hata çıkarsa uçak kaldırmazlar. Çok katı bu olaylar.
Tesekkürler Jira benim merak ettigim bir soru var. Türbülansa girdigimiz zaman (ben hayatimda iki defa girdim) ucagin düsme riski cok mudur? Acayip sallaniyor yüregim agzima geliyor Allahima :)
 
Son düzenleme:
Benim size birkaç sorum olucaktı cevaplarsanız çok memnun olurum.

Ben şuan 12. sınıf TM öğrencisiyim ve pilot olmak istiyorum ama pilotaj bölümü sayısal puan ile alıyor benim TM bölümünden Havacılık yönetimi okuyup pilot olma imkanım var mı varsa nasıl olabilirim?

Eğer ki pilot olamıyorsam Havacılık Yönetimi okuduktan sonra iş imkanlarım nasıl olur hangi alanlarda çalışabilirim?

Birde okulumuzda geçenlerde Okan Üniversitesinden Havacılık Yönetimi ile ilgili bir seminer vermeye geldiler bu soruyu onlara sorduğumda onların üniversitesinde ÇAP ile hem Havacılık hem de Pilotaj okuyabileceğimi söylediler sizce böyle bir şey mümkün müdür sonuçta ben TM'den üniversiteye girip sayısal bölümünden mezun olmuş olurum.

Eğer cevap verirseniz şimdiden çok teşekkür ederim.

Pilotluk benim de niyetim olan bir şey aslında. Ben de eşit ağırlık öğrencisiydim ve bundan dolayı Havacılık Yönetimi okuyorum. Eskişehir'de okuyorum. Sana öncelik olarak söylemem gereken, okumak istiyorsan burada okuman. İşini Okan Üniversitesi gibi yapanlar var. Bir de bu işi gelenek haline getirenler var. Eskişehir gelenek ''Sivil Havacılık'' konusunda.

Çok ayrıntılı bir bilgiye sahip olmasam da Pilotluk için şansımız olabiliyor. THY belli dönemlerde belli şartları sağlayan kişilere ''Pilot'' olarak iş imkanı sunabiliyor mesela.

Havacılık Yönetimi'nin iş imkanı için şunu söyleyebilirim. Sektör her şeyden önce gelişim istiyor. ''Öğrendim.'' değil, ''Daha ne öğrenebilirim?'' demelisin. İngilizceyi bilmelisin demiyorum. İngilizce'yi biliyor musun diye sormuyorlar sana burada. İngilizce'ye ek olarak ne biliyorsun. Önemli olan işte bu. Ben bunu fark ettiğim gibi Rusça çalışmaya başladım. Ek bir dil kesinlikle ihtiyaç. Bu bahsettiğim şeyler sektörde bir yere gelmek istiyorsan geçerli şartlar. Düşük ücrete, ufak işlerde de çalışılabilir bunlar yapılmadan. Demem o ki, iş imkanı senin ne kadar emek harcadığına bağlı.

Çalıştığımız alan için, bizler bir havaalanı/havayolu işletmesinin iktisadi ve idari kısmıyla ilgileniyoruz. Uçuş Planlama, Yer Hizmetleri, Yolcu Hizmetleri, Hava Kargo gibi birçok alan var çalışılabilecek. Senin nereye yöneleceğine bağlı biraz da.

Çok uzattım belki. Ama yardımcı olabilecek bir yazı olacağını düşünüyorum. Başka bir sorun olursa seve seve yardımcı olabilirim. Yılmam, yorulmam, sıkılmam diyorsan Havacılık senin için çok güzel bir sektör olabilir. :)
 
Bir de okulumuzda geçenlerde Okan Üniversitesinden Havacılık Yönetimi ile ilgili bir seminer vermeye geldiler bu soruyu onlara sorduğumda onların üniversitesinde ÇAP ile hem Havacılık hemde Pilotaj okuyabileceğimi söylediler sizce böyle bir şey mümkün müdür sonuçta ben TM den üniversiteye girip sayısal bölümünden mezun olmuş olurum.
Okan Üniversitesini boşver, daha bu sektörde oturmuş havacılık bölümleri içeren üniversitelere bak. Eskişehir gibi. Son yıllarda Eskişehir biraz bozsa da kendini, yine de okunulabilir. Pilot olmak için diğer seçenekleri arkadaşlar söylemiş.
 
Uyarı! Bu konu 6 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Technopat Haberler

Geri
Yukarı