İbrahim güzel özetlemiş, aynı görüşleri daha önceki konularda da yazmıştım yine değineyim.
Bu seneye takımlar fazla yatırım yapmaz, mantıklı olan bu zaten. Seneye kurallar değişiyor, 2026 yılına kadarda sürecek. Bu yıl sadece 1 şampiyonluk elde edebilirsin ama seneye yeni kurallara adapte olup iyi bir araç çıkarırsan 4-5 yıl şampiyon olma imkanı ortaya çıkacak. Aynı Redbull'un 2009-2013 sezonlarında yaptığı gibi, yine aynı şekilde Mercedes'in 2014-2019 sezonunlarında yaptığı gibi. 2009 ve 2014 sezonlarında kurallar değişti, bu sürede iki takım kuralları iyi okudu ve hegemonya kurdu.
Mercedes hızlı görünüyor, geçen seneki araçları zaten iyiydi, bu sene yenilmesi gereken takım yine onlar ve sezonun favorisi durumundalar.
Redbull geçen yıl ön kanat kurallarının değişmesinden dolayı sezonun ilk bölümünde çok zorlandı, daha sonra toparladı ve downforce olarak iyi bir araç yaptılar. Motor farkı yüzünden Mercedes ve Ferrari'yi geçeceklerini sanmıyorum.
Ferrari: SF1000, SF90 modelinden hızlı olacağı kesin ama hız Mercedes'i yenmeye yeter mi, sanmıyorum açıkçası. Motor tarafında bu sene daha dayanıklılık ve verimliliğe odaklanmış durumdalar. Tabii yine motorda geliştirme var, geçen seneye göre 20 beygirlik artış olduğu söyleniyor, motor konusunda yine Ferrari bir numara olursa şaşırmamak gerek, Mercedes ısı sorununu çözdüklerini söylüyor, 2 yıldır Mercedes motor sıcaklığında sorun yaşıyor, sıcak pistlerde ve yüksek rakımlı yerlerde motorları çok zorlanıyordu, bu sorunu da çözmüşlerse diğer takımlar için korkutucu.
Mclaren: Yine 4. olarak bitirirler en fazla bana göre, bu sıra için en önemli favori onlar. Araçta geçen seneye göre iyileşme var, zaten her takım geçen seneye göre gelişecek bu normal bir durum. Mclaren ve Renault için 2021 sezonundan sonra asıl önemli olan yıllar. İki takımında çok kasmayacağını düşünüyorum bu sezonda.
Renault: Geçen seneye göre araçları daha iyi olacaktır, Mclaren ile arasındaki mücadeleyi pilot performansı belirleyecek bana göre. Ocon hızlı bir pilot, geçen sene Hulkenberg eski formunda değildi. Ocon Renault'ta yeni bir ivme getirebilir.
Racing Point: RP geçen seneki destan yazan Mercedes W10 modelini kopyalamış, birebir aynısı olmuş. RP bu sene sürpriz yapabilir. Stroll yüzünden takımın Mclaren ve Renault'u geçmesi zor, tüm yük Perez'de olacak, Stroll sıralama özürlüsü bir pilot, tek turda rezalet, tek turda kendini geliştirmezse F1'de artık devam edemez, yarış temposu fena değil, özellikle yarışlarının ilk turlarında etkileyici startlar alan bir pilot.
Alfa Romeo: AR takımı da geçen seneye göre downforce ağırlıklı bir araç yapmış, yeni trend bu. Ne kadar gelişmişler merak ediyorum, geçen sene sezonun ilk yarısında en hızlı 5 takımdan biriydi Alfa Romeo, ikinci yarıdan sonra çok gerilediler. Giovanazzi performansı önem arz ediyor takımlar şampiyonası için, geçen sene puanların çok büyük kısmını Raikkonen elde etti, GİO takıma az katkı sağladı.
Alpha Tauri: Namı değer Toro Rosso, bu da RP gibi geçen seneki Redbull aracını kopyalamış, RB15 ile aynı olan bir araç yapmış. Geçen sezon son yıllardaki en iyi sezonlarından birini geçirdi takım, bu senede orta takım mücadelesinde olacaktır, Kyvat'ın sezonun ikinci yarısındaki hataları yapmaması gerekiyor.
Haas: Geçen sezon hızlı bir araçları vardı tek turda, yarışlarda lastik çalıştırma sorunları yaşadıklarından ve de lastikleri araç çabuk aşındırdığından dolayı berbat bir sezon geçirdiler. Bu seneki araçları SF90 modelini Ferrari'nin geçen seneki aracını biraz arındırıyor ama tamamen aynı değil. Sürücü kadrosu diğer takımlar kadar iyi değil. Eğer ki lastik sorunlarını çözmüşşse Haas, Mclaren ve Renault için büyük tehdit olacaktır.
Williams: Son sıralardan bu senede kurtulamazlar, yine son iki sezonda olduğu gibi bu sezonda yılın en yavaş takımı olmaya adaylar.
Barcelona testlerini dikkate almaya gerek yok, bu testler gerçeği yansıtmadı hiçbir zamanda aynen bu şekilde olmaya da devam edecek. Geçen sene test şampino Ferrari idi, Mercedes bizden yarım saniye daha hızlı diyordu Ferrari, gördük Ferrari'nin nasıl rezil olduğunu.
Avustralya yarışında bile doğru düzgün bir şey öğrenemeyeceğiz. Pist ekstrem bir pist ve gerçekçi sonuçları görmemiz açısından doğru bir pist değil. Ancak Barcelona'ya göre daha gerçekçi bir sonuç vereceği kesin. Asıl takımlar arasındaki güç dengelerini anlayacağımız pist Bahreyn Sakhir pisti, Çin'de ertelenmeseydi, bu iki yarışta net şekilde öğrenirdik güç dengelerini.