Çözüldü Formula 1 araçlarında yakıt nasıl dayanıyor?

karuB_official dedi:

Katılıyorum. Ek olarak yanlış bilmiyorsam eskiden F1 araçları günümüze göre daha verimsizdi ve bu yüzden fazla yakıt yakardı.

Ayrıca yakıt ikmali 1993'te değil 2010 sezonunda kaldırıldı. (büyük ihtimalle Vikipedi'den okumuşsunuz ancak tam değil. Devamında tam olarak "Formula 1'de 1993 yılından beri yapılan yakıt ikmali, bu sezon (2010) kaldırıldı. Araçlar pite yalnızca lastik değişikliği için girecek."

Bunun bazı güvenlik sorunları oluşturması gibi birçok sebepten dolayı kaldırılma sebebi var.
Mesela 1994 sezonunda pitteki yakıt pompasında saniye başına yakıt akışını limitleyen bir sensör getirilmişti. Hatta bazı takımlar ki (örneğin: Benetton) pit süresini kısaltmak için bu sensöre müdahale etmeye çalıştılar ki Benetton bunu bazı yarışlarda yaptı ama bir keresinde Max Verstappen'in babası jos verstappen pite girdiğinde yakıt pompasında bu yaptıkları değişiklikten dolayı aracın gövdesine biraz yakıt dökülmesi ve sıcak egzoz gazıyla birleşince araç alev aldı ve az kalsın pilot cayır cayır yanacaktı.

Ayrıca yakıt borusunu depoya bağladıktan sonra çıkaramama gibi sorunlar da yaşanabilirdi ki bu da 2008 Singapur GP'de (o meşhur Crashgate'in yaşandığı yarışta) malum o kazadan birkaç tur sonra neredeyse bütün pilotlar (3-4 kişi hariç ki birinin kim olduğunu herkes bilir)
Pite girdi ve pit yolundaki karmaşadan sıyrılıp pite giren Ferrari pilotu felipe Mazsa'nın aracına yakıt doldururlarken pompayı araçtan tam ayırmadan hazır işareti verilmesi sonucu boruyu kopararak pit yolunun sonunda durabilmesine ve yarışı tamamlayamamasına ve belki de 2008 şampiyonluğunu kaçırmasına sebep olan asıl olay olmasına neden oldu. (ki bu bahsettiğim yarış başlı başına bir konudur ve bence şampiyonluğun kaybolmasına neden olan olayın bu olduğunu düşünüyorum.)

Yani bahsettiğim gibi bazı güvenlik sorunları oluşturmasından dolayı ve pit sürelerinin kısalması için kaldırıldı. (2009 ve öncesi yarışları izlerseniz pit süresi minimum 5-6 saniye idi.)

Genişletmek için tıkla...

karuB_official dedi:

Katılıyorum. Ek olarak Yanlış bilmiyorsam eskiden F1 araçları günümüze göre daha verimsizdi ve bu yüzden fazla yakıt yakardı.

Ayrıca yakıt ikmali 1993'te değil 2010 sezonunda kaldırıldı. (Büyük ihtimalle Vikipedi'den okumuşsunuz ancak tam değil. Devamında tam olarak ''Formula 1'de 1993 yılından beri yapılan yakıt ikmali, bu sezon (2010) kaldırıldı. Araçlar pite yalnızca lastik değişikliği için girecek.''

Bunun bazı güvenlik sorunları oluşturması gibi birçok sebepten dolayı kaldırılma sebebi var.
Mesela 1994 sezonunda pitteki yakıt pompasında saniye başına yakıt akışını limitleyen bir sensör getirilmişti. Hatta bazı takımlar ki (örn: Benetton) pit süresini kısaltmak için bu sensöre müdahele etmeye çalıştılar ki Benetton bunu bazı yarışlarda yaptı ama bir keresinde Max Verstappen'in babası Jos Verstappen pite girdiğinde yakıt pompasında bu yaptıkları değişiklikten dolayı aracın gövdesine biraz yakıt dökülmesi ve sıcak egzoz gazıyla birleşince araç alev aldı ve az kalsın pilot cayır cayır yanacaktı.

Ayrıca yakıt borusunu depoya bağladıktan sonra çıkaramama gibi sorunlar da yaşanabilirdi ki bu da 2008 Singapur GP'de (o meşhur Crashgate'in yaşandığı yarışta) malum o kazadan birkaç tur sonra neredeyse bütün pilotlar (3-4 kişi hariç ki birinin kim olduğunu herkes bilir)
pite girdi ve pit yolundaki karmaşadan sıyrılıp pite giren Ferrari pilotu Felipe Massa'nın aracına yakıt doldururlarken pompayı araçtan tam ayırmadan hazır işareti verilmesi sonucu boruyu kopararak pit yolunun sonunda durabilmesine ve yarışı tamamlayamamasına ve belki de 2008 şampiyonluğunu kaçırmasına sebep olan asıl olay olmasına neden oldu. (Ki bu bahsettiğim yarış başlı başına bir konudur ve bence şampiyonluğun kaybolmasına neden olan olayın bu olduğunu düşünüyorum.)

Yani bahsettiğim gibi bazı güvenlik sorunları oluşturmasından dolayı ve pit sürelerinin kısalması için kaldırıldı. (2009 ve öncesi yarışları izlerseniz pit süresi minimum 5-6 saniye idi.)

Genişletmek için tıkla...