Hasar alarak dönen bir savaş uçağında, nereleri güçlendirirsiniz?

yaagzrmkc dedi:

Cevabı biliyorum fakat ben onu yapmazdım.

Kanat kirişlerini ve flapları güçlendirirdim. Uçak onlara emanet, çok daha güçlü olmaları lazım. Pervanelere koruma takardım. Kuyruk dikmesindeki kirişi çeliğe çevirirdim.

Genişletmek için tıkla...

Herhangi bir uçak flaplar olmadan da uçabilir. Kuyruktaki kirişi çelik yapmak uçakta dengesizliğe sebep olur büyük ihtimalle.

Jira dedi:

Kanadı kopup dönen savaş uçağı da var. Güzel bir bakış açısı ama tutmayabilir

Genişletmek için tıkla...

Hocam böyle bi' şeyi çocukken annem anlatırdı, popüler bi' bilmece

Hikaye şu: Savaşta sürekli kanatları hasarlı uçaklar geri dönüyor, mühendisler de hep kanatları hasar alıyor diye kanatları güçlendiriyor. Bir gün birisi çıkıp kanatları dışındaki yerleri güçlendiriyor ve uçaklar sağ salim dönmeye başlıyor şeklindeydi.

Çıkarılan ders: Farklı düşünmekten korkma

ItsAllGoodman dedi:

Herhangi bir uçak flaplar olmadan da uçabilir. Kuyruktaki kirişi çelik yapmak uçakta dengesizliğe sebep olur büyük ihtimalle.

Genişletmek için tıkla...

Evet, uçabilir fakat bence iniş yapamaz ve kesin olarak dönemez. 2. dediğiniz doğru olabilir. Uçağı mühendisler yapacağı için çelik kullanıldığında dengesizliğe sebep olmayacak şekilde dizayn ederler bence.

Cevap çıktı zaten detaylar burada yazıyor. İsteyen okuyabilir.

yaagzrmkc dedi:

Evet, uçabilir fakat bence iniş yapamaz ve kesin olarak dönemez.

Genişletmek için tıkla...

Sanırım siz kanatçıklarla flapları karıştırıyorsunuz. Kanatçıklar olmadan uçak hiçbir hareket yapamaz ama flaplar çoğunlukla sadece iniş ve kalkışta kullanılır.

Uçaktan paraşütle atlarım sorunu kökünden çözerim

Shimada Sensei dedi:

Hocam böyle bi' şeyi çocukken annem anlatırdı, popüler bi' bilmece

Genişletmek için tıkla...

1985'den beri(!) havacıyım, ilk defa duyuyorum

Yine de ciddiye alıp cevapladığım ilk mesajım yanlış sayılmaz. O uçağın tekrar havalanabilmesi için kontrol yüzeylerine el atılması şart...

Kırmızı yerler dışındakileri güçlendir sonuçta oralardan vurulup düşmüş uçaklar.

Jira dedi:

Kanadı kopup dönen savaş uçağı da var. Güzel bir bakış açısı ama tutmayabilir

Bu arada bu soru garip geldi bana biraz, yani hasar var hasar var. Özellikle bakımcılık zamanlarımda çok fazla hasar çeşidi gördüm ki, yok yani tek bir senaryo.

Genişletmek için tıkla...

Dur olaya mühendislik katma, katarsan işin içinden ne sen ne ben çıkabiliriz. Bunun hidrolik hattı var, yakıt hattı var, kabin basıncı var.

@Shimada Sensei asıl cevabı söylemiş aslında. Dediği gibi gerçek bir olaydan gelen bir hikayeye dayanıyor.

Aslında burada dikkat çekilmeye çalışılan şey, farklı düşünebilmek ve ortada olanın yanılgısına kapılıp gitmemek. Çok benzer bir soruyla daha önceden karşılaşmıştım, knunun ilk mesajında dediğim gibi. Bugün bir yerde daha karşıma çıkınca açayım dedim.

Bu önemli bir düşünme yetisi ve aslında her yerde işe yarayabiliyor. Özellikle birden fazla alt sistemin birbiri ile uyum için çalışması gereken büyük sistemleri ele alınca, "Hasar alan parça mı uçağı kurtardı, yoksa sağlam kalan mı?" sorusu mantıklı geliyor.

Umarım farklı bir bakış açısı katabilmişimdir okuyanlara.

Jira dedi:

1985'den beri(!) havacıyım, ilk defa duyuyorum

Genişletmek için tıkla...

Cidden duymamış olmanıza şaşırdım. Popüler bi' hikayeydi bizim oralarda.