- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
2 hafta önceki yarış olsa da fırsat bulamadığım için konusunu açamadım, biraz geç olsa da yarışa değineyim.
C. Leclerc'e çok yazık oldu. 14 saniye önde giderken turbo sorunu yaşayıp yarış dışı kaldı.
Haas dışında tüm takımlar buraya güncellemeler ile geldi.
Startta Leclerc yerini korumayı başardı. Sainz ön bölümde 5. sıraya kadar geriledi. Hamilton da Magnussen ile temas yaşayıp lastik patlattı her iki pilotta son sıralara düştü. Hamilton ile 19. sıradaki arasındaki fark 30 saniyeydi. İlk turda iyi kalkış yapan isimler Schumacher ve Alonso idi.
Hamilton'un lastik patlatmasının ardından ön bölümde sıralama şu şekilde oluştu Leclerc, Verstappen, Russell, Perez ve Sainz.
Sainz 7. turda 4. virajda spin attı. Hatadan sonra 11. sırada pistte döndü. Hemen ardından 2 tur sonra bu defa Verstappen aynı yerde aracın kontrolünü kaybedip çakıllara girdi ve yarışa Russell ve Perez'in arkasında döndü. Ön bölümde farkı 2 saniye çıkaran Leclerc bu hatayla beraber rahat şekilde 10 saniyenin üzerine çıktı ve ilk pitlere kadar rahat şekilde öndeydi Leclerc.
Perez, Russell'ı geçemeyince Verstappen'e yer vermesi söylendi. Verstappen daha sonra Russell'ı kovalamaya başladı. Ancak Russell çok iyi savunma yaptı ve de Verstappen'in DRS mekanizması sorun nedeniyle düzlükte DRS açamaması nedeniyle Russell yerini iyi savundu. Hatta ana düzlükte bu defa DRS'i açılan Verstappen ilk virajda içerden geçse de ikinci virajda hemen karşı atak yapan Russell yerini çok iyi savundu. Bu mücadeleden sonra Leclerc ilk pitten sonra aradaki 5.5 saniye civarına düşmesine rağmen tekrardan 14 saniye kadar çıkardı.
27. turda Leclerc mekanik sorun yaşayıp yarış dışı kalınca liderlik Russell'a geçti.
Red Bull, Russell'ın ardında sıkışan Verstappen'i 29. turda tekrar pite aldı ve Hollandalı pilot, yarışa dördüncü sırada geri döndü.
Bunun üzerine yarışın lideri Russell, bu kez Perez'in baskısı altına girdi. Meksikalı sürücü, 31. tur itibariyle de İngiliz pilotu geçip liderliğe yükseldi.
Verstappen ise pitten sonra iyi bir tempo yakalayarak Bottas'ı geçti ve bir kez daha Russell ile arayı kapattı. Bunu gören Mercedes, Russell'ı 37. turda pite aldı ve İngiliz pilotu orta hamurla piste gönderdi.
Böylelikle yeni sıralama Perez, Verstappen, Russell, Bottas ve Sainz olduğu anlamına geliyordu. Red Bull, yarışın 38. turunda Perez'i pite aldı ve Meksikalı sürücü yarışa Russell'ın önünde ikinci sırada döndü.
Verstappen, Perez'in pitiyle ön tarafta liderliğe yükseldi ve yumuşak lastiklerle iyi bir bölüm attı. Bitime 21 tur kala pite giren Verstappen, yarışa orta hamurla ikinci sırada geri döndü ve Red Bull ilk iki sırayı eline geçirmiş oldu.
Hollandalı sürücü pit stoptan sonra Perez ile arayı kapatmaya başladı ve bitime 17 tur kala da DRS mesafesine kadar geldi.
Takım emriyle Perez'e yol vermesi söylendi. Bu durum Perez'in hoşuna gitmedi ama.
Daha sonra rahat şekilde Verstappen galibiyete ulaştı.
Ferrari: Takım buraya büyük bir güncelleme ile geldi ve güncellemeler çalıştı. Lastik yeme sorunlarını da çözdüler. Leclerc harika bir performans sergiliyordu çok yazık oldı gerçekten. Sainz'in hatası daha pahalıya mal olabilirdi, Verstappen'in aynı yerde pist dışına çıkması Sainz'i kurtardı. Yoksa çok daha fazla eleştiriye maruz kalacaktı. Aynı şekilde Verstappen'in hata yapması Leclerc üzerindeki eleştirileri de azalttı. O virajda kuvvetli rüzgar vardı hata yapmalarına bu da etki etti. Ayrıca Ferrari'nin arka kanadı çok oynak, sürücüler kontrol etmekte zorlanıyor. Sainz'in performansını da hiç beğenmedim. İlk turda 19. sıradaki sürücü ile arasında 30 saniye fark olan Hamilton tüm bu sorunlara rağmen gelip Sainz'i geçti ve son bölümde Hamilton sıcaklık sorunu yaşayınca ancak öyle bedavadan yerini geri aldı. Ha Sainz spin atınca tabanına da hasar verdi bu da temposunu etkiledi ama bu durum benim için bahane kabul edilemez.
Redbull: Verstappen hataya, DRS sorununa ve takımın strateji olarak kendisi öne çıkarmasına iyi ayak uydurup iyi bir tempoyla yarışı kazandı.
Perez bugün Redbull farklı strateji izlemeseydi yarışı kazanabilirdi. Daha şimdiden takım emri verilmesi de sportmenliğe yakışmıyor, Perez de haklı olarak bu durumdan memnun değildi.
Mercedes: Her iki pilotta çok iyiydi. Günün en iyi sürücülerinden biri şüphesiz Lewis Hamilton idi. Bu kadar geriye düşüp gelip Sainz'i da geçmesi takdire şayandı.
Russell özellikle savunmada süperdi hatasız ve istikrarlı performansını sürdürüyor.
Alfa Romeo: Bottas harika performansını sergileyip geriye kalanların en iyisiydi. Zhou da mekanik sorun yaşadı.
Alpine: Alonso da günün Hamilton ile beraber en iyisiydi. Yarışa son sıradan başlamasına rağmen gelip puan aldı. Bu onlar için galibiyet gibi.
Ocon da yine iyi bir iş yaptı.
Alpha Tauri: Gasly temas yaşadığı için şanssızdı. Tsunoda bu yarış iyiydi.
Aston Martin: Hafta sonunun en çok tartışılan takımı. Adamlar daha önce Mercedes'i kopyalamışlardı, bu defa ise Redbull'u kopyaladılar. Yarışta puan alamadılar ama. Tabii daha araç hakkında yeterli veri toplayamadılar. Bu yarışta da iyi bir strateji ile Vettel puan alabilirdi.
Haas: Schumacher iyi bir kalkış yapıp 6. sıraya kadar yükselse de daha sonra 8. sıraya kadar geriledi. Yine de puan potasındaydı ama takımın yanlış stratejisinden dolayı puan alamadı. Magnussen de ilk turda Hamilton ile temas nedeniyle puan alabileceği bir yarıştan puansız ayrıldı.,
Mclaren: Norris hafta boyunca rahatsız olmasına rağmen puan almayı başardı. Ricciardo yine çok kötüydü.
Son düzenleyen: Moderatör:
