Hangi araba fiyatını hak ediyor, söyle onu alalım o zaman. Corolla almasan ne alacaksın? Ya Egea var ya Corolla zaten. Corolla'nın Egea'dan daha iyi oldugunu söylemeye gerek yok, konunun özeti bu zaten. Civic/Focus uçup gitmiş...
Hangi araba fiyatını hak ediyor, söyle onu alalım o zaman. Corolla almasan ne alacaksın? Ya Egea var ya Corolla zaten. Corolla'nın Egea'dan daha iyi oldugunu söylemeye gerek yok, konunun özeti bu zaten. Civic/Focus uçup gitmiş...Corolla da bunlardan biri, çok iyi bir model değil bu arada heberiniz olsun.
Fluence yol tutuş bakımından kötü bir araba. Kendim de şirkette kullandım, diğer kullandığım onca arabanın arasında en kötü yol tutuşu olan 2 arabadan biriydi.Dingil mesafesinin genişliği sayesinde virajlarda üstünlük sağlıyor.
Fluence yerine bırak Egea'yı, 1960 model herhangi bir 2.5 tonluk arabayla viraja girmeyi tercih ederim. Geyik testlerinde de durum belli. O araba GPS tutsan düz yolda 180'i zor görüyor, bir de viraja girmişlermiş. Çok güldüm gece gece. Hayatınızda 1 tane araba görüp onu ölümüne övüyorsunuz ya. Neremle gülsem şaşırıyorum.180 ile girdiğimiz viraja Egea ile girseydik şuan araba kaza kayıtlıydı bu arada.
Fluence şasi dayanımı daha düşük, yol tutuş konusuna girmiyorum başka bir araba görmediğin için kıyas zaten yapamazsın, malzeme kalitesi konusunda da Megane'dan geride. Daha alt bütçe için yapılmış bir arabadan bahsediyorsun. Egea'nın kullandığı şasi dayanımı Fluence'ınkinden daha iyi.Ayrıca övdüğün Megane 4 motoru neredeyse aynı sadece kasa farklılığı ve 10 yılın getirdiği yol tutuş gelişimi var ama fiyat farkını bilmiyorsunuz sanırım 30 bin oynuyor neredeyse.
Sen Dünya'yı Türkiye ile kıyaslama. Renault şu anda Türkiye'de bu kadar satılıyorsa nedeni yerli üretimde daha düşük maliyeti ve gümrük vergisinden muaf olmasıdır. Türkiye'de saçma vergi dilimlerine sokmadan diğer arabaları da benzer fiyatlarla sat bakalım o zaman kimler lider oluyor gör.Renault C ve B segmentinin lideridir. En çok satan arabaları üretir.
Mesajımın devamında belirtmiştim zaten hocam hepsinin çok fahiş fiyatlara satıldığını. Çok iyi bir model değil ama yinede egea'dan daha iyi olduğu açık ve net ben yinede o kadar parayı verdikten sonra focus'a yönelirdim.Hangi araba fiyatını hak ediyor, söyle onu alalım o zaman. Corolla almasan ne alacaksın? Ya Egea var ya Corolla zaten. Corolla'nın Egea'dan daha iyi oldugunu söylemeye gerek yok, konunun özeti bu zaten. Civic/Focus uçup gitmiş...
Talisman'ı kullandım da, neyini araştırayım? Renault D ve E sınıfı araba üretip BMW/Mercedes ile yarışır diyordun, senelerce D sınıfı araba ürettiler de nerede yarışabilmişler? Örnek versene bir, göremedim.Talisman araştır sonra bir daha yaz bana.
Sizin arabalar hakkında yorum yapmanız en büyük yanlışınız. Kaç kere yazalım bunu:Talisman'u kullandım da, neyini araştırayım? Renault D ve E sınıfı araba üretip BMW/Mercedes ile yarışır diyordun, senelerce D sınıfı araba ürettiler de nerede yarışabilmişler? Örnek versene bir, göremedim.
Bir de premium markayla Renault'u kıyaslamış.
adamlar aklını kullanıp alt segmentte liderlik sağladı
Düz yolda 180'i zor gören arabayla, üstelik yol tutmamasıyla ünlü bir arabayla 180 km/s ile viraja girdiğini iddia eden, başka bir araba kullanmamış, başka bir araba görmemiş birisi yapsın o zaman bundan sonra arabalar hakkındaki yorumları.Sizin arabalar hakkında yorum yapmanız en büyük yanlışınız.
Dizel arabaların en fazla ne kadar basabileceğini biliyorsunuz sayıyorum hocam. 210 görürken frenledik 180'e düştük. Arabalar hakkındaki yorumunuzu bastırmak için geçmişinizden bahsedip akıl üstünlüğü kurmaya çalışıyorsunuz. Bence daha fazla uzatmayın. Herkes hayırlısı olanı alsın. İfşa ettiğin kişileri beni de alsana alabilirsenDüz yolda 180'i zor gören arabayla, üstelik yol tutmamasıyla ünlü bir arabayla 180 km/s ile viraja girdiğini iddia eden, başka bir araba kullanmamış, başka bir araba görmemiş birisi yapsın o zaman bundan sonra arabalar hakkındaki yorumları.
Bu forumda beni özel hayatımdan tanıyan, bu forumdaki ilk yönetim kadrosundan olanlar bile var. Benim hayatım ortada, bir yalan söylesem zaten onlar çıkarır açığa. Sizleri de görüyoruz, nasıl bir forum bu arkadaş? Birisi 180 zor yapan arabayla 180'lik viraja girdik der, viraj açısı Allah bilir 5 derecedir 250 metre yarı çapta. Başka biri gelir 180 ile 3 tane duran arabaya arkadan çarpar, arabanın kaputu yamulur sadece.
Bir gün dayanamayıp yalanlarını bildiğim kişileri teker teker ifşa edeceğim de hayırlısı... Çok kişiye girecek tepem attığı zaman.
Bir de aklını kullandılar alt segmentte lider oldular diyor. Renault fabrikası, Türkiye içinde yerleşik olmasaydı şu anda başka marka için bunu diyor olacaktın. Hâlâ ne konuda konuştuğundan haberin yok.İlk 9 ay raporuna bakıyorum, Renault sadece 5,572 tane "ithal" araba satmış ülkede. VW 33,326, Peugeot 22,035, Opel 21,335! Dünya satış sayılarına bak bir de, Renault Türkiye ve Fransa hariç nerede bu kadar pazar payına sahipmiş? Renault değil Opel fabrikası Türkiye'de bu kapasitede olsaydı satılacak olan araba Opel olacaktı. VW olsaydı VW olurdu, bu kadar basit.
Gerçek hız ile kadran hızının farklı olduğunu, güvenlik önlemi ve kurallar nedeniyle arabaların ibrelerinin hız yükseldikçe yukarı doğru ciddi bir sapma payı olduğundan haberin var mı peki? Virajın yarı çapı ne kadar? Yarı çap açısı ne kadar ki kalkıp da 25 metre yarı çaplı 50 derecelik viraja girer gibi anlatıyorsun? Emin ol ibrede 180 ile girdiğin viraja bir Astra K, Focus, Mazda 3 ile daha rahat girersin. Bu arabaların hepsini de kullandım bu arada, Astra K 3.5 yıl benim arabam oldu şu anda kullandığım arabadan önce.Dizel arabaların en fazla ne kadar basabileceğini biliyorsunuz sayıyorum hocam. 210 görürken frenledik 180'e düştük.
Birisi sana gelse, 2x2 7 eder dese sen onun matematik bilmediğini hemen anlarsın değil mi? İşte sizin durumunuz da Akif ile birlikte şu anda benim gözümde bu. Kullanmadığınız, araştırmadığınız, hayatınızda başka arabalarla kıyaslamadığınız şeyler hakkında burada yorum yapıyorsunuz.Arabalar hakkındaki yorumunuzu bastırmak için geçmişinizden bahsedip akıl üstünlüğü kurmaya çalışıyorsunuz. Bence daha fazla uzatmayın.