Savaş Uçaklarının Arkasında Oluşan Alevin Sebebi

Ben çocukken TV'de F-16, F-4 gösterilince ya da filmlerde görünce bu motorlarının arkasında oluşan alevin neden oluştuğunu çok merak ederdim. Benim gibi merak edenler illa ki vardır, sebebini açıklayalım.

Savaş uçaklarında da, yolcu uçaklarında da güç arttırıcı sistemler kullanılır. Yolcu uçaklarında sistem farklı olsa da savaş uçaklarında genel olarak Afterburner sistemi kullanılır.

Afterburner sistemi kısaca türbinden geçen yanmış gazların üzerine yakıt püskürterek tekrar buji ile ateşlenmesi sonucu olarak 2. bir yanma oluşturmaktır. Böylece motora giren havanın hızı ile çıkış hızı arasındaki farkın artması ile ek thrust (itki) kazanırız.

İşte o gördüğümüz alev afterburner sisteminden dolayı kaynaklanıyor. Sistemin detayı çok ama bu kadar bilgi kafi, detayını merak edenler yorumda belirtirse açıklarım tabii ki





İşaretlediğim yer difüzör ve yanmanın gerçekleştiği kısımdır.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Hocam uçağın egzozu nasıl dayanıyor bu kadar sıcağa?

Hava ile soğutuluyor Ayrıca seramikten yapılıyor yanma odasındaki gömlekler, yüksek sıcaklığa dayansın diye.

Jira dedi:

Hava ile soğutuluyor ayrıca seramikten yapılıyor yanma odasındaki gömlekler, yüksek sıcaklığa dayansın diye.

Genişletmek için tıkla...

Hocam çıkan o sıcaklığı tekrar enerjiye dönüştürebilir miyiz?

288313 dedi:

Hocam çıkan o sıcaklığı tekrar enerjiye dönüştürebilir miyiz?

Genişletmek için tıkla...

Nasıl bir enerjiye mesela? Böyle bir kullanım yok uçakta, amaç itkiyi arttırarak uçağın ses hızına bir an önce ulaşması, hızlı manevra yapabilmesi, füzelerden kaçabilmesi sadece. Sıcaklıkla çok işimiz yok, Bernoulli ilkesi ile statik basıncı düşürüp, gazların hızını arttırarak bize lazım olan şeyi sağlıyoruz.

Hocam bu kadar yakıtı nerede depoluyor? Çok büyük bir şeye benzemiyor da bu

Jang Geum'un Danji Yemeği dedi:

Hocam bu kadar yakıtı nerede depoluyor? Çok büyük bir şeye benzemiyor da bu

Genişletmek için tıkla...

Diğer konuda cevaplamıştım.

Jira dedi:

Afterburner sisteminden bahsediyorsun sanırım. Bu sistemi için ayrı bir yakıt tankı yok. Yanma odasına giden yakıtın aynısını difüzör üzerinde sprey barlar (20-25 adet) ile afterburner'a taşıyorlar.

Uçak için söylüyorsan gövde, kanat ve drop tank diye tabir edilen yerlerde.

Genişletmek için tıkla...

Jira dedi:

Nasıl bir enerjiye mesela? Böyle bir kullanım yok uçakta, amaç itkiyi arttırarak uçağın ses hızına bir an önce ulaşması, hızlı manevra yapabilmesi sadece. Sıcaklıkla çok işimiz yok, bernoulli ilkesi ile statik basıncı düşürüp, gazların hızını arttırarak bize lazım olan şeyi sağlıyoruz.

Genişletmek için tıkla...

Anladım hocam. Hocam çok özel değilse mesleğiniz nedir? Uçaklar ile pek ilgilisiniz sanırım.

Hocam yakıt tankı ile bu kadar ısı çıkaran bir motoru nasıl izole ediyorlar?

O kadar güzel sorular sorulmuş ki. Aklıma gelen tek soru;
"Hocam sigara yakabilir miyiz?"

Şaka bir yana, güzel konu elinize sağlık.