2020 F1 sezonun en iyileri kimlerdi size göre?

Mercedes ile konunun ne alakası var, Haas ile Mercedes birbirine rakip değil. Bütçesi az olması önemli değil, sonuç olarak Haas kötüydü bu kadar.


Lastik sorunu yaşadı İstanbul yarışının ikinci bölümünde. İkincisi sezon geneline bakacaksın İstanbul Park ne alaka ya, o hafta sonu süperdi, sezon ortalamasına baktığımızda Stroll, Perez'e göre daha kötüydü. Çok mü kötüydü hayır ama altında araca rağmen daha iyi iş yapabilirdi. Racing Point takımlar sıralamasında bugün 3. sırayı Mclaren'a kaptırmasının en büyük nedeni 15 puan silinmesi ve Stroll'un dalgalı performansıdır. Perez hasta olduğunda Hulkenberg'in İngiltere'deki ikinci yarışta Stroll'den daha iyi performans gösterdiğini de unutmamak lazım. Sıralama turlarında da takım arkadaşına göre çok kötüydü. Stroll daha iyi bir performans gösterebilirdi kötü bir performans sergilemese de.

Bu sezon zevkliydi her ne kadar Mercedes tüm hibrit çağının en hızlı aracını yapsa da izleyenler zevk aldı.
Bu arada BWT sahibi Stroll olduğu için Perezi yollarken pişman olmuştur.
 
Stroll, Perez'e göre daha deneyimsiz bir pilot fakat pist kurudukça Hamilton ve Red Bull sürücüleri giderek hızlandı.
Deneyimden ziyade onların lastikleri pist kurudukça daha da hızlandı, yağmur lastikleri slik lastikler gibi oldu ve beklenildiği gibi performans kaybetmediler. Tam tersine o yarışta yeni lastiklere geçen pilotlar ufalanma ve lastik ısıtma sorunu yaşadılar.
Bu arada BWT sahibi Stroll olduğu için Perez'i yollarken pişman olmuştur.
Vettel geleceği için çok kötü hissetmemiştir, ancak o takımda gidecek biri varsa o da Perez değildi.
 
Haas'ın araç bütçesi 5-6 milyon dolar iken Mercedes 200 milyonu aşan paralar harcıyor.
5-6 milyon dolar dediğin para bir arabanın yıllık yürütme masrafına yetmez, geliştirmeyi falan bırakalım. :D Tamam Mercedes ve Ferrari gibi takımlar kat kat daha yüksek bütçelere sahip de F1'deki hiçbir takım dediğin bütçeyle ne yüzlerce kişiyi çalıştırabilir ne sezonu bitirebilir ne de 1 arabayı tamamlayabilir. Bütçe önemlidir ama en önemli şey değildir, Ferrari o bütçeye rağmen genellikle sürünüyor mesela.

@BERWAR Üşenmeyip detaylıca sıralamış destan gibi maşallah. :D Çoğuyla hemfikirim, mühendisler konusuna bir şey diyemem çünkü takip ettiğim bir konu değil. Yine de en kötü araç olarak Ferrari yazmazsın, daha kötü olan 4 araç var orada. Tabii "bütçeye göre çıkarılan en kötü araç" desen haklısın.

Ferrari'nin Allah belasını versin.
Sakin. :D Arada Lauda ve Schumacher gibi sürücüler çıkmadığı sürece Allah belalarını mütemadiyen veriyor. :D
 
5-6 milyon dolar dediğin para bir arabanın yıllık yürütme masrafına yetmez, geliştirmeyi falan bırakalım. :D Tamam Mercedes ve Ferrari gibi takımlar kat kat daha yüksek bütçelere sahip de F1'deki hiçbir takım dediğin bütçeyle ne yüzlerce kişiyi çalıştırabilir ne sezonu bitirebilir ne de 1 arabayı tamamlayabilir. Bütçe önemlidir ama en önemli şey değildir, Ferrari o bütçeye rağmen genellikle sürünüyor mesela.
Yanlış hatırlıyor olabilirim. Ama büyük takımlara göre çok çok az bütçelere sahip olduğunu anlatmak istemiştim.
 
Sakin. :D Arada Lauda ve Schumacher gibi sürücüler çıkmadığı sürece Allah belalarını mütemadiyen veriyor. :D

Schumacher ve Lauda'dan ziyade, takımın başında yönetim yok . Geçtiğimiz yıllarda Sergio Marchionne, Schumacher dönemimde Luca Cordero di Montezemolo ve Lauda döneminde Enzo Ferrari vardı.

Şu an takım cidden rezalet durumda. Sürekli konsept değiştirmelerini mi sayalım, 2017 ve 2018'de 2. yarıda aracı geliştiremeyip üstüne yavaşlatmalarını mı sayayım,takamadıkları lastikleri mi...

Bu adamlar şampiyonada sonuncu olmadıkça akıllanmayacak gibi. Ancak gelen açıklamalar gösteriyor ki, 2021'de de aynı traktörü önümüze sürecekler.
 
En kötü araç olarak Ferrari yazmazsın, daha kötü olan 4 araç var orada. Tabii "bütçeye göre çıkarılan en kötü araç" desen haklısın.
Bütçeye göre en kötü araç SF1000, yoksa elbette en kötü o değil Williams aracı. Ferrari SF1000 yazılmalı kesinlikle en yüksek bütçeye sahip bu kadar rezil bir araç ürettiler.
 
mühendisler konusuna bir şey diyemem çünkü takip ettiğim bir konu değil.
Mercedes'in araç mühendisi eski Ferrari mühendisi James Allison. Bu adam hibrit çağında Mercedes'in bu kadar baskın bir araç yapmasını sağlayan kişi. Simone Resta da Ferrari mühendisi aslında Simone Resta çok iyi bir mühendis, geçen sene Alfa Romeo'dan tekrar Ferrari'ye dönmüştü, şimdi ise Ferrari'den Haas'a geçti. SF70H ve SF71H modellerini tasarlayan Simone Resta idi o araçların ne kadar iyi olduğunu biliyorsun. Bu seneki SF1000 berbattı sonuçta Simone Resta da ekibin içinde, Simone Resta'yı o yüzden seçtim, bu araba belki daha o gelmeden öncede tasarlanmış olabilir ama Simone Resta bana göre bu aracın tasarımında rol aldı.
 
Mercedes'in araç mühendisi eski Ferrari mühendisi James Allison. Bu adam hibrit çağında Mercedes'in bu kadar baskın bir araç yapmasını sağlayan kişi. Simone Resta da Ferrari mühendisi aslında Simone Resta çok iyi bir mühendis, geçen sene Alfa Romeo'dan tekrar Ferrari'ye dönmüştü, şimdi ise Ferrari'den Haas'a geçti. SF70H ve SF71H modellerini tasarlayan Simone Resta idi o araçların ne kadar iyi olduğunu biliyorsun. Bu seneki SF1000 berbattı sonuçta Simone Resta da ekibin içinde, Simone Resta'yı o yüzden seçtim, bu araba belki daha o gelmeden öncede tasarlanmış olabilir ama Simone Resta bana göre bu aracın tasarımında rol aldı.

Allison lastiklere fısıldayan adam. Ki, bana göre 2017'deki SF70'in Vettel'e uymasındaki en büyük etken de Allison idi. Yine o aracın sezonun ikinci yarısında geriye gitmesinin sebebi de Allison'un olmamasıydı...

Resta, Allison, Brawn, Costa, Lowe... Bunların hepsinin Mercedes'in 7 şampiyonluğunda büyük emekleri var.

Bİr de Mercedes, Ferrari gibi de değildi, hep belli başlı tasarım felsefelerine sadık kaldı. Ama Ferrari, çok fazla konsept değiştirdi, yani 17 ve 18'de oturan konsepti uygulamak yerine sıfırdan konsept ile geldiler 19'a. VE onlar arabayı anlayana kadar şampiyonluk zaten gitmişti...
 

Geri
Yukarı