Altay Tankı 2023'te TSK envanterine girecek


Türkiye bu iki kavramı mevcut projelerde başarıyla yürüttü zaten. İster ANKA olsun ister TB-2, ilk çıkan ürünler hem maliyeti kısmak hem de hızlıca ürün ortaya çıkarmak hedefiyle, yüksek ithal ürün oranlarıyla üretildi. Birçok projemizde zamanla bu ithalat oranın düştüğünü gördük. Motorlara yapılan yatırımlar, İHA'larda kullanılabilirlik seviyesine geldi, ki mesajımda dediğim gibi kullanılıyor da. Sırada helikopter motorları ve daha sonrasında jet motorları var. TUSAŞ-TEI birkaç sene içerisinde helikopter motoru noktasında da yerli ürün kullanan platformlar çıkartmayı hedefliyor. Hani dediğiniz şey zaten yapıldı yapılıyor.

He, mesela bu dediğinizi başaramayan platformlarımız da yok değil, mesela bu konunun ana odağı Altay gibi. Burada da aslında yanlış yönetim, uzun vadeli yatırımların olmaması öne çıkıyor. Belki şu an düzgün bir yapılanma ile tank projesi başlasa, daha farklı olurdu.

O motorları vermeyecekler, Kanada Pratt-Whitney PT6 motoru vermeyecek tıpkı Almanya'nın Altay tankı için Leopard 2A4 moturunu vermeyeceği gibi.

Akıncı-B için sürekli gelişmiş Ukrayna menşeili motor konuşulurken bir anda P&W PT6 motor ile ortaya çıktı. Aynı durumun geçerli olduğunu sanmıyorum.

Havuz medyasına bakarsak her şey çok iyi ilerliyor zaten.

Attığınız haberler 1 - 1.5 senelik. Ki ambargo gerçeği tüm şirketlerimizin gündeminde. Lakin özellikle Ukrayna savaşı ile şirketlerin ve ülkelerin, Türk savunma sanayi ürünlerine karşı görüşlerinin değiştiği yönünde ortak görüşler var. Özellikle de kanada için. Bu nedenle Ukrayna süreci bizim için kilit rol oynayacak.

Havuz medyasını takip etmiyorum ve hayatımda hiçbir zaman o saçma medya unsurlarından kaynak vererek burada konu açmadım. İHA'larda, otonom sistemler üzerine çalışan bir mühendisim ve burada insanlara bildiklerimi paylaşmaya çalışıyorum. Bu platformda savunduğum tek gerçek, Türkiye'nin her zaman yerli teknolojiye önem vermesi oldu.

Akıncı ambargo riski olsaydı PT6 ile tanıtılmadı. Olur da operasyonel süreçte bir ambargo gelirse de, CATS'da olduğu gibi motor alternatifi devreye alınacaktır. Akıncı'nın tam da sizin bahsettiğiniz gibi Ukrayna motoru iddiaları artarken PT6 ile çıkması, tesadüf değil. Ki, onlar bile resmi olarak PT6 adını anmadılar. Elbet bir yol planı oluşturulmuştur.
 
Nerede yapıldı? Hani yerli motor nerede? Olmayan motora başarılı diyorsunuz. Kullanılmaya başladıktan sonra sahadaki başarısına göre değerlendirmek lazım.

MMU'da yerli motor 2030'dan sonra düşünülüyor ki yerli motora en yakın firma da TUSAŞ.
Ambargolar olmasa çok daha kolay olacaktı bu işler ama motor yüzünden projeler gecikiyor riske giriyor. Başta ithal motor sonra yerli motora geçmek en mantıklı olan seçenek bunu söylüyorum. Emin değilim ama ambargolar yerli motorun seri üretim sürecinde de sıkıntı olabilir.
Umarım dediğin gibi olur, Akıncı gerçekten çok başarılı bir proje. Motor konusunda nasıl bir yol izleneceğini bilmiyorum.



Katılıyorum. OTOKAR projede bu kadar ilerlemişken ondan alıp rant uğruna BMC'ye verdiler. Ülkede OTOKAR gibi FNSS zırhlı, paletli kaliteli kara araçları üreten firmalar varken kamyon üreten BMC'ye bu projeyi devrederek yazık ettiler.

Otakar Tulpar ile ve FNSS Kaplan MT ile bu konudaki başarısını ortaya koydu. Özellikle FNSS'yi çok başarılı buluyorum ama ülkemizde hak ettiği değeri görmüyor yandaş olmadığı için.
Adamlar seri üretime geçti, Youtube'da 849 izlenme almış

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Her gün bu konu ile ilgili haber çıkacak hali yok, en son 1.5 yıl önce bu gelişme oldu sonra Ukrayna'ya kaydı motor işi.



TUSAŞ-TEI birkaç sene içerisinde helikopter motoru noktasında da yerli ürün kullanan platformlar çıkartmayı hedefliyor. Hani dediğiniz şey zaten yapıldı yapılıyor.
TUSAŞ ayrı tutuyorum, TUSAŞ zaten uzun yıllardır motor parçası üreten bir firma, sıfırdan motor yapmaya başlayan bir firma değil. 2024'te kullanıma başlaması planlanıyor, hadi bakalım hayırlısı.
 
@381258 hiçbir zaman savaş tarafında değilim. Zamanında çok hypelanıp şimdi de boş boş depoda yatması üzücü.
 
Altay tankı hakkında bir bilgim yok ama televizyonda cumhurbaşkanımızın yerli otomobil için 2022 yılını söylediğini hatırlıyorum. 2022 yılı sonu da olabilir tam hatırlamıyorum ki izlediğimde sene 2019 felandı galiba.

Ben bu işin içerisinde olmadığım için pek anlamam ama elbette ülkemizde yerli ve milli alanda atılacak her türlü adıma sevinirim. Umarım hayırlı olur ülkemize.
 
Şahsen 2023 yılında göreceğimizi sanmıyorum, bu tank çok maliyetli ve ekonomik olarak zordayız. Keşke vaktinde Ukrayna'dan T-84 alsaydık.
 
Son düzenleme:
Modern dünya için kullanılamayacak bir tank. Zırhı ve zırh tasarımı güçlü anti-tank ve tank topları için yetersiz. Kolaylıkla yok edilebilir bir tank. Doğru yere vurursan RPG-7 bile alabilir. Avrupa tarafından yapılan hataları tekrarlıyoruz. Halkı uyutmak için yapılmış boş bir tank.
 
Bunu neye göre söylediniz? Kaynak?

Altay tankı modern ve sınıfında iyi bir tank ama rant uğruna projenin içine ettiler.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…