Selamlar arkadaşlar,
Bu konuyla ilgili arama yaptığımda çok fazla bilgi kirliliği var bunun sıkıntısını çekmiş ama çözüme kavuşturmuş biri olarak tavsiyelerde bulunacağım. Benzinli araçlarda bazen benzin ms değerleri yüksek olduğu için LPG ayarı yapılamıyor ya da aracınız benzinde olsa bile stop edebiliyor. Burada ki önemli olan husus şudur, araç benzinde sorunsuz çalışıyorsa gaz sistemine ağırlık vermek gerekir ama benzindeyken de vuruntular, devirde düzensizlik var ise size birkaç tavsiyede bulanacağım.
Öncelikle aracınızın oksijen sensörünün doğru bir şekilde çalışıp çalışmadığını bir mekanik ustasına kontrol ettirin. Oksijen sensörü bozuk ise aracın benzinde devir problemi olduğu için LPG sistemini de etkiliyor ve gaz ayarı da yapılamıyor. Oksijen sensörünüze baktınız arızalı ise mutlaka değiştirmeniz gerekir. Değiştirdiğinizi ya da sağlam olduğunu varsayarsak aşağıdaki işlemleri uygulayın.
Aşağıdaki adımları uygularken aracı gazda kullanmayın.
1- Aracınızın oksijen sensörünü kontrol ettirin, arızalı ise mutlaka değiştirin. Bu en büyük etkenlerden birisi.
2- Gaz boğaz kelebek sensörü'nün temizliği ve adaptasyonunu yaptırın. Herhangi bir oto tamircisi kolaylıkla yapar.
3- Aracınızın akü kutup başlarını sökün, 15-20 dakika sonra tekrar takın. (araç üzerindeki elektrik boşalacağı için radyonuz şifreli ise şifre isteyebilir, buna dikkat edin.)
4- Tekrar taktıktan sonra aracı hiçbir şekilde gazda çalıştırmayın, aracınıza 40-50 TL'ye satılan benzin enjektör/depo temizleyici katkılar var bunun yarısını doldurup üzerine yarım depodan fazla yakıt alın. Daha sonra aracı şehir içi/şehir dışı fark etmeksizin 150-200 km kadar kullanın. (temizleyicinin tamamını dökerseniz 1 depo yakıt almanız gerekir o yüzden yarısı yeterli.)
Bu süre zarfında enjektörler temizlenecek ve ms sorunu ortadan kalkacaktır, daha sonra rahatlıkla gidip gaz ayarınızı yaptırabilirsiniz.
Ben bu şekilde bir yol izledim, sorunsuz kullanabiliyorum. Umarım sizlerin de işine yarar.
Kalın sağlıcakla.
Bu konuyla ilgili arama yaptığımda çok fazla bilgi kirliliği var bunun sıkıntısını çekmiş ama çözüme kavuşturmuş biri olarak tavsiyelerde bulunacağım. Benzinli araçlarda bazen benzin ms değerleri yüksek olduğu için LPG ayarı yapılamıyor ya da aracınız benzinde olsa bile stop edebiliyor. Burada ki önemli olan husus şudur, araç benzinde sorunsuz çalışıyorsa gaz sistemine ağırlık vermek gerekir ama benzindeyken de vuruntular, devirde düzensizlik var ise size birkaç tavsiyede bulanacağım.
Öncelikle aracınızın oksijen sensörünün doğru bir şekilde çalışıp çalışmadığını bir mekanik ustasına kontrol ettirin. Oksijen sensörü bozuk ise aracın benzinde devir problemi olduğu için LPG sistemini de etkiliyor ve gaz ayarı da yapılamıyor. Oksijen sensörünüze baktınız arızalı ise mutlaka değiştirmeniz gerekir. Değiştirdiğinizi ya da sağlam olduğunu varsayarsak aşağıdaki işlemleri uygulayın.
Aşağıdaki adımları uygularken aracı gazda kullanmayın.
1- Aracınızın oksijen sensörünü kontrol ettirin, arızalı ise mutlaka değiştirin. Bu en büyük etkenlerden birisi.
2- Gaz boğaz kelebek sensörü'nün temizliği ve adaptasyonunu yaptırın. Herhangi bir oto tamircisi kolaylıkla yapar.
3- Aracınızın akü kutup başlarını sökün, 15-20 dakika sonra tekrar takın. (araç üzerindeki elektrik boşalacağı için radyonuz şifreli ise şifre isteyebilir, buna dikkat edin.)
4- Tekrar taktıktan sonra aracı hiçbir şekilde gazda çalıştırmayın, aracınıza 40-50 TL'ye satılan benzin enjektör/depo temizleyici katkılar var bunun yarısını doldurup üzerine yarım depodan fazla yakıt alın. Daha sonra aracı şehir içi/şehir dışı fark etmeksizin 150-200 km kadar kullanın. (temizleyicinin tamamını dökerseniz 1 depo yakıt almanız gerekir o yüzden yarısı yeterli.)
Bu süre zarfında enjektörler temizlenecek ve ms sorunu ortadan kalkacaktır, daha sonra rahatlıkla gidip gaz ayarınızı yaptırabilirsiniz.
Ben bu şekilde bir yol izledim, sorunsuz kullanabiliyorum. Umarım sizlerin de işine yarar.
Kalın sağlıcakla.
Son düzenleyen: Moderatör:
