Bisiklette fren seçimi
- Konuyu başlatan gamer 58
- Başlangıç Tarihi
- Mesaj 4
- Görüntüleme 9.884
Teriblephoenix
Hectopat
- Katılım
- 13 Ağustos 2015
- Mesajlar
- 147
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
On tarafta kesinlik ile hidrolik disk olsun. Sebebi ise takla atma riskini en aza indirger. Fakat arkası için birşey diyemem sen kaydırmak istersen mekanik al
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Active Directory - Security Uzmanı
- Profil Kapağı
- 1522600635
"Mekanik Disk Fren" sisteminde elciklerden, tel ile iletilen güç kaliperlerde bulunan 1 adet pistona iletilir.
1 piston ve balata sabittir, karşı tarafta bulunan 1 piston ve önünde duran balata hareketlidir.
Yani baskı tek taraflıdır. Diğer pistonda bir güç yoktur, diğer taraftaki balata sıkışmanın yarattığı kuvveti uygular yalnızca. Bu yüzden düzgün ayarlanmaması durumunda hem fren performansı önemli ölçüde düşer (Rotorun tek tarafına baskı uygulanamadığı için) hem de rotoru yamulmaya zorladığı için zamanla rotora 8 çizdirebilir.
"Mekanik Disk Fren" sistemleri genelde giriş seviyesi frenler oldukları için üst seviye rotorlar kullanılmaz, bu da fren potansiyelini önemli ölçüde düşürür, buna karşılık fiyatlar "Hidrolik Disk Fren" sistemindeki kadar pahalı değildir.
"Hidrolik Disk Fren" sisteminde ise elcikler sayesinde kapalı sistemdeki yağ basıncı artırılır. Bildiğin üzere Hidroliğin temle prensibi yolu uzatarak gücü artırmaktır. Ancak bu elciği 2 kat fazla hareket ettireceğin anlamına gelmez, gerek elcik yapısına bağlı olarak gerek de çift piston desteği sayesinde balatalar zaten yeterli hareketi sağlayabilir. Az önce duyduğun üzere "Hidrolik Disk Fren" sisteminde her 2 pistona da güç aktarılabilir.
Hem hidrolik sisteminin kattığı güç, hem çift taraflı baskının yarattığı sürtünme gücü, hem de kaliteli balata ve rotorlar sayesinde çok daha net kuvvet üretirler. 4 pistonlu SAINT veya SRAM XX gibi modeller de vardır, bunlar ise bir rotora aynı anda karşılıklı 2 piston yani 4 hareketli piston ile güç iletir.
Rotor ve balata setinin önemini de asla unutma. SAINT fren setine giriş seviyesi bir rotor takarsan frenleme potansiyelini %40 oranında düşürmüş olursun.
Kullandığın balataların tipi ve üretiliş amacının yanı sıra rotorların potansiyeline göre uzun soluklu inişlerde frenleme potansiyelinin ısıdan ötürü çok büyük oranda düştüğüne şahit olabilirsin. Yeni nesil fren setleri de ısınıyor elbette, önemli olan nokta şu ki yüksek ısılarda frenleme potansiyelinden önemli bir kayıp yaşatmıyorlar.
Ayrıca "Hidrolik Disk Fren" sistemi alacaksan da iyi bir bütçe ayır derim. İhtiyaçların veya beklentilerin hakkında hiçbir bilgi vermemişsin, bütçe hakkında en ufak bir bilgi vermemişsin. Bu yanlıştır, bir soru soruluyorsa zahmet edip sahip olduğun imkanları, sahip olmak istediğin imkanları belirtmelisin.
Bana sorarsan "Mekanik Disk Fren" sistemine hiçbir ama hiçbir şekilde yönelme. V-Fren setleri aynı performansı sana çok daha ucuza sunuyor.
Aktif olarak kullanıyorsan o balatalar her yaz mevsimine girerken değişmek zorunda. Yağ veya yabancı sıvı temasında değişmek zorunda zira eksi performansını ne yaparsan yap veremez. Ayrıca "Mekanik Disk Fren" sistemlerinde pistonlar takılı kapabiliyor. Pistonun arkasındaki yayın yanı sıra kaliper yapısına bağlı olarak ani bir frenlemeden sonra elini elcikten çektikten sonra pistonlar geri çekilemeyebiliyor. Bu da hiç hoş bir durum değil.
Tabi disk frenin yarattığı hava söz konusu, hoş gözükmesi senin için önemli bir husus ise V-Fren yerine Mekanik de tercih edebilirsin.
"Hidrolik Disk Fren" sistemlerine yöneleceksen de Deore serisinin altına inme derim. Rotorlar hariç 400TL bütçe olsa iyi olur.
Yoksa da daha uygun seçenekler var SHIMANO tarafında. "Hidrolik Disk Fren" sisteminin de özellikle organik balata kullanırsan her yaz balata ihtiyacı vardır. Kaliper - rotor ayarlamalarını kendin yapabilirsen iyi olur. Hidrolik frenlerin bakımı pahalıdır ancak benim gibi her türlü bakımı kendin yapabiliyor olman gerek. Bazen alet - edevat olmadığı için mecbur kalıp götürebiliyoruz, orası ayrı mesele tabi.
Ben yağ değişiminden tut balatalara kadar değiştirmiş biriyim, bakım olarak bir yükü yok benim için. Ancak balatalar, papuç kadar ucuz parçalar değil elbette.
1 piston ve balata sabittir, karşı tarafta bulunan 1 piston ve önünde duran balata hareketlidir.
Yani baskı tek taraflıdır. Diğer pistonda bir güç yoktur, diğer taraftaki balata sıkışmanın yarattığı kuvveti uygular yalnızca. Bu yüzden düzgün ayarlanmaması durumunda hem fren performansı önemli ölçüde düşer (Rotorun tek tarafına baskı uygulanamadığı için) hem de rotoru yamulmaya zorladığı için zamanla rotora 8 çizdirebilir.
"Mekanik Disk Fren" sistemleri genelde giriş seviyesi frenler oldukları için üst seviye rotorlar kullanılmaz, bu da fren potansiyelini önemli ölçüde düşürür, buna karşılık fiyatlar "Hidrolik Disk Fren" sistemindeki kadar pahalı değildir.
"Hidrolik Disk Fren" sisteminde ise elcikler sayesinde kapalı sistemdeki yağ basıncı artırılır. Bildiğin üzere Hidroliğin temle prensibi yolu uzatarak gücü artırmaktır. Ancak bu elciği 2 kat fazla hareket ettireceğin anlamına gelmez, gerek elcik yapısına bağlı olarak gerek de çift piston desteği sayesinde balatalar zaten yeterli hareketi sağlayabilir. Az önce duyduğun üzere "Hidrolik Disk Fren" sisteminde her 2 pistona da güç aktarılabilir.
Hem hidrolik sisteminin kattığı güç, hem çift taraflı baskının yarattığı sürtünme gücü, hem de kaliteli balata ve rotorlar sayesinde çok daha net kuvvet üretirler. 4 pistonlu SAINT veya SRAM XX gibi modeller de vardır, bunlar ise bir rotora aynı anda karşılıklı 2 piston yani 4 hareketli piston ile güç iletir.
Rotor ve balata setinin önemini de asla unutma. SAINT fren setine giriş seviyesi bir rotor takarsan frenleme potansiyelini %40 oranında düşürmüş olursun.
Kullandığın balataların tipi ve üretiliş amacının yanı sıra rotorların potansiyeline göre uzun soluklu inişlerde frenleme potansiyelinin ısıdan ötürü çok büyük oranda düştüğüne şahit olabilirsin. Yeni nesil fren setleri de ısınıyor elbette, önemli olan nokta şu ki yüksek ısılarda frenleme potansiyelinden önemli bir kayıp yaşatmıyorlar.
Ayrıca "Hidrolik Disk Fren" sistemi alacaksan da iyi bir bütçe ayır derim. İhtiyaçların veya beklentilerin hakkında hiçbir bilgi vermemişsin, bütçe hakkında en ufak bir bilgi vermemişsin. Bu yanlıştır, bir soru soruluyorsa zahmet edip sahip olduğun imkanları, sahip olmak istediğin imkanları belirtmelisin.
Bana sorarsan "Mekanik Disk Fren" sistemine hiçbir ama hiçbir şekilde yönelme. V-Fren setleri aynı performansı sana çok daha ucuza sunuyor.
Aktif olarak kullanıyorsan o balatalar her yaz mevsimine girerken değişmek zorunda. Yağ veya yabancı sıvı temasında değişmek zorunda zira eksi performansını ne yaparsan yap veremez. Ayrıca "Mekanik Disk Fren" sistemlerinde pistonlar takılı kapabiliyor. Pistonun arkasındaki yayın yanı sıra kaliper yapısına bağlı olarak ani bir frenlemeden sonra elini elcikten çektikten sonra pistonlar geri çekilemeyebiliyor. Bu da hiç hoş bir durum değil.
Tabi disk frenin yarattığı hava söz konusu, hoş gözükmesi senin için önemli bir husus ise V-Fren yerine Mekanik de tercih edebilirsin.
"Hidrolik Disk Fren" sistemlerine yöneleceksen de Deore serisinin altına inme derim. Rotorlar hariç 400TL bütçe olsa iyi olur.
Yoksa da daha uygun seçenekler var SHIMANO tarafında. "Hidrolik Disk Fren" sisteminin de özellikle organik balata kullanırsan her yaz balata ihtiyacı vardır. Kaliper - rotor ayarlamalarını kendin yapabilirsen iyi olur. Hidrolik frenlerin bakımı pahalıdır ancak benim gibi her türlü bakımı kendin yapabiliyor olman gerek. Bazen alet - edevat olmadığı için mecbur kalıp götürebiliyoruz, orası ayrı mesele tabi.
Ben yağ değişiminden tut balatalara kadar değiştirmiş biriyim, bakım olarak bir yükü yok benim için. Ancak balatalar, papuç kadar ucuz parçalar değil elbette.
- Güçlü olsun, güvenli olsun dersen Hidrolik - Ancak bakım maliyeti vardır ve kullanabilecek seviyede olman gerekir, amatörlüğün affı olmaz.
- Diskler şekil olsun, güçlü ve güvenli olmasa da olur dersen Mekanik - Balata dışında pek masrafı yok, amatörlüğü affedebilir, zaten tekeri kitlemesi için güçlüce sıkman gerekiyor. +80KG ağırlık söz konusuysa asla Mekanik alma, inan durdurma garantisi veremem
- Şeklin önemi yok, ucuz olsun, performanslı olsun dersen V-Fren - Masrafsızdır, bakım derdi yoktur, tamirini herkes yapar, amatörlüğü de bir nebze affeder. Yalnızca jant setini yamultacak kullanış sitilinden uzak durman gerekecek, asfalttan ayrılmaman gerekecek hepsi bu.
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Active Directory - Security Uzmanı
- Profil Kapağı
- 1522600635
Bu mesajımı da alıntılayarak yeni bir konuda devam edersek çok iyi olur, kurallara da uygun olur.
Shimano 2015 yılı XTR BL M9020 set var, çok iyi bir set olmasına karşılık fiyatı doğal olarak yüksek 1,5 civarı. 2. el piyasasını yine de ama yinede bir yokla 1000TL'ye bırakan çıkar mı çıkar? Böyle bir harcama yapıyorsan zaten araştırmakla mükellefsin.
Yoksa XTR M975'lerden sıfır alacaksın, 700TL kadar masrafı var. Yanına da 2 tane RT98 İce-Tech rotor alırsan 1000 liraya kapatırsın olayı.
Yok, ben ikinci ürün de kabul ederim. Kutusu açılmış ancak kullanılmamış ürün de kabul ederim dersen çok daha iyi seçenekler de sunarım sana.
Sıfırının tanesine 180TL vereceğin rotorların çok temiz, çok az kullanılmışını 100TL'den çok rahat bulursun örneğin. Bir de böyle düşün.
Shimano 2015 yılı XTR BL M9020 set var, çok iyi bir set olmasına karşılık fiyatı doğal olarak yüksek 1,5 civarı. 2. el piyasasını yine de ama yinede bir yokla 1000TL'ye bırakan çıkar mı çıkar? Böyle bir harcama yapıyorsan zaten araştırmakla mükellefsin.
Yoksa XTR M975'lerden sıfır alacaksın, 700TL kadar masrafı var. Yanına da 2 tane RT98 İce-Tech rotor alırsan 1000 liraya kapatırsın olayı.
Yok, ben ikinci ürün de kabul ederim. Kutusu açılmış ancak kullanılmamış ürün de kabul ederim dersen çok daha iyi seçenekler de sunarım sana.
Sıfırının tanesine 180TL vereceğin rotorların çok temiz, çok az kullanılmışını 100TL'den çok rahat bulursun örneğin. Bir de böyle düşün.
Benzer konular
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Technopat Haberler
Yeni konular
-
-
-
-
-
-
PlayStation cafe açılırken dikkat edilmesi gerekenler nelerdir?
- derinderealpwrenn_1
- Mesaj: 0
-
"Fox labs" marka biber gazı nasıl alınır?- PlayStation Oyuncusu
- Mesaj: 0
-
-
-
Papara ne zaman para iadesi yapacak veya açılacak?- My Funny Valentine
- Mesaj: 20
-
-
-
