Clio 1.3 TCe neden çok güçlü?

Quadranil1 · 12 Nisan 2023

Ella Freya dedi:
Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Bunu bulabildim ama Passat olan arkadaş dizel veya basmıyor olabilir.

Şöyle bir kaç 1.5 TSI hızlanma videosu buldum.

Büyük ihtimal basmıyor çünkü o hızlarda çok daha iyi hızlanıyor 1.5 TSI.

Nomrukan · 12 Nisan 2023

Ella Freya dedi:
Limitör iptalli Megane:

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Ağrı Dağı'ndan inerseniz 250 görür de düzde ı-ıh mümkün değil. Limitörle alakası yok. Bende 1.2 TCe Megane var 130 beygir, düz yolda maksimum yaptığı 206 sonrası yok. Bu da olsun olsun 210-215 yapsın. 250 mümkün değil.

Ella Freya · 12 Nisan 2023

Nomrukan dedi:
Ağrı Dağı'ndan inerseniz 250 görür de düzde ı-ıh mümkün değil. Limitörle alakası yok. Bende 1.2 TCe Megane var 130 beygir, düz yolda maksimum yaptığı 206 sonrası yok. Bu da olsun olsun 210-215 yapsın. 250 mümkün değil.

160'lık Talisman yazılımı yaptırmış olabilir? Yokuş aşağı tek şöför iniyor olabilir. Burada net bilgi yok. Sizinki limitöre takılıyor. Limitör kaldırılmış 1.3'lerde 220-230 arasına gidilebiliyor. İnternette tonla video var bunun hakkında. Düzde 250'yi de iddaa etmedim zaten.

Nomrukan · 12 Nisan 2023

Ella Freya dedi:
160'lık Talisman yazılımı yaptırmış olabilir? Yokuş aşağı tek şöför iniyor olabilir. Burada net bilgi yok. Sizinki limitöre takılıyor. Limitör kaldırılmış 1.3'lerde 220-230 arasına gidilebiliyor. İnternette tonla video var bunun hakkında. Düzde 250'yi de iddaa etmedim zaten.

Yazılım yapılırsa zaten işin rengi değişir. Beygir gücü ne kadar fazlaysa o kadar hızlı gidersiniz.
1200-1300 kilogram ağırlığında, 130-140 beygir bir arabanın eğer aktarmada çok büyük kayıpları yoksa düz yolda ulaşacağı hız aşağı yukarı 200-210 km/sa arasıdır.
Siz limitör demişsiniz ama limitöre takılma şeklinde bir hız değil. Aracın yapabileceği o kadar. Daha öncesinde 2000 model bir Volvo S40'ım vardı o da 136 beygirdi ve düz yolda aşağı yukarı 210 anca yapıyordu. O da 5750 devirde yani motorun 130 beygir güç üretebildiği bir yerde tıkanıyordu. Megane da 4500 devirde 120 beygir civarı güç üretebildiği bir yerde tıkanıyor. Aradaki fark muhtemelen yaptığım test koşullarının çok başka olması (Hava sıcaklığı, rakım, eğim, araçların yaşları v.b) kaynaklıdır ama aşağı yukarı sonuçlar böyle.

Ha yazılımla güç artırılırsa, araç şansa rüzgarı arkadan alıyorsa, yolda gözle gözükmeyecek hafif bir eğim varsa 220-230 rakamları kadranda görmek mümkün. Aksi takdirde bu güçlerdeki arabaların düz yolda yapacağı hızlar bunlar.

Porsche 911 GT3 RS · 12 Nisan 2023

Ella Freya dedi:
Limitör iptalli Megane:

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Arkadaş, Everest'in tepesinden iniyor herhalde. (!)

353535 · 1 Mayıs 2023

Taptic dedi:
Turbo ile stres altında güç üreten bir motor. Mühendislikle o stresi kaldırabilecek motor tasarlamışlar işte. Bir de emisyon sınırlarında tutabilmişler. Bence gayet başarılı bir motor. Clio gibi görece olarak hafif bir araçta, uygun şanzıman oranlarıyla kalkışlarda çok güzel performans gösteriyor. İleride bir şey çıkarır mı bilemem ama şu an için iyiler.

1.3 TCe için frenleri tutmuyor deniliyor ve 2020'den itibaren üretimi kesilmiş sanırım neden? Bilginiz varsa paylaşabilir misiniz?

Ahsapzen · 3 Mayıs 2023

353535 dedi:
2020'den itibaren üretimi kesilmiş sanırım neden? Bilginiz varsa paylaşabilir misiniz?

1.3 TCe Megane'ın satışını etkilediği için 1.0 TCe'ye dönüldüğüyle ilgili bir yorum okumuştum.

Clio 1.3 TCe neden çok güçlü?

Ayrıntılı düzenleme

Quadranil1

Hectopat

Nomrukan

Hectopat

Ella Freya

Gigapat

Nomrukan

Hectopat

Porsche 911 GT3 RS

Hectopat

353535

Hectopat

Ahsapzen

Hectopat

Benzer konular

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Gizliliğinize önem veriyoruz