Egea neden çok ucuz?

Yararsız Üye dedi:

Gel de güvenerek 2. el DSG'li araba al...

Genişletmek için tıkla...

G3'ün şanzıman versiyonu Bir grupta böyle dalga geçiyorlardı. Bozulana kadar en iyi dostun, karın falan yazan vardı

Motionless IN White dedi:

Açıkçası araba alamayacağım için bu tarz bir sorunum yok Daha kendime ev alayım sonra arabayı düşünürüm kafasındayım.

Genişletmek için tıkla...

Sen almıyorsun, başkasına tavsiye ediyorsun. Bu daha tehlikeli bir hakaret.

Yararsız Üye dedi:

Gel de güvenerek 2. el DSG'li araba al...

Genişletmek için tıkla...

Allah düşürmesin. Hele 100.000 km üstüyse kalbimi kırar.

Motionless IN White dedi:

Daha kendime ev alayım sonra arabayı düşünürüm kafasındayım.

Genişletmek için tıkla...

Mantıklı bir seçim.

FurkannC dedi:

Aman hocam VAG'cılar duymasın.

Genişletmek için tıkla...

Ben VAG'cı değil miydim? Allah Allah öyle suçlandığım da olmuştu ama bilemedim... Şu anda Tiguan kullandığım için birisi beni VAG fanatikliğiyle suçlamıştı da Audi/Toyota/Opel de "satın aldığımı" gözden kaçırmıştı. Bu arada bendeki arabayı 2. elde kim alacaksa çok şanslı, Türkiye'nin en iyi durumdaki DSG şanzımanı ile satıyorum.

Benim çok sevdiğim bir prensibim var. Bir markanın ürününü aldıysam asla aynı markadan bir ürün almıyorum yenisinde. Her zaman farklı markaya gidiyorum. Bu bilgisayar parçasında geçerli olduğu gibi arabalarda da geçerli. Tiguan da gidici, yerine VW değil muhtemelen Peugeot ya da belki Audi harici başka bir premium marka bakarım.

Taptic dedi:

Neden çift kavrama şanzımanlara kılıf uyduruyorsunuz?

Sürprizbozan

(Şanzıman gayet normal. Çift kavrama bir sisteme sahip olduğu için performanslı ve gazlamalı kullanımlarda ısınıyor ve sıkıntı çıkarıyor. Bu şanzıman sakin kullanım ve uzun yol konforu odaklı yapılmış.)

Gayet de hatalılar. Trafik gördüm ısındım, küfür ettiler darıldım diyen şanzıman mı olur? Tasarım veya malzeme kaynaklı olarak yapması gerekeni yapmıyor bunlar. Çile mi yoksa şanzıman mı anlamıyor insanlar.

Genişletmek için tıkla...

Ya hocam bu sorunlu olduğu anlamına mı gelir? Ota şeye laf atıyorsun sabahtan beri. Şimdi geldin motoru soğutmadan bana yazıyorsun.
Adamlar, sevgili mühendisler bunu senin ülkene göre tasarlamıyorlar. Hangi Avrupa forumunda ya çift kavrama şanzımanım bugün yandı diye konu gördün?
Bizim ülkeye göre tasarlanmıyor bunlar. Şanzımanın yağına suyuna iyi bakacaksın. 90binKM devirdim diyorum. Performanslı kullanıyorum ama 3 ayda bir şanzımanın yağını değiştiriyorum. Kimse sorunlu demesin, kullanmasını bilene.

Taptic dedi:

Bulantı yaşadınız muhtemelen.

Genişletmek için tıkla...

Büyük ihtimal.

Taptic dedi:

(Şanzıman gayet normal. Çift kavrama bir sisteme sahip olduğu için performanslı ve gazlamalı kullanımlarda ısınıyor ve sıkıntı çıkarıyor. Bu şanzıman sakin kullanım ve uzun yol konforu odaklı yapılmış.)

Genişletmek için tıkla...

Tam tersine. Çift kavramalar yoğun trafikte ısınır ve kafaları karışır. Özellikle DSG'lerin yoğun trafikte ilk viteslere geçiş konusunda kafası çok fazla karışıyor ve ısınıyorlar. En çok ömürlerini yoğun trafikte yiyorlar zaten. Yüksek hızlarda ve akan trafikte çift kavramalar çok problem çıkarmaz.

O yüzden İstanbul gibi metropol şehirlere DSG şanzımanlar lüks kaçıyor biraz. Valla araba benim olmayınca DSG ile gazlaması keyifli oluyor, sonuçta çift kavrama. Ama kendime alır mıyım bilmiyorum.

Banim tork konvertörden vazgeçip çift kavramaya geçmem için 15-20 bin TL masrafa acımamam gerekiyor.

keremkarakaya dedi:

Dostum konunun başından beri şanzımana olan takıntını okuyorum. Şanzıman gayet normal. Çift kavrama bir sisteme sahip olduğu için performanslı ve gazlamalı kullanımlarda ısınıyor ve sıkıntı çıkarıyor. Bu şanzıman sakin kullanım ve uzun yol konforu odaklı yapılmış. Aynı teknolojiyi kullanan Volkswagen grubunda bu şanzımanın adı Dsg'dir. Aynı sorun o tarafta da var.
Volvo kullanıyorum. Powershift Ford ile üretilen şanzıman var. Araba tabiri caizse tank gibi ve bu şanzıman benim arabamda harika çalışıyor. Şu an 90Binkm'ye geldim şanzımandan yana tek bir şikayetim yok.

Genişletmek için tıkla...

Hocam zamanında biraz koyduğu için atlatamadım. 100binlik arabayı 83'e verince. Neyse dsg ve powershift güzel şanzımanlar. Şu anki jettamızda da dsg kullanıyoruz ama o zaman çok sıkıntı çıkar mıştı. Araba sürekli titretiyordu. Zamanında octiva mızda olmuştu 2010 o da titretiyordu ama kavramayı değiştirip devam etmiştik. Bunda adamlar tamir etmeye bile korkuyorlardı.

keremkarakaya dedi:

Ya hocam bu sorunlu olduğu anlamına mı gelir? Ota şeye laf atıyorsun sabahtan beri. Şimdi geldin motoru soğutmadan bana yazıyorsun.
Adamlar, sevgili mühendisler bunu senin ülkene göre tasarlamıyorlar. Hangi Avrupa forumunda ya çift kavrama şanzımanım bugün yandı diye konu gördün?
Bizim ülkeye göre tasarlanmıyor bunlar. Şanzımanın yağına suyuna iyi bakacaksın. 90binKM devirdim diyorum. Performanslı kullanıyorum ama 3 ayda bir şanzımanın yağını değiştiriyorum. Kimse sorunlu demesin, kullanmasını bilene.

Genişletmek için tıkla...

Yok canım, ne münasebet. Sorunlu olur mu hiç, olsa olsa çıtır dertlidir o.

Şaka mısınız asıl siz? Dünya çapında garanti uzatıp, bizi dava etmeyin diye kıvranıyorlar. Siz de TR şartları faso fiso diyorsunuz. Burası Jüpiter mi arkadaş? 3 ayda bir şanzıman yağı da değişmez, çocuk gibi ilgi de istemez. Pişik kremi de sürün siz, faydası olur. Gayet de sorunlu işte. Derdiniz ne acaba sizin? Tüketicisiniz, firmanın sahibi değil. Sahibiyseniz de başka tabii, o zaman bir şey demem. Sonuçta bir şekilde ekmeğinizin peşindesinizdir.

@Jira Alıntı yapmıştım o sürpriz bozanda. Bende onu diyorum. Reklam yaptılar performans şöyle böyle diye, sıkıştırınca tadı kaçtı. Otomatik trafikte iyi olur, ameleliği engeller dendi, bunlar "ısındım, soğutsana beni bitanem" dedi kenara çektirdi. Manuel çağ dışı dendi, 60 senelik şanzımanın istemediği bakımı istediler. Neresi mantıklı bunun? Gider 20 senelik tork konvertörlü alırım, en azından derdi olmaz, maliyeti de kafa kafaya gelir.

Fiat Egea'nın ve diğer araçların fiyatını unutup C segmentinde diğer araçlar ile kıyasladığınız zaman neredeyse tüm araçların gerisinde kalacaktır. Sadece araçların fiyatını göz önüne alırsak o zaman alınması mantıklı bir araç olur. Üretimi kolay, diğer rakiplerine göre daha az donanıma ve güvenliğe sahip olduğu için daha ucuz bir araç. Şahsen 160bin TL'yi geçmeyen paketlerinin alınabilirliği var, fakat 230bin TL'ye lounge 1.6Mjet egea almazdım şahsen.

keremkarakaya dedi:

Şanzımanın yağına suyuna iyi bakacaksın.

Genişletmek için tıkla...

Kuru kavrama olunca öyle bir şansın yok. Çift kavramalıda şanzımanı mümkün olduğu kadar koruman gerekiyor ki çıkardığı tek masraf balata değişimi olsun.

Jira dedi:

15-20 bin TL masrafa acımamam gerekiyor.

Genişletmek için tıkla...

Mekanik bir sorun çıktıysa ve iyi niyet garantisine girmemişsen 15-20 bin ile de kurtulamazsın. 40-45 bine kadar yolu rahat vardı, yeni kurlarla kim bilir ne kadar çıkmıştır şimdi.