- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Bir Ferrari taraftarı olarak kabul edilmesi çok zor bir yarış yine bu sene sıkla rastladığımız hatalar nedeniyle yine lider giderken başka bir yarıştan daha puansız ayrılıyoruz ve üstelik araç ve Leclerc bu sezon bu kadar iyi iş çıkarırken bu olayın meydana gelmesi büyük hayal kırıklığı. Sezonun kaderinin değiştiği bir yarış belki de.
Fransa'da yarışı rahat şekilde Max Verstappen kazandı.
Startta Leclerc ve Verstappen yerini korudu. Verstappen uzun süre DRS mesafesinde Leclerc'i takip etse de rakibini geçemedi.
Hamilton startta Perez'i geçerek Perez'in ön bölümdeki mücadelesinin bitmesine neden oldu. Orta sıralarda da Alonso, startta Norris'i geçti. Arkalardan Haas pilotları ilk turda iyi yükseldi.
17. tura kadar Verstappen'in baskısı sonuç getirmedi ve Leclerc farkı 2 saniye civarına getirdiğinde Verstappen pite girdi. 19. tura geldiğimizde ise bu defa lider olan Leclerc 11. virajda gereğinden daha fazla zorladığı için hata yapıp aracın hakimiyetini kaybedip bariyerlere girdi ve yarış dışı kaldı. Aracın ve pilotun yarışı kazanacak temposu vardı çok yazık oldu. Kaza sonrası SC girdi.
Pistteki isimlerin tamamı pite girerken, Verstappen liderliği eline geçirmiş oldu.
20. turun ardından yarış tekrar başladı ve Verstappen, startın ardından yerini korumayı sürdürdü. Ön bölümde herhangi bir değişiklik olmazken, Sainz gerilerden başladığı yarışta iki McLaren sürücüsü ve Fernando Alonso'yu geçerek beşinci sıraya kadar çıktı.
SC periyodundan sonra Verstappen, Hamilton ile arayı 7 saniye üstüne çıkardı ve rahat şekilde yarışı götürüyordu. Pitlerden sonra Sainz medium taktı ve uçuyordu öndekilere göre Russell'i geçip Perez'i kovalamaya başladı ve daha eski lastiklere rağmen Perez'i geçmesini de başardı bir sonraki tur pite girmesine rağmen. Russell ve Perez'i harika ataklarla geçti Sainz.
Sainz pite girdikten sonra 9. sırada geri döndü. Daha sonra ise yarışı 5. sırada noktaladıç
Ön bölümde Verstappen ve Hamilton rahat şekilde yerlerini koruyorlardı. Üçüncülük mücadelesi çekişmeliydi. Russell uzun süre Perez'i takip etmesine rağmen geçemedi ta ki VSC periyodunda Perez'in uyuya kalmasından sonra Russell durumdan iyi faydalanıp podyuma çıkmayı başardı.
Alpine ve Mclaren iki pilotuyla puan aldı, son puan ise Aston Martin'den Stroll'e gitti.
Redbull: Max Verstappen istikrarlı ve hatasız sürmeye devam ediyor, yine çok iyiydi.
Perez araca gelen son güncellemelerden sonra tamamen koptu önden. Bugün de çok kötüydü tempo olarak.
Mercedes: Takımın elde ettiği en iyi sonuç. Farkı 0.5 saniye civarına kadar düşürdüler. Leclerc, Verstappen ve Sainz'in temposu onlar için hala fazla uzak olsa da Perez'den net daha hızlıydılar bu hafta.
Lewis Hamilton bu seneki en iyi sonucu aldı ve üst üstte 4. podyumunu elde etti. Russell'da istikrarlı şekilde puan almaya devam ediyor ve yine podyuma çıktı.
Ferrari: Takım için olumlu olan durumlar Sainz'in performansı ve aracın hızıydı. Leclerc'de kaza yapmaya kadar çok iyiydi. Sonlardan başlayıp kusursuz sürdü Sainz. Kanada'dan sonra ilk kez bu kadar beğendim. Hem yaptığı ataklar, hem takımı strateji olarak yönlendirmesi takdire şayandı. Aldığı 5 saniye cezası da tamamen takımın hatası güvensiz şekilde pitten gönderdiler.
Mclaren: Takım için iyi bir hafta sonu. Norris sıralamalara göre yarışta o kadar hızlı değildi yine iyiydi. Ricciardo'dan iyi performans geldi beklentilerimi karşılamasa da.
Alpine: Alonso bu hafta yine çok iyiydi ve güzel puanlar aldı. Ocon'da 5 saniye ceza almasına rağmen bu sene alıştık olduğumuz şekilde yarışta başka bir şekil alıp yine iyi puanlar almayı başardı.
Haas: İki pilotu da gerilerden başladı iyi de kalkış yapmıştılar. SC onlar için kötü oldu. SC girmeden önce pite girmiştiler. SC olunca öndekiler bedavadan pit yapınca planları suya düştü. Magnussen, Latifi'ye çarptı sanırsam onun yarışını mahvetti. Sonrada yarıştan çekildi. Mick de Zhou'nun ona çarpması yüzünden spin attı.
Williams: Albon'un yeni güncellemeleri öndekilere yakınlaştırmış, iyi performans sergiledi puan alamasa da. Latifi de kendisi için iyi bir yarış çıkarıyordu Magnussen'in kurbanı oldu.
Aston Martin: SC arkasında en son pite giren kişi Vettel idi. Akıl almaz bir strateji hatası, araç üretemiyorsunuz bari stratejiyi iyi yapın. Onlar yüzünden Vettel yarıştan puansız ayrıldı. SC esnasında herkes pite girerken Vettel SC arkasındaki ikinci turda pite girdi. Tüm bunlara rağmen temposu kuvvetliydi ve önü açık olsaydı rahat puan alırdı. Uzun süre Albon'u kovalayıp öndekilere göre zaman kaybetse de son turda onca farka rağmen Stroll'e yetişmeyi başardı ve atak yapmaya da çalıştı. Start düzlüğünde Stroll'un agresif şekilde kapıyı da Vettel'in üstüne kapattığını bilmek gerekiyor. Bu sene sıklıkla kazaların içinde olması tesadüf değil Stroll'ün aptalca hareketler yapıyor. Bir de bunu takım arkadaşına yapması daha da enteresan.
Stroll'ün performansına gelirsek Vettel'in temposunda olmasa da takımın ona strateji avantajı sağlaması nedeniyle puan aldı. Vettel'e savunması noktasına elbette son puan için kapışıyor yerini vermemekte haklı ama savunmanın dozunu kaçırmamak lazım hele de söz konusu takım arkadaşınız olunca. Kıskançlıktan yaptığı aşikar. Bu hafta iyiydi hakkını yemeyeyim.
Alfa Romeo: Bottas puan potası etrafında dolaşmasına rağmen puan alamadı. Zhou mekanik arıza ile yarış dışı kaldı ondan öncede Mick'e temas etti. Kötü bir hafta sonu oldu onun için.
Alpha Tauri: Gasly'e yine birileri temas etti diye hatırlıyorum. Ocon da Tsunoda'nın yarışı mahvetti, Tsunoda belki puan alabilirdi. O da sonradan DNF oldu.
Charles Leclerc'in kazasına değinmek istiyorum biraz. Hafta sonu boyunca aracın dengesinden memnun değildi. Sıralama turlarında bile Q3 dışında turları bir araya getirmek konusunda epey zorlandı. Paul Richard pisti ön taraf limitli bir pist özellikle ön tekerlek çok zorlanıyor, sol ön mesela. Ferrari ön lastiklerdeki yükü hafifletmek için arka taraftan kaymaya meyilli bir ayar seçmişti. 11. virajda yarışta yaptığı kazanın aynısını antrenmanda da yapmıştı Leclerc. Araç ayarı konusunda daha az DF'ye sahip olmasına rağmen Redbull lastik aşınmasında daha iyiydi, Ferrari lastik aşınması ile baş etmek için böyle bir yol izledi yarış için. Cumartesi sıralamalardan sonra da Leclerc antrenmanlarda yarış temposunda sorun yaşadıkları, durumu düzeltmek için 3. antrenmanlarda ayar değişikliği yaptıklarını ve bunun da performanslarını iyileştirdiğini söyledi. Hakikaten de yarışta Ferrari'nin temposu iyiydi Leclerc istediği dengeye sahip olmasa da. Redbull'un erken pit hamlesinden sonra avantaj Redbull lehineydi artık o andan sonra önde çıkması için Leclerc'in ya daha fazla zorlaması ya da daha uzun bir ilk bölüm atması gerekiyordu. Nitekim geçiş bu pistte çok zor olduğu için ilk yolu seçtiler ve Leclerc aşınmış lastilerle, kaymaya meyilli aracı gerektiğinden daha fazla zorlayınca olanlar oldu ve yarış dışı kaldı. Bu hata kabul edilemez.
Ortada dolaşan pedal sorunu iddaaları var. Yarış anında kendim de öyle sandım. Telsiz konuşmalarından öyle görünüyordu. Telsiz konuşmaları ekrana geç yansıdığı için pedal sorunun kaza yaptığı bariyerlerden geri geri çıkmak isterken yaşandığı söylendi. Ne kadar doğru orası bir soru işareti. Leclerc hatayı üstlendi. Ferrari de pedalla sorun olmadığını söyledi. Leclerc takımın üzerindeki baskıyı hafifletmek için kendi üzerine de almış olabilir. Lakin bu durumda bu defa kendisi üzerindeki baskı artar. Keşke pedal sorunu olsa. İddaa edilenlere göre pedal sorununu da Redbull mekanikerleri telsizden duymuş. Söz konusu Ferrari'yse olur bu tür vakalar.
Leclerc böyle bir sorumluluk almışsa büyük hata, Ferrari gibi bir takımın sorumluluğu alınmaz ve de burada sert eleştiriye açık olacak kendisi. Ferrari'nin eleştiri odağı olması mental olarak da daha doğru olan durum. Eğer böyle bir plan düşünmüşlerse mantıklı olan da Leclerc'in hatası olsa bile takımın bunu üstlenmesi, bu durum sürücü üzerindeki baskıyı azaltır. Tabii nerede Ferrari de o kafa. Belki dersiniz Ferrari milleti kandırır, Leclerc kendini nasıl kandıracak, Leclerc kazalarından şimdiye kadar her zaman gerekli dersleri çıkarmış biri ve kendisini son derece acımasız eleştiren biri, bu konuda gridde hiç kimsenin onun gibi öz eleştiri yaptığını düşünmüyorum.
