İngiltere GP de kazanan Carlos Sainz

Katılım
19 Eylül 2015
Mesajlar
48.749
Makaleler
12
Çözümler
47
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
20220704_014656.jpg


Muhteşem, bol olaylı ve keyifli bir yarıştı. Zhou'nun korkutucu kazası vardı, neyseki herhangi bir şey olmadı. Halonun önemini bir daha gördük.

Carlos Sainz kariyerinin ilk zaferini elde etti. Kendisi adına sevindim, benim için hayal kırıklığı dolu bir yarış olsa bile.

Yarışa geçelim.

Poleden başlayan Sainz, Verstappen'e geçildi, Hamilton da, Leclerc'i geçti. Perez ise Norris ve Alonso'ya geçildi.

Zhou'nun büyük kazası sonrası ilk sektör tamamlanmadığı için yarış durduruldu ve sıralama sonuçlarına göre tekrardan grid dizildi.

Sainz ikinci startın ardından yerini korusa da arkasındaki Verstappen ile farkı açamadı. İspanyol pilot, baskı altında hata yaptı ve pist dışına taştı. Bu hatayı değerlendiren Verstappen 10. turda liderliğe yükselse de
tabanına sıkışan parça nedeniyle momentum kaybedip Sainz'a geçildi. Telsizden lastik patlattığını söyledi. Fakat patlat lastik değildi sorun. Alpha Tauri pilotlarından kopan karbon fiber parça Verstappen'in tabanına sıkıştı ve yarış boyunca bunun sorununu yaşadı.

İkinci startta Perez ve Leclerc arasında da temas oldu. Perez'in kanadı kırıldı ve pite girdi. Leclerc'in de kanadında hasar oluştu Perez kadar olmasa da.


Sainz, pit stoplar öncesinde arkasındaki takım arkadaşı Charles Leclerc'in baskısından kurtulamadı. Leclerc'in arkasında Lewis Hamilton vardı ve pit stopların yaklaştığı dönemde Hamilton, her tur farkı kapatıyordu. Leclerc bu bölümde Sainz'ın yol vermesini istese de Ferrari buna izin vermedi ve Sainz, pist üstünde geçilmeden pite alındı.

Pitlerden sonra Sainz tekrar liderliğe yükseldi. Leclerc de kendisini yakından takip ediyordu. Hamilton pitte 2 saniye kaybetmese çok daha yakın olabilirdi onlara.
Yaralı atına rağmen Leclerc tempo olarak Sainz'a göre çok daha hızlıydı ve Sainz'a temposunu artırması gerektiği yoksa yol vermesi gerekeceği söylendi. Sainz farkı açamayınca takım emriyle Leclerc öne geçti.

Öne geçtikten sonra Leclerc arayı açtı ve yarışı kazanacak gibi duruyordu. Ta ki yine şanssızlığı tuttu Ocon yolda kaldı ve ne olduysa o andan sonra oldu. Ocon yolda kalınca SC girdi.

Ferrari yine basit bir strateji hatası yaparak Leclerc'i pite almayıp pistte tuttu. Arkasındakilerin hepsi de pit yaptı ve ilk ondaki pilotlar soft lastik taktı, Vettel ve Magnussen'de ise sıfır medium taktılar.

Ferrari çift stop yapmalıydı. Pit üstü pozisyonunu kaybetselerdi de önemli değildi yarışı kazanacak tempo vardı. En fazla Hamilton'un arkasına düşeceklerdi. Leclerc pit yapsaydı büyük ihtimal Hamilton pit yapmayacaktı. Mercedes'in bugünkü hızı Ferrari'yi korkutmuş, ancak anlamsız bir korku. Çünkü Hamilton'un sıfır set softlar ile Leclerc karşısında ne kadar zorlandığını gördük.

Yarış yeniden başladıktan sonra Sainz çabuk bir şekilde Leclerc'i geçti ve liderliğe çıktı, Leclerc arada tampon görevi gördü ve Perez, Hamilton ikilisine kolay lokma olmayarak Sainz'in farkı açmasını sağlayıp Sainz'a galibiyeti getirdi.

Ferrari: Leclerc harcanıyor, çok yazık oluyor bu kadar iyi sürüp bu sonuçları alması Ferrari'nin rezilliği. Bugün hasarlı araçla, eski lastiklerle arkasındakilere yaptığı savunma ve temposu şapka çıkartılacak cinstendi. Yarışı da kazanacak gibi duruyordu SC girene kadar. Büyük hayal kırıklığı. Verstappen'in hasar aldığı bir yarışta istediğimiz sonucu alamadık maalesef.
Sainz'i ilk galibiyetine çok sevindim ama bugün hiç hak etmemişti. Bu şekilde kazanmasını kendisi de istememiştir herhalde. Net şekilde yavaştı ve de Leclerc hasarlıydı ona rağmen. İlk bölümde de startta Verstappen'e yerini kaybetti, kırmızı bayrak imdadına koştu ama bu defa da 10. turda hata yapıp pist üstü pozisyonunu Verstappen'e kaptırdı. Tempo olarak Leclerc ve Verstappen ile arasında ciddi fark var.

Redbull: Verstappen, Sainz'i geçtikten sonra ipleri eline almıştı, yarışı kazanabilirdi. Büyük şanssızlık yaşadı. Hasarlı araca rağmen 7. oldu. Son turlarda Mick Schumacher'i arkasında tutması şampiyonluk yarışı için ileride büyük avantaj sağlayabilir.
Perez de günün en iyilerinden Leclec ile teması sonrası yarış kendisi için çok kötü bir hal almıştı ama o pes etmedi ve SC'den iyi yararlanıp podyuma çıktı.

Mercedes: Russell ilk turda büyük olaya karıştı ve DNF oldu. Mercedes buraya büyük güncelleme paketi ile geldi, kendisinin temposunu görememek üzücü. Yarış dışı kaldıktan sonra hemen Zhou'nun yardımına koşması çok güzel bir fair play örneğiydi.
Hamilton en başarılı olduğu pistte, kendi evinde yarışın ilk bölümünde en hızlı isimdi uçuyordu resmen. Pitlerde zaman kaybetmese belki de Ferrari'nin önünde olacaktı. Pitlerden sonra Sainz'a göre lastik avantajı vardı 2. sıra cepteydi. İlk bölümde bu kadar hızlı olup son bölümde yeni lastiklerle Leclerc'i çok zor geçmesi de enteresandı. İki araç arasındaki net hız farkını ortaya koydu. Buraya getirdikleri güncelleme de işe yaramış. Bu seneki tempo olarak en güçlü yarışlarıydı. SC girdikten sonra Leclerc'in arkasında çok zaman kaybetti, Perez'e de geçilemese ve aradaki fark açılmasıydı galibiyet mücadelesi verebilirdi.

Haas: Mick sonunda şeytanın bacağını kırdı ve ilk puanlarını aldı, tebrikler. Son puanda Magnussen'e gitti.

Alfa Romeo: Zhou yaptığı büyük kazadan sağ salim kurtuldu, çok korkutucuydu açıkçası. Sevindirici haber geldi neyseki.
Bottas puan barajındayken vites kutusu arızasıyla yolda kaldı.

Alpine: Alonso sonunda adam akıllı iyi bir sonuç aldı.
Ocon ilk turdaki temas sonrası süspansiyonu kırıldı ve kırmızı bayrak sonrası süspansiyonu tamir edildi. Bunca şeye rağmen Ocon gelip Verstappen'i geçip 8. sıraya geldi ve sonrasında da mekanik arızayla yolda kaldı, çok üzücü.

Aston Martin: Yarış yeniden start aldıktan sonra Vettel soft ile başladı ve yanlış bir tercihti. Sonradan mediuma geçip gerilere düştü, medium lastik ile temposu çok iyiydi ve lastikleri iyi dayattı ve SC girmeye kadar da 7. sırada yarışı götürüyordu. SC girdikten sonra medium taktı bu da 2 sıra kaybetmesine neden oldu. Ellerinde soft kalmamıştı büyük ihtimal.

Mclaren: Norris yine çok güzel bir sonuç aldı.
Ricciardo yine kayıplarda.

Alpha Tauri: Gasly mekanik sorunla yolda kaldı. Tsunoda, Gasly'e çarptı ve her iki pilotta spin attı, Tsunoda bugün berbattı.

Williams: Latifi uzun süre puan potası içindeydi beklenmedik şekilde. Puan almasa da bu hafta çok iyiydi.
Albon ilk turda ani frenleme yapınca öndeki karmaşa yüzünden Vettel arkadan kendisine çarptı ve yarış dışı kaldı.
 
Yarisi izleyemedim ama kaza kismi cok tehlikeliymis, Allah korumus.
Allah değil halo ve karbon fiber monokok şasi korudu. F1 de son yıllarda alınan güvenlik önlemleri sayesinde bu kaza vb. yara alınmadan artık kurtuluyor.
 
Son düzenleme:
@tryx Evet acı tecrübeler sonunda atılan güvenlik önlemleri sayesinde F1 inanılması güç bir yere geldi. Halo ve karbon fiber monokok şasinin geliştirmesini sağlayan, bu fikri destekleyip, hayata geçiren herkes çok büyük saygıyı hak ediyor.
 
Eki Görüntüle 1440295

Muhteşem, bol olaylı ve keyifli bir yarıştı. Zhou'nun korkutucu kazası vardı, neyseki herhangi bir şey olmadı. Halonun önemini bir daha gördük.

Carlos Sainz kariyerinin ilk zaferini elde etti. Kendisi adına sevindim, benim için hayal kırıklığı dolu bir yarış olsa bile.

Yarışa geçelim.

Poleden başlayan Sainz, Verstappen'e geçildi, Hamilton da, Leclerc'i geçti. Perez ise Norris ve Alonso'ya geçildi.

Zhou'nun büyük kazası sonrası ilk sektör tamamlanmadığı için yarış durduruldu ve sıralama sonuçlarına göre tekrardan grid dizildi.

Sainz ikinci startın ardından yerini korusa da arkasındaki Verstappen ile farkı açamadı. İspanyol pilot, baskı altında hata yaptı ve pist dışına taştı. Bu hatayı değerlendiren Verstappen 10. turda liderliğe yükselse de
tabanına sıkışan parça nedeniyle momentum kaybedip Sainz'a geçildi. Telsizden lastik patlattığını söyledi. Fakat patlat lastik değildi sorun. Alpha Tauri pilotlarından kopan karbon fiber parça Verstappen'in tabanına sıkıştı ve yarış boyunca bunun sorununu yaşadı.

İkinci startta Perez ve Leclerc arasında da temas oldu. Perez'in kanadı kırıldı ve pite girdi. Leclerc'in de kanadında hasar oluştu Perez kadar olmasa da.


Sainz, pit stoplar öncesinde arkasındaki takım arkadaşı Charles Leclerc'in baskısından kurtulamadı. Leclerc'in arkasında Lewis Hamilton vardı ve pit stopların yaklaştığı dönemde Hamilton, her tur farkı kapatıyordu. Leclerc bu bölümde Sainz'ın yol vermesini istese de Ferrari buna izin vermedi ve Sainz, pist üstünde geçilmeden pite alındı.

Pitlerden sonra Sainz tekrar liderliğe yükseldi. Leclerc de kendisini yakından takip ediyordu. Hamilton pitte 2 saniye kaybetmese çok daha yakın olabilirdi onlara.
Yaralı atına rağmen Leclerc tempo olarak Sainz'a göre çok daha hızlıydı ve Sainz'a temposunu artırması gerektiği yoksa yol vermesi gerekeceği söylendi. Sainz farkı açamayınca takım emriyle Leclerc öne geçti.

Öne geçtikten sonra Leclerc arayı açtı ve yarışı kazanacak gibi duruyordu. Ta ki yine şanssızlığı tuttu Ocon yolda kaldı ve ne olduysa o andan sonra oldu. Ocon yolda kalınca SC girdi.

Ferrari yine basit bir strateji hatası yaparak Leclerc'i pite almayıp pistte tuttu. Arkasındakilerin hepsi de pit yaptı ve ilk ondaki pilotlar soft lastik taktı, Vettel ve Magnussen'de ise sıfır medium taktılar.

Ferrari çift stop yapmalıydı. Pit üstü pozisyonunu kaybetselerdi de önemli değildi yarışı kazanacak tempo vardı. En fazla Hamilton'un arkasına düşeceklerdi. Leclerc pit yapsaydı büyük ihtimal Hamilton pit yapmayacaktı. Mercedes'in bugünkü hızı Ferrari'yi korkutmuş, ancak anlamsız bir korku. Çünkü Hamilton'un sıfır set softlar ile Leclerc karşısında ne kadar zorlandığını gördük.

Yarış yeniden başladıktan sonra Sainz çabuk bir şekilde Leclerc'i geçti ve liderliğe çıktı, Leclerc arada tampon görevi gördü ve Perez, Hamilton ikilisine kolay lokma olmayarak Sainz'in farkı açmasını sağlayıp Sainz'a galibiyeti getirdi.

Ferrari: Leclerc harcanıyor, çok yazık oluyor bu kadar iyi sürüp bu sonuçları alması Ferrari'nin rezilliği. Bugün hasarlı araçla, eski lastiklerle arkasındakilere yaptığı savunma ve temposu şapka çıkartılacak cinstendi. Yarışı da kazanacak gibi duruyordu SC girene kadar. Büyük hayal kırıklığı. Verstappen'in hasar aldığı bir yarışta istediğimiz sonucu alamadık maalesef.
Sainz'i ilk galibiyetine çok sevindim ama bugün hiç hak etmemişti. Bu şekilde kazanmasını kendisi de istememiştir herhalde. Net şekilde yavaştı ve de Leclerc hasarlıydı ona rağmen. İlk bölümde de startta Verstappen'e yerini kaybetti, kırmızı bayrak imdadına koştu ama bu defa da 10. turda hata yapıp pist üstü pozisyonunu Verstappen'e kaptırdı. Tempo olarak Leclerc ve Verstappen ile arasında ciddi fark var.

Redbull: Verstappen, Sainz'i geçtikten sonra ipleri eline almıştı, yarışı kazanabilirdi. Büyük şanssızlık yaşadı. Hasarlı araca rağmen 7. oldu. Son turlarda Mick Schumacher'i arkasında tutması şampiyonluk yarışı için ileride büyük avantaj sağlayabilir.
Perez de günün en iyilerinden Leclec ile teması sonrası yarış kendisi için çok kötü bir hal almıştı ama o pes etmedi ve SC'den iyi yararlanıp podyuma çıktı.

Mercedes: Russell ilk turda büyük olaya karıştı ve DNF oldu. Mercedes buraya büyük güncelleme paketi ile geldi, kendisinin temposunu görememek üzücü. Yarış dışı kaldıktan sonra hemen Zhou'nun yardımına koşması çok güzel bir fair play örneğiydi.
Hamilton en başarılı olduğu pistte, kendi evinde yarışın ilk bölümünde en hızlı isimdi uçuyordu resmen. Pitlerde zaman kaybetmese belki de Ferrari'nin önünde olacaktı. Pitlerden sonra Sainz'a göre lastik avantajı vardı 2. sıra cepteydi. İlk bölümde bu kadar hızlı olup son bölümde yeni lastiklerle Leclerc'i çok zor geçmesi de enteresandı. İki araç arasındaki net hız farkını ortaya koydu. Buraya getirdikleri güncelleme de işe yaramış. Bu seneki tempo olarak en güçlü yarışlarıydı. SC girdikten sonra Leclerc'in arkasında çok zaman kaybetti, Perez'e de geçilemese ve aradaki fark açılmasıydı galibiyet mücadelesi verebilirdi.

Haas: Mick sonunda şeytanın bacağını kırdı ve ilk puanlarını aldı, tebrikler. Son puanda Magnussen'e gitti.

Alfa Romeo: Zhou yaptığı büyük kazadan sağ salim kurtuldu, çok korkutucuydu açıkçası. Sevindirici haber geldi neyseki.
Bottas puan barajındayken vites kutusu arızasıyla yolda kaldı.

Alpine: Alonso sonunda adam akıllı iyi bir sonuç aldı.
Ocon ilk turdaki temas sonrası süspansiyonu kırıldı ve kırmızı bayrak sonrası süspansiyonu tamir edildi. Bunca şeye rağmen Ocon gelip Verstappen'i geçip 8. sıraya geldi ve sonrasında da mekanik arızayla yolda kaldı, çok üzücü.

Aston Martin: Yarış yeniden start aldıktan sonra Vettel soft ile başladı ve yanlış bir tercihti. Sonradan mediuma geçip gerilere düştü, medium lastik ile temposu çok iyiydi ve lastikleri iyi dayattı ve SC girmeye kadar da 7. sırada yarışı götürüyordu. SC girdikten sonra medium taktı bu da 2 sıra kaybetmesine neden oldu. Ellerinde soft kalmamıştı büyük ihtimal.

Mclaren: Norris yine çok güzel bir sonuç aldı.
Ricciardo yine kayıplarda.

Alpha Tauri: Gasly mekanik sorunla yolda kaldı. Tsunoda, Gasly'e çarptı ve her iki pilotta spin attı, Tsunoda bugün berbattı.

Williams: Latifi uzun süre puan potası içindeydi beklenmedik şekilde. Puan almasa da bu hafta çok iyiydi.
Albon ilk turda ani frenleme yapınca öndeki karmaşa yüzünden Vettel arkadan kendisine çarptı ve yarış dışı kaldı.
Mick Schumacher için çok sevindim, kendisi ile bir ara konuşmuştuk. Bana imzalı kart yollamıştı. Mick Schumacher kötü bir pilot değil bence. Ayrıca;
Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.
Mick Schumacher ilk puanını alınca ben.
Zhou inanılmaz bir kaza yaptı. Bu kaza 15-20 yıl önce olsaydı Zhou ölü idi muhtemelen.
 
Mick Schumacher kötü bir pilot değil bence.
Kötü bir pilot olduğunu söyleyen hiç izlememiştir emin ol. Elbette elit bir pilot değil ama kötü değil adam. Soyadı yüzünden F1 de değil. F2 ve F3 şampiyon olarak geldi. Kimse soyadıyla şampiyon olamaz. Geçen senede altındaki araca rağmen takım arkadaşından çok daha iyiyd. Bu seneki araçlar yepyeni ve de alışmak zaman alıyor. Haliyle hem basit hataları, hem de yaşadığı şanssızlıklar nedeniyle şimdiye kadar puan alamamıştı.

Yazmayı unuttum sadece halo değil, Roll Hoop sistemi de Zhou'yu da kurtardı, hatta büyük pay Roll Hopp. Zhou'nun başının yere değmemesini sağlayan parça Roll Hopp.

IMG_20220704_212839.jpg


Görüntülere tekrardan baktım ve koruyan Roll Hoop değil, haloymuş.
 
Son düzenleme:

Geri
Yukarı