rb26dett
Kilopat
- Katılım
- 19 Mart 2016
- Mesajlar
- 84
Suç LPG'de değil rektefiyede. Rektefiye işlemi ustadan ustaya çok farklılık gösteriyor. Örneğin rektefiye yaparken subaplar değişti mi kapak değişti mi taşlandı mı subaplar değiştiyse yeni takılan subaplar ne kadar kaliteliydi? LPG yanma sıcaklığı dolayısıyla subaplara zarar verebilir. LPG ile kullanacak insan rektefiye yaparken güçlendirilmiş çelik subap taktırarak böyle bir sorunun önüne geçer. Bu yüzden önceki mesajımda belirttim atmosferik japon araçlarında çok az sorun yaşarsınız diye. Burda suçu LPG de değil rektefiyede aramalısınız. 160 gider 200'e kadar yolu var derken de kusura bakmayın ama saçmalamışsınız. LPG nin ana amacı ekonomidir o hızlarda ekonomi aranmaz zaten o şekilde performanslı kullanacaksanız tek tuşla benzine geçmek de mümkündür.Dostum saçma anlamsız bilgi değil yaşandı bu olay. Rektifiye sonrası aracı tüple kullandık tek piston subap kesti. Rektifiye sonrası araçlar bir süre LPG ile kullanılmaz. LPG performansı gereksiz şekilde düşürür Tofaş mesela LPG'de zorlasan maksimum 160 yaparsın benzine alırsan 200'e kadar yolu var. Araca LPG taktırmak maddi durumla alakalıdır. LPG taraftarı değilim araç fabrika çıkışlı benzin, dizel veya doğalgazlı ile araca o yakıttan başka bir yakıt takılması saçma dizele doğal gaz takıp binmek gibi saçma bir olay bu LPG.