darth_turko
Kilopat
- Katılım
- 9 Haziran 2016
- Mesajlar
- 160
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Makine Mühendisliği öğrencisi
Forumumuzun ilk F1 konusu Günümüzde F1 araçlarında kullanılan güç ünitelerinden biri olan MGU-H'ı anlatacağım.
2014'ten itibaren F1'e bir çoğumuzun spordan soğumasına neden olan V6 motorlar girdi. Bu motorlar 1.6 litre hacminde olup, TurboCharger, MGU-H, MGU-K, ES ve EC adlı güç ünitelerinden yaralanıyor.
MGU-H takımların en çok sorun yaşadığı parçalardan biri. Özellikle 2017 sezonunda McLaren Honda takımı ilk 4 yarışta sadece 8 tane MGU-H kullandı (3 tane Fernando Alonso, 5 tane Stoffel Vandoorne). Ve şunu da ekleyeyim bir sezonda kullanılan dördüncü parçadan sonra grid cezası gelir. Bu parça turbo ile birlikte çalışır ve gerektiği zaman eksoz gazının sıcaklığından elektrik enerjisi üretir. Bazen de turbonun daha hızlı dönmesini sağlar. Yani yakınlar için hayati bir parçadır
Amatör yazımı okuduğunuz için çok teşekkür ederim. Az çok bildiğim şeyleri size anlattım ve birkaç yabancı kaynaktan yararlandım
2014'ten itibaren F1'e bir çoğumuzun spordan soğumasına neden olan V6 motorlar girdi. Bu motorlar 1.6 litre hacminde olup, TurboCharger, MGU-H, MGU-K, ES ve EC adlı güç ünitelerinden yaralanıyor.
MGU-H takımların en çok sorun yaşadığı parçalardan biri. Özellikle 2017 sezonunda McLaren Honda takımı ilk 4 yarışta sadece 8 tane MGU-H kullandı (3 tane Fernando Alonso, 5 tane Stoffel Vandoorne). Ve şunu da ekleyeyim bir sezonda kullanılan dördüncü parçadan sonra grid cezası gelir. Bu parça turbo ile birlikte çalışır ve gerektiği zaman eksoz gazının sıcaklığından elektrik enerjisi üretir. Bazen de turbonun daha hızlı dönmesini sağlar. Yani yakınlar için hayati bir parçadır
Amatör yazımı okuduğunuz için çok teşekkür ederim. Az çok bildiğim şeyleri size anlattım ve birkaç yabancı kaynaktan yararlandım
Son düzenleyen: Moderatör: