Soru: Uçak Motorlarındaki Spinner Cone Üzerinde Spiral İşaret Ne İşe Yarar?

@Jira Böyle kafa karıştırmaları yemediğimi önceki konulardan hatırlıyorsundur.

SideWinder dedi:

Check listlerde ya da sistemlerde vardır bunun kontrolü. Bildiğim kadarıyla yerdeki operasyonlarda sıfır toleransla yaklaşıyorlar zira en küçük hatada kazaların gerçekleşmesi çok kolay oluyor.

Genişletmek için tıkla...

Aynen. Teknisyenin de pilotun da check-list’inde var. Bataryayı açarken hangisi motoru açarken hangi ikaz lambalarını yakması gerektiği hangisini söndürmesi gerektiği yazıyor. Söndürmesi gerekenler de var çünkü bu sefer kafa karıştırıcı olabilir karşı taraftaki için.

Yararsız Üye dedi:

@Jira Böyle kafa karıştırmaları yemediğimi önceki konulardan hatırlıyorsundur.

Genişletmek için tıkla...

Bak yine de orada hayvan gibi 2 tane beacon var. Tekrar düşünebil...

@Jira Konu havacılıksa en önemsiz görünen güvenlik önlemi bile mantıksız değildir. Ayrıca havacılıktaki bir gelenek olması bile devam ettirilmesi için güvenlik ile birlikte başka bir neden.

SideWinder dedi:

Ayrıca, pilot motoru kapatsa bile kapanmadığı olabiliyor. Qantas'ın şu meşhur A380 olayında olduğu gibi... Köpüğe boğa boğa kapatmışlardı motoru:

Genişletmek için tıkla...

İyi de bu zaten kokpitten görülebilir bir bilgi. Böyle bir durumda pilot yer ekiplerini uyararak emercensi verir, ardından yardım ister. Ayrıca motorun devrini iyice düşürür ve tehlikeyi minimuma indirir.

Jira dedi:

İyi de bu zaten kokpitten görülebilir bir bilgi. Böyle bir durumda pilot yer ekiplerini uyararak emercensi verir, ardından yardım ister. Ayrıca motorun devrini iyice düşürür ve tehlikeyi minimuma indirir.

Genişletmek için tıkla...

Amenna, hiçbir şey yokmuş gibi yoluna devam eder demedim. Örnek verdim sadece, ekstrem bir durum zaten. Orada motora giden bağlantılar, diğer motorun patlaması sonucu hasar almıştı.

Yararsız Üye dedi:

Cevap C. Havaalanı gibi gürültülü yerlerde motorun çalıştığını duymamak olası, spiral de duyma olmasa bile motorun çalıştığını gösteriyor diye biliyorum. Düşük devirlerde bile motorların emme gücü o kadar yüksek ki geçmişte çalıştığı fark edilmeyen motorlara yaklaşıp motor tarafından paramparça edilen insanlar olduğunu biliyorum.

Genişletmek için tıkla...

painkiller dedi:

C. Çünkü jet motoru çalıştığında veya dönmeye başladığında insan gözü seçemeyebilir ve motora emniyetsiz yaklaşabilir. Türbin blade’leri çok sık ve siyah metal renginde olduklarından döndükleri zaman göz seçemeyebilir ve aldanabilir. Bu yüzden bu sembol veya logolar beyaz yani karşıt renkle yapılır ki gözün dikkatini çekip çabuk algılansın diye.

Genişletmek için tıkla...

Cevap C, açıklayıcı anlatımları alıntılayarak cevabı vermiş olalım. Şimdi benim sizi keklemek için sunduğum fikri çürütmem lazım.

Beacon ışıkları NON OP yani operasyon dışı olduklarında ve uçağın sefer saati gelip bakım için zamanı kalmadığında pilot ve teknisyen eşliğinde ortak karar alınarak uçak sefere verilebilir. Bu durumda çevredeki herkes iletişim kanalları üzerinden haberdar edilir ve beacon'a göre hareket etmemesi için uyarılır.

İşte bu durumda spiralin önemi büyük oranda artıyor. Spiral uçak motorlarında bulunması zorunlu olan bir işaret değildir ancak emniyeti ve farkındalığı arttırmak için önemlidir.

Spirali olmayan uçak görmeniz artık pek mümkün olmasa da özellikle eski uçak kullanan çoğu havayolu şirketinde görmeniz muhtemeldir.

Pilotlar içinde olabilir. Herhangi bir olağanüstü bir durumda belki de havada motor arızası yaşandığında görsel bir teyit için olabilir. Tabi kokpitden bakınca gözükür mü bilemedim ama bu işe de yarayabilir bence.

Jira dedi:

Cevap C, açıklayıcı anlatımları alıntılayarak cevabı vermiş olalım. Şimdi benim sizi keklemek için sunduğum fikri çürütmem lazım.

Beacon ışıkları NON OP yani operasyon dışı olduklarında ve uçağın sefer saati gelip bakım için zamanı kalmadığında pilot ve teknisyen eşliğinde ortak karar alınarak uçak sefere verilebilir. Bu durumda çevredeki herkes iletişim kanalları üzerinden haberdar edilir ve beacon'a göre hareket etmemesi için uyarılır.

İşte bu durumda spiralin önemi büyük oranda artıyor. Spiral uçak motorlarında bulunması zorunlu olan bir işaret değildir ancak emniyeti ve farkındalığı arttırmak için önemlidir.

Spirali olmayan uçak görmeniz artık pek mümkün olmasa da özellikle eski uçak kullanan çoğu havayolu şirketinde görmeniz muhtemeldir.

Genişletmek için tıkla...

Konu çok hoşuma gitti arada aç böyle şeyler

TENSES dedi:

Herhangi bir olağanüstü bir durumda belki de havada motor arızası yaşandığında görsel bir teyit için olabilir

Genişletmek için tıkla...

Yok. O çok zorlama olur maalesef. Bir de Ona gelene kadar çok fazla ikaz var kokpitte onla ilgili.