Uçaklarda Hidrolik Nedir?

E fren sistemi? Küçük de olsa bir uçağı durdurmak gerek sonuçta:) Hidrolik olmadan nasıl frenleme sağlayacaksın?
Iniş takımına inen hidrolik kabloları/boruları pnomatikle calisiyor sanırım arkadaşlar :)
 
Son düzenleme:
E fren sistemi? Küçük de olsa bir uçağı durdurmak gerek sonuçta:) Hidrolik olmadan nasıl frenleme sağlayacaksın?
Uçaklarda nasıl bilmiyorum ama pnömatik sistem dediğimiz sistemlerde hidrolik ile aynı işlevi görüyor. Çekicilerde de pnömatik sistemler kullanılıyor.
 
Uçaklarda nasıl bilmiyorum ama pnömatik sistem dediğimiz sistemlerde hidrolik ile aynı işlevi görüyor. Çekicilerde de pnömatik sistemler kullanılıyor.
Basit bir uçak için pnömatik sistem niye kullanacaksın ki. Basit bir hidrolik sistemi çok daha etkili olur. İşi sadece frenleme o kadar. Küçük bir rezervuar bir de hidrolik hattı bitti gitti:) Bu dediğim mesela bir Cessna için. Katlanmayan bir iniş takımı. Küçük uçaklarda hidrolik sistem olmaz demiş arkadaş çünkü. Pnömatik sistem daha kapsamlı ve masraflı olurdu bu iş için mesela. Arızası da gereksiz denecek seviyede olurdu sanırım:)
 
Uçaklarda nasıl bilmiyorum ama pnömatik sistem dediğimiz sistemlerde hidrolik ile aynı işlevi görüyor. Çekicilerde de pnömatik sistemler kullanılıyor.
Hayır, hidrolik sistem daha güçlüdür ve uçakların frenleme, iniş takımı ve kumanda yüzeylerinde de güç gerekir. Sıvılar bir miktar sikistirilabilse de pratikte sikistirilamiyor olarak kabul ettiğimizden uçaklar için hidrolik olmazsa olmazdır.

Tabii ki 787 gibi modern uçaklarda hidroligin yerini elektrikli motorlar almaya başladı. 787 fren sistemleri elektriki çalışıyor örneğin. :)
 
pnömatik sistem dediğimiz sistemlerde hidrolik ile aynı işlevi görüyor.
Ayrıca ek olarak pnömatik sistemin kaçağı ve sıkışma oranı daha yüksektir. Frenleme esnasında böyle bir şey kabul edilemez mesela. @Jira ’nın dediği gibi sıkışma oranı en düşük sıvı olan hidrolik çok daha etkilidir.
Mesela iniş takım dikmelerinin esnemesi için hidroliğe ek pnömatik bulunur. Esneme sağlaması için ilk vurma anında.
 
Hidrolik sistemi çok övdük ama eksisi de var tabii ki her şey gibi. Örneğin rezervuarlar büyük depolardır ve hem ağırlık olarak hem yer olarak uçakta ciddi anlamda yer tutarlar. Hidroligin sürekli degisitirilmesi gereken bir kimyasal olması da aynı şekilde maliyet olarak donuyor. Daha bir ton madde sayabilirim.

@painkiller Bir iniş takimi dikmesi uzerindeki elemanları anlatsak iyi olacak. Orada hem hidrolik için hem de pnomatik için portları daha iyi görürler arkadaşlar :)
 
Hidroligin sürekli degisitirilmesi gereken bir kimyasal olması da aynı şekilde maliyet olarak donuyor.
Aynı zamanda hava kabarcığı olması da başa beladır. Vuruntu yapar çalışırken sistem.
@Jira güzel olur ama basite indirgemek lazım. Çünkü hidrolik bilimi diye bir şey var. O kadar karmaşık aslında:) Açabilirsen basite indirgemeyi ihmal etme yoksa işin için formüller bile girmeye başlar. İçinden çıkılmaz hal alabilir. Tek başına valfleri anlatmak Han Duvarları eseri gibi olur valla:D
 
Uyarı! Bu konu 6 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Geri
Yukarı