Because Im Batman
Kilopat
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Süper Kahramanlık( Gotham Şehrinin Bekçisi)
Güç olarak bir mühendis kadar bilemeyeceğim ama pnömatik sistemlerin kullanacağınız alana göre avantajı ve dezavantajı var aynısı hidrolik sistemler içinde geçerli. Hidroliğin dezavantajı dediğin gibi sürekli yenilenmesi gereken bir sıvı olması, pnömatiğin dezavantajı kurulum maliyeti. Yani yapacağınız işe göre seçiliyor. Uçaklarda hidrolik kullanılması mantıklı geliyor çünkü hidrolik her ne kadar az miktarda da olsa sıkıştırılabilsede sıkıştırılamaz sıvı olarak geçiyor bu da anlık kilitlenmelerin önüne geçmek için önemli.Hayır, hidrolik sistem daha güçlüdür ve uçakların frenleme, iniş takımı ve kumanda yüzeylerinde de güç gerekir. Sıvılar bir miktar sikistirilabilse de pratikte sikistirilamiyor olarak kabul ettiğimizden uçaklar için hidrolik olmazsa olmazdır.
Tabii ki 787 gibi modern uçaklarda hidroligin yerini elektrikli motorlar almaya başladı. 787 fren sistemleri elektriki çalışıyor örneğin.
Dediğim gibi uçaklarda maliyet performans kriterleri falan bakılarak seçiliyordur artık orası mühendisin bilgisinde bir şey diyemem.Basit bir uçak için pnömatik sistem niye kullanacaksın ki. Basit bir hidrolik sistemi çok daha etkili olur. İşi sadece frenleme o kadar. Küçük bir rezervuar bir de hidrolik hattı bitti gitti Bu dediğim mesela bir Cessna için. Katlanmayan bir iniş takımı. Küçük uçaklarda hidrolik sistem olmaz demiş arkadaş çünkü. Pnömatik sistem daha kapsamlı ve masraflı olurdu bu iş için mesela. Arızası da gereksiz denecek seviyede olurdu sanırım