Uçaklarda Haberleşme

Havacılar bunu ATA 23 - Communications diye tanır. Yakın ve uzak olmak üzere 2'ye ayrılır.

• VHF --> Yakın haberleşme
• HF --> Uzak haberleşme

Örnek vermek gerekirse VHF ile kokpitteki bir teknisyen ile uçak altındaki bir teknisyen telsiz, kulaklık ile konuşarak anlaşabilir. Veya inişe yaklaşan bir uçak kule ile iletişime geçebilir. HF yani uzak haberleşmede ise kıtalar arası haberleşme sağlanabilir.

Uçakların üzerinde çıkıntılar görürsünüz. Bunlar antendir. Mesela VHF uçağın üzerinde bulunan bir antendir. HF ise dikey veya yatay stabilizer içinde bulunabilir.

787'deki konumları:

VHF ile meydanlar arasında da haberleşilir. O kadar da kısa mesafe değil yani

painkiller dedi:

VHF ile meydanlar arasında da haberleşilir. O kadar da kısa mesafe değil yani

Genişletmek için tıkla...

Tabii ki. Yakın dediysek o kadar da yakın değil yani.

Peki bu haberleşme frekansları şifreli mi? Yani ekipmanı olan yerdeki bir insanın bu ağın içine girmesi mümkün değildir doğal olarak. Bu konuyu çok merak ediyorum.

Beratttss dedi:

Peki bu haberleşme frekansları şifreli mi? Yani ekipmanı olan yerdeki bir insanın bu ağın içine girmesi mümkün değildir doğal olarak. Bu konuyu çok merak ediyorum.

Genişletmek için tıkla...

Normalden daha yüksek frekanslı oluyor bunlar. Sivil havacılığı dinlemek mümkün. Özellikle kule - uçak konuşmalarını. Askeri havacılığa sen ben gibi insanlar ulaşamayız

Beratttss dedi:

Peki bu haberleşme frekansları şifreli mi? Yani ekipmanı olan yerdeki bir insanın bu ağın içine girmesi mümkün değildir doğal olarak. Bu konuyu çok merak ediyorum.

Genişletmek için tıkla...

Sivil havacılık frekansları şifrelenmez. Zaten VHF bandı. Yani dinlenebilir ve yasak değil Aşağıdaki siteye girersen sisteme dahil meydanları ve pilotları dinleyebilirsin