- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 47
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Hamilton geçen hafta olduğu gibi bu hafta da müthiş bir pilotaj ile galibiyet aldı. Kariyerin 98. galibiyetini kazandı.
Yarışa geçelim. Startta Verstappen daha iyi bir çekiş yakalayarak ilk virajda Hamilton'u geçti, HAM'ın virajda ayağını gazdan çekmesi de olası bir çarpışmayı önledi. Starttın diğer kaybedenleri de Bottas ve Sainz oldu. Bottas, Leclerc'e geçilerek ilk pit stoplara kadar kendisinden 1 saniye yavaş olan Ferrari'yi geçemedi ve galibiyet mücadelesinden koptu, SC aracı sonra farklar inse de Bottas'ın öndekileri pilotları yakalayacak temposu yoktu. Sainz da sıralamalarda 5. sırayı almıştı, startta 8. sıraya kadar geriledi ve yarışı da daha sonra güçlü yarış temposuyla 7. sırada bitirdi.
Mercedes artık en hızlı araç olduğunu açıkça gösterdi. Yumuşak lastikle HAM, Barcelona gibi bir pistte takip etmenin çok zor olduğu, kirli havaya rağmen Verstappen ile aradaki farkı 1 saniye civarında tuttu. İlk pit stoplara kadar mücadele böyle devam etti. İlk zarı atan Verstappen oldu, pite ilk o girdi, piti yavaş sürdü 4.7 saniye. Bu yavaş pitten sonra HAM 1 tur sonra girseydi liderliği alacaktı ama HAM pistte kaldı ve daha geç pite girdi ve ikili arasındaki fark birden 5 saniye üstüne çıktı. Burada Mercedes yanlış bir strateji hatası yaptı ancak Mercedes'in temposu o kadar güçlüydü ki 5 saniye farkı HAM, çok kısa bir sürede eritti ve tekrardan Verstappen'in DRS mesafesine girdi. 42. tura kadarda HAM yakın takibi sürdü ve pite girdi. Pite girdikten sonra yarışın tamamlanmasına 24 tur vardı, pitten çıktıktan sonra iki pilot arasındaki fark 22.4 saniye idi. Bu pitten sonra Verstappen pite girseydi dahi Hamilton'un arkasında çıkacaktı, bu yüzden Verstappen'in pistte kalmaktan başka çaresi yoktu. Aynı geçen sene Macaristan'da olduğu gibi HAM aradaki farkı müthiş kapatarak son 6 turda rakibini yakalayıp geçti ve galibiyete uzandı.
Bottas ve Perez'e geçelim biraz. Bottas çok kötüydü, Perez de gerilerden başladı, fena bir yarış olmadı, bu pistte geçiş yapmak zor olduğu için 5. sırayı alması iyi bir şey. Ön tarafta Verstappen'i yalnız bırakması, Mercedes'in işini kolaylaştırdı. Perez bugün ön tarafta yarışacak tempoda olsaydı HAM ikinci pit stopu yapamazdı.
Orta sıralara geçelim. Ferrari ilk kez yarış temposunda Mclaren'den daha iyiydi, burada pistin yapısı ve düzlüklerin az olması Tifosilere yaradı. Leclerc, HAM ile beraber günün en iyisiydi, harikalar yarattı, yavaş araçla ilk pit stoplara kadarda Bottas'ı arkasında tutmayı başardı ve rahat bir şekilde 4. oldu. Sainz'in temposu da iyiydi, startta kaybetti ve pistte geçiş yapmak zor olduğu için Riccardo'yu geçemedi.
Mclaren: Riccardo bu hafta sonu iyi bir iş çıkardı. Startta da iyi yükseldi. Norris beklentilerin altında kaldı, geriden başlaması da işini zorlaştırdı.
Alpine: Ocon iyi performansını sergilemeye devam ediyor, Alonso da puan mücadelesinin içindeydi ama yarıştan puansız ayrıldı.
Alpha Tauri: Bahreyn yarışından sonraki tempoları yok artık. Gasly aracını start yerine yanlış konumlandırmasından dolayı 5 saniye ceza aldı, buna rağmen son bölümde iyi bir çıkararak yarışı 9. sırada bitirdi. Gayet iyi bir sürüş sergiledi. Tsunoda motor sorunuyla yolda kaldı.
Aston Martin: Geçen sene burada 4 ve 5. sırayı elde etmiştiler. Bu sene sürünüyorlar. Stroll uzun süre puan mücadelesinin içindeydi, o da son bölümde puan barajının dışına çıktı. Stroll 11, Vettel 13. oldu. Aracın performansı çok kötü. Vettel'in şanssızlığı.
Alfa Romeo: Öndekiler sorun yaşamadıkça puan almaları zor görünüyor. Puan alacak tempoları yoktu, RAI araç hızına oranla kötü bir yarış çıkarmadı, GIO'nun da önünde yarışı bitrdi. Giovinazzi şanssızdı, SC girdiğinde pite girdi, piti çok yavaş olunca son sıraya geriledi. Yoksa puan alabilirdi.
Russell yine araçtan maksimumu aldı. Mick Schumacher de yine Mazepin'in önünde yarışı bitirdi.
Son düzenleme: