Opel Corsa 2021 vs Hyundai I20 2021

O zaman benim için elimizde 2 opsiyon var, Polo 1.0 TSI DSG Comfortline ve Corsa 1.2T Elegance EAT8.
İkisi de üzmeyecektir ancak benim tavsiyem Polo olacaktır, boyut avantajı var.
Ancak bu tavsiyemi kesinleştirmem için Elegance ve Comfortline donanımı birebir karşılaştırmam gerek, henüz ezberlemedim .
Bu sırada siz de bakın, gözünüze batan bir fark olursa konuşuruz onu da.
Ellerinde bulunmama kısmı da bence sorun olmayacaktır, ya başka bir bayiden bulunur ya da bir sonraki aya getirtilir. Pandemi başındaki kıtlıktan çıktık uzun zamandır.

The Man From E.A.R.T.H. dedi:

O zaman benim için elimizde 2 opsiyon var, Polo 1.0 TSI DSG Comfortline ve Corsa 1.2T Elegance EAT8.
İkisi de üzmeyecektir ancak benim tavsiyem Polo olacaktır, boyut avantajı var.
Ancak bu tavsiyemi kesinleştirmem için Elegance ve Comfortline donanımı birebir karşılaştırmam gerek, henüz ezberlemedim .
Bu sırada siz de bakın, gözünüze batan bir fark olursa konuşuruz onu da.
Ellerinde bulunmama kısmı da bence sorun olmayacaktır, ya başka bir bayiden bulunur ya da bir sonraki aya getirtilir. Pandemi başındaki kıtlıktan çıktık uzun zamandır.

Genişletmek için tıkla...

Yeni yeni araştırdığım için motor ve şanzımanlarda kafam karışıyor. TSI motor sizce Turbolu bir motorla aynı performansı verir mi?

İkisi arasından Corsa ama benim şu en çok hoşuma giden yeni HB'lerden 2021 Peugeot 208.


Çok şekil.

Corsa ile de aşağı yukarı aynı otomobilmiş zaten sadece birinde Opel diğerinde Peugeot özelleştirmeleri vs. var.

aegeanfisk dedi:

İkisi arasından Corsa ama benim şu en çok hoşuma giden yeni HB'lerden 2021 Peugeot 208.

Eki Görüntüle 1112998
Çok şekil.

Genişletmek için tıkla...

Tasarımını beğenen çok fazla insan olsa da işte zevk meselesi olunca yapacak bir şey yok Arabayı genellikle ben süreceğim için biraz sportif olmasını tabii ki tercih ederim lakin "bana" biraz apaçi görünümlü geliyor araç

Serpenos dedi:

Tasarımını beğenen çok fazla insan olsa da işte zevk meselesi olunca yapacak bir şey yok Arabayı genellikle ben süreceğim için biraz sportif olmasını tabii ki tercih ederim lakin "bana" biraz apaçi görünümlü geliyor araç

Genişletmek için tıkla...

Hımm anladım. O zaman 2 seçenek arasından başta da belirttiğim gibi Corsa diyorum.

Serpenos dedi:

Söylediğim modelin 100 beygir olması lazım yanlış hatırlamıyorsam.

Genişletmek için tıkla...

Alınabilirse 1.2T Ultimate 130 beygirlik olan süper ötesi.

Serpenos dedi:

Yeni yeni araştırdığım için motor ve şanzımanlarda kafam karışıyor. TSI motor sizce Turbolu bir motorla aynı performansı verir mi?

Genişletmek için tıkla...

1.0 TSI zaten turbo benzin motor . 1.2T 130 ile arasında fark ille de olacaktır ama o farkı senin efektif olarak hissedeceğin tek yer 0-100 testi yaparken veya otobanda 160 ile giderken olacaktır. 1.2T yakıt olarak da belirgin şekilde dezavantajlı olacaktır çünkü 1.0 TSI'ya göre çok daha fazla turboya dayanıyor, o da ek yakıt demek.

The Man From E.A.R.T.H. dedi:

1.0 TSI zaten turbo benzin motor . 1.2T 130 ile arasında fark ille de olacaktır ama o farkı senin efektif olarak hissedeceğin tek yer 0-100 testi yaparken veya otobanda 160 ile giderken olacaktır. 1.2T yakıt olarak da belirgin şekilde dezavantajlı olacaktır çünkü 1.0 TSI'ya göre çok daha fazla turboya dayanıyor, o da ek yakıt demek.

Genişletmek için tıkla...

Evet şimdi araştırdım Hocam şöyle bir sorun var. DSG şanzıman gönderiyorlarmış hala Türkiye'ye ve siz daha iyi biliyorsunuzdur ki dikkatli kullanılmadığında sıkıntı çıkaran bir tür. Ben yine sorun çıkaracak hususları göz önünde bulundurarak sürecek olsam da maalesef babamın böyle sürmeyeceğine eminim, bu yüzden VW ailesinden şu anlık ümidi kesmeyi tercih ediyorum.

Serpenos dedi:

DSG şanzıman gönderiyorlarmış hala Türkiye'ye ve siz daha iyi biliyorsunuzdur ki dikkatli kullanılmadığında sıkıntı çıkaran bir tür.

Genişletmek için tıkla...

O modelde çok büyük ihtimale 7 ileri kuru kavrama DSG vardır. İlk alıcı olarak dikkatli kullanılacaksa performans açısından çok iyi bir şanzıman ama kuru kavrama olması balata ve diğer ısınma sorunlarına karşı dayanıksız yapıyor. Geçmişte DQ200 modeli çok sorunluydu, mekatronik sorunları da vardı ama bunların büyük kısmı yeni versiyonlarda "görece" düzeltildi.

Çift kavramalı şanzıman + kuru kavrama ikilisi yan yana geldiyse çok dikkat etmek lazım. Islak kavramalı olanlar tavsiye edilebilir ama kuru kavrama olana 2. elde bakılmamalı.

Alırken Tiguan'da da bu kuru kavrama DQ200 şanzıman var zannedip korkuyordum ama neyse ki onlara DQ380/381 (yeni nesil) ıslak kavrama ve 420 Nm tork dayanımlı olan şanzıman konulmuş. Önceden sorun çıkaran şanzımanların neredeyse tamamı DQ200 - 250 Nm tork dayanımı olan kuru kavramadaydı.

Yararsız Üye dedi:

O modelde çok büyük ihtimale 7 ileri kuru kavrama DSG yollanıyordur. İlk alıcı olarak dikkatli kullanılacaksa performans açısından çok iyi bir şanzıman ama kuru kavrama olması balata ve diğer ısınma sorunlarına karşı dayanıksız yapıyor. Geçmişte DQ200 modeli çok sorunluydu, mekatronik sorunları da vardı ama bunların büyük kısmı yeni versiyonlarda "görece" düzeltildi.

Çift kavramalı şanzıman + kuru kavrama ikilisi yan yana geldiyse çok dikkat etmek lazım.

Genişletmek için tıkla...

Evet ama dediğim gibi ne yazık ki bu riski almak istemiyorum arabaya hiç bakmayan bir sürücü daha olacağı için