Yüksek devirde kullanmak

Zbyrtmr

Kilopat
Katılım
3 Temmuz 2018
Mesajlar
2.195
Çözümler
12
Daha fazla  
Sistem Özellikleri
RTX 3060
R5 5600X
16GB 3200MHZ RAM
500GB M.2 SSD
MSİ B550M-A PRO
Cinsiyet
Erkek
Selam değerli forum sakinleri, ehliyetimi alalı yaklaşık 6 ay falan oldu ve ben birkaç aydır aktif olarak bizim arabamızı kullanıyorum (2009 corolla 90HP 1.6 motor 180bin km gibi bir şey olması lazım). Sizlere danışmak istediğim bir şey var. Ben küçükken arabayı yüksek devirde (4 bin devir gibi) kullanmanın çok riskli adeta kumar oynamak gibi bir şey olduğunu sanıyordum. Fakat ehliyet aldıktan sonra falan arabalara olan ilgim arttı ve aslında düşündüğüm kadar zararı olmadığını öğrendim. Hız tutkunu olduğumdan dolayı arabayı genelde (şehir için olmayan, trafiğin ve insanların olmadığı yerlerde) hızlı kullanıyorum. Tabii başlarda olması gerektiği gibi 3 bin devirde vites değiştiriyordum fakat böyle olunca tabii ki de motorun tam performansını alamadığım için 5. viteste 120'ye zar zor çıkıyordum. Bu yüzden genel olarak şu an hız yapacağım zaman 4 bin devirde vites değiştiriyorum. Biraz fazla uzattım işin aslına gelelim. Size sormak istediğim şey 4 bin devirde kullanmak ne kadar zararlı ya da ne kadar riskli, 5-5.5 devire çıksam arabayı çok zorlar mıyım, kumar oynuyor gibi olur muyum? Durduk yere masraf çıkarmak istemem tabii ki fakat eğer bir sakıncası yoksa arada bir 5 bin devire çıkarmak isterim. Motorun sesini duymak ve o hızı hissetmek aşırı hoşuma gidiyor. Aslında motorumuz sağlıklı olsa bu soruyu sormaz denerdim ama bizim motorumuz yağ yakıyor. Sebebi ise tam bilinmiyor. Aylar önce babam sanayiye götürdüğünde ustalar "motora bir bakmak lazım en az 20klık eğer başka parçaların değişmesi lazımsa 30-40k yı bulabilir." demiş. Motorun belli bir oranda yağ yakmasının performansını arttırdığını biliyorum ama olması gerekenden fazla yakmasının ne kadar kötü bir durum olduğu konusunda bir fikrim yok. Korktuğum noktada tam olarak bu. Arabayı yüksek devirde kullanırsam bu sorun daha da büyüyebilir mi ya da başka sıkıntılar açabilir mi? Bir şey daha sormak istiyorum. Özellikle 1'den 2'ye geçerken çok hissediliyor. Vites değiştirmek için ayağımı gazdan çekip debriyaja bastığım an sanki gaz vermişim gibi ara gaz sesi geliyor. Yani sanki ayağımı gazdan çektiğim gibi araba gazı kesmiyor da 1sn daha veriyormuş gibi hissediyorum. Bunun sebebi ne olabilir bunun gibi bir şey yaşayan var mı? İnternetten araştırdığıma göre gaz teli, kelebek, baskı balata gibi bir şeyler diyorlardı tam hatırlamıyorum. Son bir şey daha aklıma geldi arabada 3-4. viteste hızımı almış gaza basmadan gidiyorken bir anda gaza basıp hızlanınca sanki sağ ön taraftan "fffuuuuu" diye bir ses geliyor. Üfleme sesine benzer bir şey. Gazı bıraktığımda susuyor bastığımda geliyor. Bu bazı günler oluyor bazı günler olmuyor. Ve sadece vites yüksekken ve 3-4 bin devir aralığında gaza bastığımda geliyor. Okuyup yardımcı olan herkese şimdiden teşekkür ederim. Yazdığım şey biraz karmaşık olabilir şimdiden affola eğer düzeltmeye kalkarsam daha da bozarım.
@Yararsız Üye @SypeR hocalarım diğer konulardan gördüğüm kadarıyla arabalardan anlıyor gibisiniz yardımcı olabilirseniz sevinirim :)

toyota-nin-altin-cocugu_30216_b.jpg


Kadran aynısı internetten buldum.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Selam değerli forum sakinleri, ehliyetimi alalı yaklaşık 6 ay falan oldu ve ben birkaç aydır aktif olarak bizim arabamızı kullanıyorum (2009 corolla 90HP 1.6 motor 180bin km gibi bir şey olması lazım). Sizlere danışmak istediğim bir şey var. Ben küçükken arabayı yüksek devirde (4 bin devir gibi) kullanmanın çok riskli adeta kumar oynamak gibi bir şey olduğunu sanıyordum. Fakat ehliyet aldıktan sonra falan arabalara olan ilgim arttı ve aslında düşündüğüm kadar zararı olmadığını öğrendim. Hız tutkunu olduğumdan dolayı arabayı genelde (şehir için olmayan, trafiğin ve insanların olmadığı yerlerde) hızlı kullanıyorum. Tabii başlarda olması gerektiği gibi 3 bin devirde vites değiştiriyordum fakat böyle olunca tabii ki de motorun tam performansını alamadığım için 5. viteste 120'ye zar zor çıkıyordum. Bu yüzden genel olarak şu an hız yapacağım zaman 4 bin devirde vites değiştiriyorum. Biraz fazla uzattım işin aslına gelelim. Size sormak istediğim şey 4 bin devirde kullanmak ne kadar zararlı ya da ne kadar riskli, 5-5.5 devire çıksam arabayı çok zorlar mıyım, kumar oynuyor gibi olur muyum? Durduk yere masraf çıkarmak istemem tabii ki fakat eğer bir sakıncası yoksa arada bir 5 bin devire çıkarmak isterim. Motorun sesini duymak ve o hızı hissetmek aşırı hoşuma gidiyor. Aslında motorumuz sağlıklı olsa bu soruyu sormaz denerdim ama bizim motorumuz yağ yakıyor. Sebebi ise tam bilinmiyor. Aylar önce babam sanayiye götürdüğünde ustalar "motora bir bakmak lazım en az 20klık eğer başka parçaların değişmesi lazımsa 30-40k yı bulabilir." demiş. Motorun belli bir oranda yağ yakmasının performansını arttırdığını biliyorum ama olması gerekenden fazla yakmasının ne kadar kötü bir durum olduğu konusunda bir fikrim yok. Korktuğum noktada tam olarak bu. Arabayı yüksek devirde kullanırsam bu sorun daha da büyüyebilir mi ya da başka sıkıntılar açabilir mi? Bir şey daha sormak istiyorum. Özellikle 1'den 2'ye geçerken çok hissediliyor. Vites değiştirmek için ayağımı gazdan çekip debriyaja bastığım an sanki gaz vermişim gibi ara gaz sesi geliyor. Yani sanki ayağımı gazdan çektiğim gibi araba gazı kesmiyor da 1sn daha veriyormuş gibi hissediyorum. Bunun sebebi ne olabilir bunun gibi bir şey yaşayan var mı? İnternetten araştırdığıma göre gaz teli, kelebek, baskı balata gibi bir şeyler diyorlardı tam hatırlamıyorum. Son bir şey daha aklıma geldi arabada 3-4. viteste hızımı almış gaza basmadan gidiyorken bir anda gaza basıp hızlanınca sanki sağ ön taraftan "fffuuuuu" diye bir ses geliyor. Üfleme sesine benzer bir şey. Gazı bıraktığımda susuyor bastığımda geliyor. Bu bazı günler oluyor bazı günler olmuyor. Ve sadece vites yüksekken ve 3-4 bin devir aralığında gaza bastığımda geliyor. Okuyup yardımcı olan herkese şimdiden teşekkür ederim. Yazdığım şey biraz karmaşık olabilir şimdiden affola eğer düzeltmeye kalkarsam daha da bozarım.
@Yararsız Üye @SypeR hocalarım diğer konulardan gördüğüm kadarıyla arabalardan anlıyor gibisiniz yardımcı olabilirseniz sevinirim :)

Eki Görüntüle 1617795

Kadran aynısı internetten buldum.

Araba dizelse 3-3.5 arasında kullandığım da sorun olmaz biraz iyi yani olur dizellerde partikül yakmak için. Bir de araba yı 3 k devirde sorun olmaz ama 4 k devirde sürekli kullanım yaparsan baskı balata kalma ve daha başka sorunlar gelir.
Sanayi dekiler e kusura bakma usta diyemeyiz hepsi paracı. Bir de yağ yağma performansa etkisi olmaz bu gibi yeni sayılabilecek arabalarda eski 99 model pikap değil ki yağ yakmanın faydası olsun. O 1 sn gaz takılı kalması normaldir yüksek devirde diye bir de o corollalarda gazi biraz geç düşüyor.
 
Araba dizelse 3-3.5 arasında kullandığım da sorun olmaz biraz iyi yani olur dizellerde partikül yakmak için. Bir de araba yı 3 k devirde sorun olmaz ama 4 k devirde sürekli kullanım yaparsan baskı balata kalma ve daha başka sorunlar gelir.
Sanayi dekiler e kusura bakma usta diyemeyiz hepsi paracı. Bir de yağ yağma performansa etkisi olmaz bu gibi yeni sayılabilecek arabalarda eski 99 model pikap değil ki yağ yakmanın faydası olsun. O 1 sn gaz takılı kalması normaldir yüksek devirde diye bir de o corollalarda gazi biraz geç düşüyor.
araç benzinli
 
Araç 90 beygirse dizeldir. O kasa Corolla'larda o güçte benzinli bir motor yok çünkü. Dizel araçta muhtemelen 5500 devire çıkamazsın kesici vardır ama 4000 devirlerde vites değiştirsen de bir zararı olmaz. Sadece uzun süre yüksek devirlerde kullanmak yağ yakan aracın daha fazla yağ yakmasına sebep olabilir. Onun dışında arada bir yüksek devirde kullanmaktan zarar gelmez, hatta dizel motor için iyi bile oluyor.
Turbo'lu bu arabalar zaten günümüzde turbosuz araba yok. Eski modeller hariç.
Öyle bir şey yok, artık motorların büyük bölümü turbolu olsa da hala atmosferik araçlar var ve üretilmeye devam ediyor.
 
Turbo'lu bu arabalar zaten günümüzde turbosuz araba yok. Eski modeller hariç.

Bak benzinli de 4 k devir normal çünkü dizele göre yüksek devir çevirdikleri için dizelin 3 k devrine denk diyebil.
Araç 90 beygirse dizeldir. O kasa Corolla'larda o güçte benzinli bir motor yok çünkü. Dizel araçta muhtemelen 5500 devire çıkamazsın kesici vardır ama 4000 devirlerde vites değiştirsen de bir zararı olmaz. Sadece uzun süre yüksek devirlerde kullanmak yağ yakan aracın daha fazla yağ yakmasına sebep olabilir. Onun dışında arada bir yüksek devirde kullanmaktan zarar gelmez, hatta dizel motor için iyi bile oluyor.

Öyle bir şey yok, artık motorların büyük bölümü Turbo'lu olsa da hala atmosferik araçlar var ve üretilmeye devam ediyor.
1. 6 dizel corolla yok ne yaşıyosunuz araç 8 bin devir zaten bir de araç 2009 o motor atmosferik diye biliyorum günümüzdede turbosuz motor yaygın arabadan anlamayıp yorum yapmayın.
 
Araç 90 beygirse dizeldir. O kasa Corolla'larda o güçte benzinli bir motor yok çünkü. Dizel araçta muhtemelen 5500 devire çıkamazsın kesici vardır ama 4000 devirlerde vites değiştirsen de bir zararı olmaz. Sadece uzun süre yüksek devirlerde kullanmak yağ yakan aracın daha fazla yağ yakmasına sebep olabilir. Onun dışında arada bir yüksek devirde kullanmaktan zarar gelmez, hatta dizel motor için iyi bile oluyor.

Öyle bir şey yok, artık motorların büyük bölümü turbolu olsa da hala atmosferik araçlar var ve üretilmeye devam ediyor.
Senin dediğinle benim yazdığım aynı şeye geliyor farkında mısın ? Eski model dediğim 2000 model gibi.

Araç 90 beygirse dizeldir. O kasa Corolla'larda o güçte benzinli bir motor yok çünkü. Dizel araçta muhtemelen 5500 devire çıkamazsın kesici vardır ama 4000 devirlerde vites değiştirsen de bir zararı olmaz. Sadece uzun süre yüksek devirlerde kullanmak yağ yakan aracın daha fazla yağ yakmasına sebep olabilir. Onun dışında arada bir yüksek devirde kullanmaktan zarar gelmez, hatta dizel motor için iyi bile oluyor.

Öyle bir şey yok, artık motorların büyük bölümü Turbo'lu olsa da hala atmosferik araçlar var ve üretilmeye devam ediyor.

90 kW dır o HP değil 120 HP denk geliyor yani benzinli.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı