Yüksek hızda araba kullanmak

Yüksek hızlara çıkmazsan bunu düşünmek zorunda kalmazsın. Hızın hiçbir gereği yok. 120 yerine 140 ile gidip, gideceğin yere 10 dakika erken varabilirsin ama kaza yaptığında aradaki 20kmlik fark 10 dakikadan pahalıya patlar.

Yüksek hızda iki elle direksiyonu sıkarak tutman lazım ki direksiyonla çok küçük küçük oynayabilesin.

Anlıyorum. Otoyol kuralları aslında en sağlıklı yolculuk için koyulmuş olsa da eğer hız yapmanız gereken bir durum olursa bunlara dikkat etmek lazım ayrıca lastik durumunuz çok önemlidir.
Gerek sağlıklı bir yol tutuşu için gerekse yüksek hızlarda dayanıklı olması için yeni olmalılar. Uzun süre kullanımda kalmış lastiklerin iç kısımlarında çatlaklar oluşabilir.
180 ile giderken iç yanakları çatlamış lastiğinizin yarıldığını düşünün. Bunu da not düşeyim.
Lastik arabanın yol ile temas eden tek yeri, çok dikkat etmek lazım.

Edit: Söz konusu buradan aldığı bilgiyle arabasına canını emanet edebilecek insanlar olduğu için şunu da not düşeyim. İç kısmında çatlak olan lastiği değiştirmek en önemlisidir. Hemen yapılmalıdır yine de şehir içindeki riski nispeten daha düşüktür. O yüzden "çatlak lastik şehir içinde kullanılır ama uzun yolda kullanılmaz" gibi bir algı oluşmasın diye bunu da not düşmek istedim.

Parça parça basmana hiçbir koşulda gerek yok. Zaten gerekli durumda abs devreye girer. Ama ani bir durum yoksa frene sonuna kadar basma. Yol tutuş kaybı yaşarsın. %60-70 basman yeterli olacaktır. Direksiyonu iki elle 09.15 tut. Fazla sıkma ve ani hareket yapma. Virajda frene basma kontrolü azaltır, yavaş gir. Önüne atlayabilecek araçları unutma! Ve hiçbirşey canından değerli değil bunu her zaman aklının bir köşesinde tut.

Bu manevrayı bazen yapmak zorunda kalıyorsun. Bir anda önüne bir şey çıkabilir, son anda yolda olmaması gereken çukur/nesne gibi bir şeyi fark edebilirsin. 12 yılı ehliyetli toplam 15 yıldır araba kullanıyorum, bu manevrayı yapmam gereken 3-4 olayla karşılaştım bu süreçte.

Yani bir araba kullanıcısı büyük ihtimalle bu manevrayı yapmak zorunda kalacaktır, bunun için arabanın sınırlarına hakim olman ve dozunda yapmayı öğrenmen lazım. Yoksa takla atarsın.

Türkiye'de yasal hızlara uyarak gidiyorsan zaten yüksek hızlara çıkamazsın.

Kurallara uymadan hız yapmanı da önermem ama şehir dışı yollarda illa arabanın sınırlarını zorlayacağım diyorsan zihnin açık olsun, direksiyona ve yola hakimiyetin yüksek olsun. Sadece tek şerit kullanıyorum zaten deyip orta şeritteki elemanların yapacakları hamleleri görmezden gelmemek lazım. Bir anda sola atlayan çıkar mı, çıkabilir.

Önünü görmediğin yolda hız yapma.

Karanlık yolda hız yapma.

Ormanlık yolda hız yapma.

ESP gibi sistemleri kapatma.

Yüksek hızdayken sadece direksiyona ve yola odaklan. Yanda oturana 3 saniye dönmen bile dikkatini ve hakimiyetini bozup kaza yaptırır.
Hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim. Zaten yakın zamanda hızlı araba kullanmak gibi bir düşüncem yok ancak gelecekte de olursa bunları göz önünde bulunduracağıma emin olabilirsiniz.
 
Hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim. Zaten yakın zamanda hızlı araba kullanmak gibi bir düşüncem yok ancak gelecekte de olursa bunları göz önünde bulunduracağıma emin olabilirsiniz.
Hızlı araba kullanmak, virajlara sınırda girmek istiyorsan pistleri öneririm. Şimdiki aracım SUV olduğu için bunu yapmadım ama bundan önceki arabalarımın hepsiyle mümkün oldukça piste çıktım. Böylece hem arabanın sınırlarını öğrenirsin hem de minimum riskle tecrübe kazanırsın.

Trafikte de hız yapmaktan kaçınmakta fayda var, direksiyondayken hepimiz ya aciliyetten ya da o an sıkıntıdan gazı köklüyoruz ama bunun geri dönüşü olmayan sorumlulukları olduğunu unutma. Yol gerçek anlamda boş olmadan sınırları aşma. Kısacası dediğimizi yap, yaptığımızı yapma. :D
 
Bizim orada otoban yapılıyor yeni. Sadece orada trafiğe kapalı alanda hız yapıyorum 😀 trafikte 110Km'yi falan geçmişliğim yoktur hiç neredeyse.

Hocam bende böyle dönerken aşağı tarafı dere idi ehliyet kursunda sürmüştüm dönerken gazı kesip dönüyordum korkuyordum dönmez bir şey olur falan diye ama zamanla alıştım. :D
 
Bu yeni araba kullananlara masal gibi geliyor ya da klişe geliyor hız felakettir sözleri ama öyle değil.

Ünide ilk arabamı aldım ve ilk zamanlarımda tabi makas, hız hosuma gidiyor. Bundan zevk aldıgımı heyecanlı oldugunu düşünüyorum belki de havalı. Araba da kıytırık Ford Escort. Sonra bir gün okul dönüşü kaza yaptım bir ticari araç ile, hava yagmurlu ben 60'lık yolda 90'la gidiyordum. Suçun %90'ı tali yoldan önüme atladığı için karşı tarafa yazıldı ama ben yine de ucuz kurtuldum. Hafif yaralarla atlattım. Araba baya hasar aldı. O bana bir ders oldu, bir daha hiç hız sınırı aşmadım, 100 m bile gitsem emniyet kemerimi takarım. Ya kendime bir zarar verebildim, ya da baska bir can alabilirdim. Çok büyük bir travma olabilirdi.

Kazaları genelde "iyi şoför" denilenler ya da şoförlüğüne çok güvenenler yapar. Sen şimdiden hızlıyken dikkat etmem gerekenler diye soruyorsan yanlış yoldasın. Hızlı araç kullanırken tüm yapman gerekenleri bilsen bile kaza anlıktır ve kaza sadece sana bağlı değildir. Örnek benim kazam. Ben hızlı da olsam suç karşı taraftaydı aniden yola atladı. Ben kuralları bilsem ne yazar, sonucta hızlıydım. Ama kurallara göre gitsem kurtarabilirdim. Sen ne kadar iyi olursan ol yolda herhangi birinin en ufak hatası can kayıplarına sebep olur. Şuan yıllardır aktif araç kullanırım, hızlı kullanan, makas atanlardan uzak dururum cünkü biliyorumki acemiler ama onlar kendilerini makas attıkları için iyi şoför zannediyorlar. Şimdi bu sürüş stili aşırı itici geliyor bana. En güzeli defansif sürüştür. Tır şoförlerine bak otomobile bindiklerinde en sakin, dikkatli süren o adamlardır.
 
Merhabalar, youtube üzerinde, haber sitelerinde sayısız olarak test videoları mevcut, benim tavsiyem overclo pardon hızı fazla abartmaman YANARSIN. Ama şöyle arada bir basmazsan da olmaz özellikle kangoonun 200 ü görmesinden sonra duygusal olarak o kadar tatmin oldum ki o gece gülümseyerek uyudum o derece, sürekli yaparsan da sürekli gülerek uyursun uyanmamak şartıyla
 
@Yararsız Üye'in de bahsettiği tünel etkisi çok çok tehlikeli bir durum. Açıkçası hız yapma zaten, ama gideceğin yol uzunsa fazla da agresif davranıp kendini yorma.

Yorgunluk çok büyük bir tehlike, uzun yolda yorulmamak gerekli.

Yakın bir gelecekte yüksek hız yapabilme ihtimalim yok zaten hocam. 1.2 motor arabadan 120'ye çıkınca Ferrari sesleri gelmeye başlıyor. 😀 😀
 
Türkiye'de yasal hızlara uyarak gidiyorsan zaten yüksek hızlara çıkamazsın.

Kurallara uymadan hız yapmanı da önermem ama şehir dışı yollarda illa arabanın sınırlarını zorlayacağım diyorsan zihnin açık olsun, direksiyona ve yola hakimiyetin yüksek olsun. Sadece tek şerit kullanıyorum zaten deyip orta şeritteki elemanların yapacakları hamleleri görmezden gelmemek lazım. Bir anda sola atlayan çıkar mı, çıkabilir.

Önünü görmediğin yolda hız yapma.

Karanlık yolda hız yapma.

Ormanlık yolda hız yapma.

ESP gibi sistemleri kapatma.

Yüksek hızdayken sadece direksiyona ve yola odaklan. Yanda oturana 3 saniye dönmen bile dikkatini ve hakimiyetini bozup kaza yaptırır.
@Jira hocamın da ve @Yararsız Üye hocamın da dediği gibi yapmalısın. Bu arada ani frene basınca takla atar kelimesini kim demişse abartıyor. Ani fren yaparsan aracın arkası birazcık havaya kalkar o kadar. Bu arada Orta şerittekilere dikkat et her an sol şeride fırlayabilirler. Örneğin bir videoda 911 Turbo S ile 330 ile giderken şerit boş gibi duruyor ama sonra bi Defender Sol şerite atladı ve 190'a kadar yavaşladı. Tahmini mesafeyi bilmiyorum. Ama yaklaşık 20-25 m mesafe vardı arkasında yavaşladığında. frenleri olmasa duramazdı.
 
Uyarı! Bu konu 5 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Technopat Haberler

Geri
Yukarı