Bugün yarışı hak eden kazanmadı, şans sayesinde Hamilton kazandı. Vettel ilk 30 tur çok iyi sürdü, açıkça Hamilton'un önündeydi. Bottas bugün yarışın ilk bölümünde tempo olarak kötüydü Hamilton pit stopa girmeyene kadar baya gerideydi. Hamilton pit stopa erken girdikten sonra bu şekilde Bottas'ın gerisinde düşmüş oldu. Hamilton bugün iki defa pit dışına da çıktı ve zaman kaybetti.
Bottas süper yumuşak lastikleri çok iyi korudu ve Vettel pite girdikten sonra liderliği alıp 13 saniye civarı fark atmıştı, tabii Vettel için yarış kontrol altındaydı ne de olsa Bottas pite girecekti ve liderliği alacaktı ve yarışı kazanacaktı. Redbull araçlarının kazası olunca güvenlik aracı girdi, Bottas fırsattan yararlanıp pit stop yaptı böylece liderliği eline geçirdi ve ultra yumuşak lastik taktı, Bottas'tan sonra HAM, Vettel de bu lastiği taktı. SC piste fazla kaldı 3 tur kala yarış yeniden başladı ve Vettel risk alıp düzlükte Bottas'ı geçmeye çalıştı frenlemeyi başaramayıp blokaj ile birlikte duvara vurmadan piste döndü ancak bu Vettel'e pahalıya mal oldu ve 4. sıraya kadar düştü ve lastiklerine de zarar verdi, zarar ile birlikte lastiklerde titreşim sorunu ortaya çıktı, bu nedenle Perez'e de geçildi.
Bottas fırsatı değerlendirip yarışı kazanmaya giderken uzun düzlükte araç parçalarına basınca lastik patlattı, böylece HAM liderliği aldı ve yarışı kazandı. Bottas sevmem açıkçası ve beğenmem de performansını bugün iyiydi onun içinde şanssızlık oldu. RAI de eline gelen fırsatları iyi değerlendirip 2. oldu.
Günün pilotları Leclerc ve Perez idi. Oylamada günün pilotu Leclerc seçildi, 14. sıradan başlayıp kusursuz bir performans ile 6. oldu. Bana göre podyum aldığı için Perez de seçilebilirdi günün pilotu iki pilotta hak etti.
Renault pilotları da ilk 15 tur RBR pilotlarını geçti, HULK kendi hatasıyla kaza yapıp yarış dışı kaldı. Yanlış hatırlamıyorsam Renault pilotlarında ultra yumuşak lastik vardı bu yüzden ilk 15 tur RBR araçlarından hızlıydılar, ilk bölümde RBR araçları batarya sorunu da yaşıyorlardı ama.
Alonso ise her şeye rağmen yine puan almayı başardı, bu adamın azmine, savaşçılığına hayranım. Vandoorne ise gün boyu kötüydü puan alacak gibi görünmüyordu o da güvenlik aracı nedeniyle fırsatlandardan yararlanıp 9. oldu. Stroll ise bu sene ilk defa Williams'a puan getirdi, puan alan son isim ise Honda sürücüsü Hartley idi.
Ferrari V6 Hibrit motor kurallarından beri ilk defa bu kadar hızlı ve rakiplerinin önünde, inanmakta zorluk çeksem de Avustralya'dan sonra Ferrari en hızlı araç konumuna geldi. Umarım bunun üzerine koyup gelişir ve gelişme de Mercedes'in gerisine düşmez. Geçen sene de Ferrari en hızlı araçlardan biriydi ancak Mercedes daha hızlıydı, geçen sene sezonun ilk yarısında eline geçen fırsatları da iyi değerlendirip ilk yarıyı lider kapatmıştı.
Bu sene Ferrari sıralamalarda ciddi gelişim gösterdi ve tek turda en hızlı araç. Geçen sene Ferrari'nin 4 pole aldığı yarışların tamamı Ferrari'ye uyan pist yapılarından kaynaklanıyordu, bu sene ise durum farklı.
Ferrari bu sene gerçekten dominant bir araç yapmış sıralama ve yarışlarda çok hızlı, lastikleri de çok iyi çalıştırıyor Mercedes'e göre.
Hamilton bu sene Avustralya yarışı hariç yarış kazanabilecek bir performans ortaya koymadı ve kesinlike formda değil, formda olmamasına rağmen ilk 4 yarış kötü olmasına rağmen yine liderliği bu yarış ile eline geçirdi. Vettel daha fazla puan farkı açabilecekken Verstappen ve bugünkü riskli hamlesi nedeniyle sıralamada geriye düştü.
?
