301 Sefer Sayılı Uçuş - Birgen Air Kazası

  • Konuyu başlatan Jira
  • Başlangıç Tarihi
  • Mesaj 61
  • Görüntüleme 7B
Yok ya. Ne alakası var onunla. Amerika'da tonla firma Airbus kullanıyor. Bu saçma bir gerekçe olur. Bu kaza tamamen personel dikkatsizliğinden kaynaklanan bir kaza. Airbus, Boeing, Cessna ne olursa olsun düşerdi bu sorun yüzünden.

Max 8 uçağını demedin mi? Havacılık çok zor.
 
Max 8 uçağını demedin mi? Havacılık çok zor.
Max olayı zaten karman çorman bir olay. Ama bu Boeing veya Airbus olayı değil yani. Mesela bu kaza için söyleyeyim, B747 olsun o bile düşerdi. Ki zaten benzer şekilde Kore Havayolları'nınki düştü.
 
Max olayı zaten karman çorman bir olay. Ama bu Boeing veya Airbus olayı değil yani. Mesela bu kaza için söyleyeyim, B747 olsun o bile düşerdi. Ki zaten benzer şekilde Kore Havayolları'nınki düştü.

Şimdi hatırladım. Hatta bu kazadan bir süre sonra Fransa uçağı düşmüştü galiba. Benzer sebepten.
 
Şimdi hatırladım. Hatta bu kazadan bir süre sonra Fransa uçağı düşmüştü galiba. Benzer sebepten.
Aynen öyle. Statik port tıkanması yüzünden düştü o da. Yani tube olan değil port olan bu sefer. Aşağıdaki gibi. Ne diyor üstünde? "Tıkamayın veya zarar vermeyin, temiz tutun." diye. Ne kadar önemli bunlar ama ne kadar gözden kaçıyor tahmin bile edemezsin. Yani içerideki pilotun gözü kulağı bunlar tamamen.

static_port_capt_ng.jpg
 
Statik port ne oluyor?

Kazalar hep küçük parçalar yüzünden oluyor. Pitot tüpü, Statik port veya Terifere kazasındaki antenler.
 
Statik port ne oluyor?
Statik Port, üzerinden geçen hava akışı, basıncı gibi bilgileri elde ederek kokpite hızı, yüksekliği gibi bilgileri gönderir. Eğer port tıkalı olur veya kırılmış olursa pilot ya yanlış bilgileri okur ya da hiç bilgi okuyamaz. Aynen öyle. Ufacık hatta belki yanından geçerken görmeyeceğin cihazlar yüzünden tonlarca ağırlıktaki uçak düşebilir.
 
Hız bilgisini Pitot tüpü göndermiyor muydu?
Tube ölçüyor ama port ile beraber koordineli bilgi sağlıyor. Yani senin pozisyonun ve yüksekliğin bu durumu etkileyebiliyor. Deniz seviyesindeki hızın ile 30000ft yükseklikteki hızını eşit ölçemez. Kalibre etmek gerekiyor. Buna CAS (Calibrated Air Speed) deniyor. Yani gerçek hızınla cihazdan gelen hızını orantılıyor. Anlatması baya karmaşık:)
 
Uyarı! Bu konu 6 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Yeni konular

Geri
Yukarı